Библиотека Гумер - Экономика и менеджмент

ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ВЕДУЩИХ КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН С 70-х гг. XIX в. и ДО ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

ОГЛАВЛЕНИЕ

4.1. Переход от капитализма, основанного на свободной конкуренции, к господству монополий в странах Западной Европы.

Прогресс науки, техники и технологии производства в последней трети XIX – начале XX в. Основной чертой экономического развития капиталистических стран в конце XIX в. был постепенный переход от капитализма, основанного на свободной конкуренции отдельных самостоятельных предприятий, к монополистическому. Этот переход явился необходимым итогом всего развития экономики капитализма и подъема его производительных сил.
За последние три десятилетия XIX в. мировая промышленная продукция возросла более чем в 3 раза, значительно увеличились производительные силы. В разных отраслях промышленности на основе внедрения в производство достижений науки произошли крупные технические сдвиги.
Особенно большое значение имели изобретения и усовершенствования в электротехнической и химической промышленности, в металлургии и машиностроении. К принципиальным изменениям в энергетической базе производства привело изобретение паровых турбин: реактивной (1884 – 1885) – англичанином Ч. Парсонсоном и активной (1889) – шведским инженером К.Лавалем. В итоге пар был заменен электричеством, началась общая электрификация производства, сложилась современная технология получения, передачи и приема электроэнергии. В скором времени паровая турбина была объединена в единый агрегат с динамо-машиной и был создан турбогенератор. Использование электроэнергии представляло собой настоящую революцию в энергетике. Возникают новые отрасли техники и промышленности – электрохимия, электрометаллургия, появляются первый трамвай.
В этот период были изобретены двигатели внутреннего сгорания, которые работали от энергии, получаемой при сгорании газов бензина (Н. Отто) и нефти (Р.Дизель). В 1885 г. был построен первый автомобиль (Г.Даймлер, К.Бенц). Создание двигателя внутреннего сгорания совершило переворот на транспорте, в военной технике, механизации сельского хозяйства, многократно увеличило экономическую значимость нефти. Ее добыча стала возрастать быстрыми темпами: в 1870 г. во всем мире было добыто 0,8 млн. т нефти, а в 1890 г. – уже почти 20 млн.т.
Значительное развитие в рассматриваемый период получила и химическая технология. На основе разработок Л.Бакеланда (Бельгия) были созданы искусственные материалы, промышленность перешла к производству пластмасс. В 1913 г. немецкий химик-технолог Ф.Бергиус запатентовал получение сжиженного топлива из угля, а в 1915 г. в Германии начали производить метилкаучук.
Успехи химического производства позволили повысить производительность в сельском хозяйстве. С конца XIX ст. здесь начали широко использовать минеральные удобрения, силосование растительных кормов и т.д.
Крупные изменения произошли в металлургии и сталелитейном производстве. Были разработаны и вошли в практику новые способы получения стали из чугуна (Г.Бессемер), получения алюминия с использованием электролита (П.Эр, Ч.Холл), разработана электроплавка стали, был изобретен дюралюминий (А.Вильм) будущий материал для авиации. Грандиозные технические сдвиги происходят в машиностроении, способствуя созданию массового, беспрерывного и автоматизированного производства. Укрупнение предприятий, а также разделение технологического процесса на большое количество простых операций привело к выпуску стандартизированных изделий. Стандартизированное, массовое поточное производство с применением конвейера впервые получило законченный вид в автомобилестроительной промышленности США – на заводах Г.Форда в 1912 – 1913 гт.
Рост промышленного производства и мировой торговли предопределил бурное развитие железнодорожного транспорта. Возросла мощность, сила тяги и быстроходность паровозов. С 1860 по 1900 г. мировая железнодорожная сеть увеличилась почти в 4 раза. Особенно интенсивно железные дороги строились в США, России, Германии. В этот период они стали главными путями сообщений во многих странах мира и оказали большое влияние, как на размещение производительных сил, так и на внутреннюю и внешнюю торговлю.
Завершился переворот и на морском транспорте. Парусные суда заменялись паровыми, усовершенствовались конструкции пароходов.
Большое значение имел прогресс средств связи. Протяженность телеграфных линий во всех странах мира за последние 20 лет XIX ст. увеличилась почти втрое, начала использоваться телефонная связь. В 1895 г. русским ученым А.С.Поповым било изобретено радио.
Широкое развитие получила военная техника. Появилось автоматическое стрелковое оружие, возросла мощность взрывчатых веществ. С начала XX ст. в большом количестве начали изготавливаться артиллерийские химические снаряди, различные отравляющие вещества.
В целом наука этого периода открыла перед человечеством неограниченные возможности для прогресса и определила характер научно-технической революции середины XX ст. Внедрение новой техники и усовершенствование технологии, стремительное развитие экономики многих стран мира привели к тому, что завершился промышленный переворот: в Германии – в 70-е гг., в Австро-Венгрии, России и Италии – в 90-е гг. XIX ст. (в Англии, США и Франции это произошло раньше). Значительно возросла роль международных экономических связей, сложилась единая капиталистическая система хозяйствования.
Новая степень развития производительных сил капиталистической промышленности обусловила значительные изменения в самой структуре экономики. Заметно ускорился процесс индустриализации. Изменилась роль тяжелой промышленности по сравнению с легкой: она стала ведущей.
Однако для развития тяжелой индустрий, создания новых крупных заводов, рудников, электростанций, а также переоборудования старых предприятий требовались значительные капиталы. В связи с этим широкое распространение получают акционерные общества, которые аккумулировали свободные средства крупных и мелких капиталистов и усилили централизацию капитала. Капитал в основном направлялся на финансирование крупнейших предприятий. Поэтому не случайно в последней четверти XIX в. происходит непрерывный рост сравнительно небольшого количества крупных и крупнейших предприятий и одновременно наблюдается процесс разорения тысяч мелких предприятий.
Важнейшей закономерностью возрастающей концентрации производства и капитала явилось образование разного типа монополий, которые пришли на смену свободной конкуренции. В первую очередь монополистические объединения возникали в тех отраслях промышленности, где концентрация производства была наибольшей и где предприниматели должны были искать новые пути повышения норм прибыли в горнозаводской, металлургической, судостроительной, электротехнической и т.д. С образованием монополий капитализм вступил в свою новую стадию – империализм.
Империализм, по определению В.И.Ленина, имеет следующие основные экономические признаки:
1) концентрация производства и капитала достигла такой высокой степени, что образовала монополии;
2) слияние банковского капитала промышленным и образование финансовой олигархии;
3) вывоз капитала преобладает над вывозом товаров;
4) образуются международные монопольные союзы капиталистов;
5) завершен территориальный раздел мира крупнейшими капиталистическими державами.
Монополии – это крупные хозяйственные объединения, которые находятся в частной собственности (индивидуальной, групповой или акционерной) и осуществляют контроль над ринками при помощи концентрации материальных и финансовых ресурсов, научно-технического потенциала с целью получения монопольной прибыли. Основными формами монополистических объединений являются:
1) картели – объединения, участники которых заключают соглашение об регулировании объемов производства, условиях сбыта продукции и найма рабочей силы (как правило, в рамках одной отрасли). Участники картелей сохраняют коммерческую и производственную самостоятельность;
2) синдикаты – объединения, в которых распределение заказов, приобретение сырья и реализация готовой продукции осуществляются через единую сбытовую контору;
3) тресты – полное объединение предприятий, производящих однородную продукцию, с целью совместного производства и сбыта. Участники трестов не имеют производственной, коммерческой, а нередко и юридической самостоятельности:
4) концерны – объединения ряда трестов или предприятий промышленности, транспорта, торговли и банковской сферы. Участники сохраняют формальную самостоятельность, однако подчиняются контролю финансовой группы, которая возглавляет концерн.
В 60 – 70-е гг. XIX в. монополий только начинают образовываться и их воздействие на экономическое развитие еще незначительно. В 80-е гг. количество монополистических объединений возросло, однако в это время монополии еще не были прочными и часто распадались. Постепенно монополии приобретали экономическую мощь и политическое влияние, а в итоге мирового кризиса 1900 – 1903 гг. они окончательно утвердили свое лидерство в экономике ведущих капиталистических стран.
Рост международной торговли, строительство гигантских железнодорожных линий, относительная узость внутреннего рынка, а также стремление увеличить прибыль приводят к тому, что монополии при помощи международных соглашений начинают делить мировой рынок на сферы влияния. Появляются международные монополии и монопольные союзы.
Следует отметить, что возникновение монополии происходило не только в наиболее развитых в промышленном отношении странах, но и в странах с относительно невысоким уровнем индустриального развития. Так, монополии сложились в большинстве стран Западной Европы, в США, Японии, России
Для монополии и финансовой олигархии самым эффективным способом получения наибольшей прибыли стал вывоз капитала в отсталые, по уже втянутые в оборот мирового капитализма страны. Капиталов там остро не хватало, а рабочая сила и сырье были дешевим. Только за первые 13 лет XX в. объем зарубежных капиталовложений крупнейших стран удвоился и достиг 44 млрд. дол. Наиболее широкое распространение вывоз капитала приобрел в Англии, Франции, Германии, а потом и в СІПА
С переходом к империализму усиливаетыс.я цикличность капиталистической экономики, более глубокими становятыс.я экономические кризиси. Вместе с тем резко возрастает неравномерность экономического развития стран. В конце XIX – начале XX в. наиболее высокие темпы развития экономики имели относитыс.льно молодые странны – СІПА и Германия, которые заняли ведущее место в мире по объемам промышленного производства и обогнали Англию и Францию.
Однако распределение рынков сбыта и источников сырья не соответыс.твовало этому положенню, так как колониальныс владения Англии и Франции намного превышали по размерам и богатыс.тву колонии Германии и США. Усиление неравномерности развития капиталистических стран и увеличение диспропорций в распределении рынков сбыта и сырья явились основними причинами, которые привели к росту противоречий между ведущими странами. Пока раздел мира не был закончен, капиталистические державы находили выход в захвате новых колоний. Однако в конце XIX в. "свободных" территорий уже не было. Начинаетыс.я борьба за передел мира.
Таким образом, в последней трети XIX в. на основе крупных успехов в обыласти науки происходят значительные технические сдвиги. Появляютыс.я нове отрасли промышленности, изменяетыс.я ее структура. В итоге быстрого развития тяжелой промышленности, строительства крупных заводов и электростанций происходит централизация напитала, образуютыс.я монополии и монопольные союзы. Неравномерность экономического развития ведущих капиталистических стран приводит к обострению международных отношений и борьбе за передел уже поделённого мира.
Экономический подъем Германии. На протяжении длительного времени Германия значительно отставала в экономическом развитии. Отмена в первой половине XIX в. крепостного права в главных германских государствах
открыла путь к капиталистическому развитию страны, однако предпосылки экономического подъема сложились начиная только с 70-х гт. XX в. Быстрый рост капиталистической промышленности и торговли в последней трети XIX в. был обусловлен в первую очередь двумя важными событиями: политическим объединением Германии и победой Пруссии над Францией в войне 1870 – 1871 гг. Был создан единый государственный аппарат, ликвидированы внутренние таможенные пошлины, введена единая монетная система, единая система мер и весов, общегерманское железнодорожное и почтовое право и т.д. Все это
содействовало развитию внутреннего рынка.
В итоге франко-прусской войны Германия захватила у Франции Эльзас и Лотарингию с богатыми запасами железной руды и других полезных ископаемых. Это значительно увеличило сырьевые ресурсы германской промышленности. С французов была получена огромная контрибуция в 5 млрд. франков, которые пошли на финансирование промышленности Германии.
Промышленному развитию страны способствовал и быстрый рост населения: за последнюю треть XIX в. его количество увеличилось почти на 40 %, или на 15 млн. человек, что значительно расширило внутренний рынок. Следует также отметить, что количество промышленных рабочих росло более быстрыми темпами, чем общее количество населения. За 1870 – 1900 гг. их численность возросла в 3 раза.
На ускоренное развитие промышленности большое влияние оказывала политика протекционизма, которая была введена в 1879 г. Были установлены высокие пошлины на импортные товары, что создавало благоприятные условия для развития национальной промышленности.
Новые предприятия создавались на основе опыта других, развитых в экономическом отношении стран и на базе новейшей технологии производства. Важную роль сыграла интенсификация труда. Немецкие инженерные разработки по количеству и качеству уступали только американским.
Одним из важных факторов, ускоривших развитие промышленности, был рост германского милитаризма. Для осуществления захватнической политики правящим германским кругам необходима была мощная и хорошо вооруженная армия, благодаря созданию которой увеличился спрос на металл, уголь, различные химические продукты. Германское государство активно вмешивалось в экономику, увеличивало военные расходы.
Все это привело к тому, что в середине 90-х гг. в Германии закончился промышленный переворот. Промышленность и торговля развивались очень быстро, Германия начала обгонять Англию и Францию. Если в 70-е гг. Германия по выработке железа и стали находилась на третьем месте в мире, то к концу XIX в. она вышла на второе, уступая только СІІІА. Значительно повысилась доля Германии в мировом производстве чугуна и добыче угля.
Завершающая стадия промышленного переворота происходила в условиях монополистического капитализма, что содействовало развитию в Германии в первую очередь новейших прогрессивных отраслей промышленности: электротехнической, алюминиевой, химической. К началу первой мировой войны страна занимала первое место на мировом рынке электротехнических изделий: ее доля в мировом экспорте этих товаров составляла 50 %. Германия занимала первое место и по производству химических красок, которыми пользовалась промышленность всех стран.
Быстрыми темпами развивалась машиностроительная промышленность. Машин составляли почти третью часть всего германского экспорта, который на мировом рынке также занимал первое место.
Довольно высокими, однако значительно меньшими темпами по сравнению с тяжелой промышленностью развивались легкая и пищевая промышленность. По развитию этих отраслей Германия отставала от США и Англии, а по многим видам продукции – и от Франции. Одной из главных причин отставания были пережитки феодализма в сельском хозяйстве Германии, бедность крестьянских масс и, как результат этого, узость внутреннего рынка сбыта товаров народного потребления.
Промышленный подъем последней трети XIX – начала XX в. сопровождался значительной концентрацией производства и капитала. Начиная с 1870 г. в Германии происходит строительство крупных предприятий. Это объясняется не только быстрым развитием тяжелой промышленности, но и переходом к акционерной форме предпринимательства. В годы наибольшего поступления контрибуций (1871 – 1873) в стране возникло 928 новых товариществ с капиталом в 2,7 млрд. марок; акционерная деятельность охватила почти все отрасли хозяйства. Небольшие предприятия, основанные на ручном труде, не выдерживали конкуренции и разорялись.
Наиболее интенсивно концентрация производства происходила в строительстве, горной, металлургической и машиностроительной промышленности. За последние 20 лет XIX в. в германской промышленности количество мелких предприятий, где работало до 50 рабочих, фактически не изменилось, а количество предприятий, где было занято свыше 1000 рабочих, увеличилось в 4 раза.
Концентрация производства привела к образованию монополистических объединений. Однако этот процесс в Германии имел свои особенности.
1. В отличии от США он происходил не на базе трестов, а в основном на базе картелей и синдикатов. Это объясняется тем, что у немецких банкиров не было огромных капиталов, сконцентрированных в одних руках.
2. Образование монополий произошло раньше и шло быстрее, чем в странах "старого капитализма".
3. Германские монополий объединяли большое количество предприятий, часто несколько сотен.
4. Немецкие картели монополизировали даже такие отрасли промышленности, которые в любой другой стране оставались полем свободной конкуренции (например, существовали картели по производству отрывных календарей). Это означает, что монополизация германской экономики была наиболее полной в мире, хотя и не очень глубокой.
Крупные картели и синдикаты сложились в угольной (Рейнско-Вестфальский угольный синдикат, контролировавший 50% германской добычи угля), химической ("И.Г.Фарениндустри") промышленности, производстве вооружений (Крупп), электротехнической промышленности ("АЭГ и "Сименс"), судостроении (Северо-Германский Ллойд и Гамбургско-Американская компания) и т.д. С начала XX в. начали образовываться концерны. Накануне первой мировой войны в Германии существовало около 600 монополистических объединений. Одновременно шел интенсивный процесс концентрации и централизации банков, сращивания промышленного и банковского капитала. В 1914 г. 9 крупнейших банков (Дармштадский банк, Национальный банк Германии, Берлинское торговое товарищество и др.) контролировали около 85 % всего банковского капитала. Руководство этих банков было представлено в 751 промышленной компании. Один только Немецкий банк, который имел капитал в 3 млрд. марок, был представлен в 200 промышленных предприятиях.
Иначе сложилось положение в сельском хозяйстве. В Германии крестьяне, как известно, от крепостной зависимости были освобождены за выкуп и без земли. Сохранялось крупное помещичье землевладение. Например, в Пруссии крупные помещичьи хозяйства (свыше 100 га) занимали более чем треть всей обрабатываемой земли, а в Помирании – больше половины. В то же время около 3 млн. крестьянских хозяйств имели наделы около 2 га.
Помещики использовали в основном труд законтрактованных батраков, которые получали от помещика земельный надел с усадьбой и за это должны были во время уборки хлеба выходить со всей семьей на работу к помещику.
Однако крупные латифундии, конторе не получали от государства достаточной помощи, заметно отставали в своем развитии, а малоземельные крестьяне разорялись.
Тем не менее, в последней трети XIX в. наблюдался некоторый прогресс сельского хозяйства, связанный с развитием капиталистических отношений. Он проявился в росте посевных площадей, внедрении сложных севооборотов, использовании улучшенной техники, искусственных удобрений. Это позволило значительно повысить интенсивность земледелья: за 1870 – 1913 гг. площади под рожь увеличились только на 5%, а его валовой сбор – в 2,5 раза. Однако, как уже было сказано, в немецкой деревне сохранилось много пережитков крепостничества, использовались полуфеодальные методы эксплуатации, что ограничивало платежеспособный спрос на промышленные изделия со стороны батраков и мелкого крестьянства и тем самим мешало расширению внутреннего рынка, сдерживало развитие производительных сил.
Несоответствие развития производства платежным способностям внутреннего рынка, а также необеспеченность страны некоторыми видами промышленного сырья (особенно нефтью) вынуждали немецкие монополии активно действовать на мировом рынке. Немецкий империализм принял участие в ряде международных соглашений. Так, в 1907 г. между германской "АЭГ" и американской "Дженерал электрик" был заключен договор о сотрудничестве. Кроме того, были образованы международный картель торгового судоходства, рельсовый картель, цинковый синдикат и т.д. В 1910 г. насчитывалось уже около 100 международных монополии с участием Германии.
Все большее значение приобретает вывоз капитала. Однако для немецких монополий он не имел такой роли, как для английских и французских. Так, в отличие от Англии, которая вывозила капитал в основном в колонии, Германия могла экспортировать свой капитал туда, где были рынки сбыта для немецкой промышленности. Поэтому главной внешней линией для немецких монополий являлось обеспечение сбыта промышленных товаров. И хотя вывоз капитала за первые 13 лет XX в. и увеличился с 12,5 до 44 млрд. марок, все же в экономике Германии он играл вспомогательную роль.
На мировом рынке немецкие монополии сталкивались с конкуренцией со стороны английских и французских товаров. В 90-е гг. XIX в. в связи с вывозом в Германию российской сельскохозяйственной продукции между Германией и Россией произошел конфликт. В этом столкновении более развитая в экономическом отношении Германия одержала победу, однако острота противоречий осталась. Активнее наступление на немецкие позиции на мировом рынке вели и американские монополии.
Учитывая усиление конкуренции на международных рынках, а также сравнительно небольшие колониальные владения, Германия начинает готовиться к борьбе за передел мира. С целью пропаганды планов империалистических аннексий была образована специальная организация – Пангерманский союз. Его представители доказывали, что Германия окружена мощными державами – Англией, Францией, Россией, не имеет жизненного пространства и ей необходимо приобретение новых территорий.
В конце XIX в Германия захватила Того и Камерун, Северо-Западную Африку, Каролинские, Марианские и Маршалловы острова и некоторые другие территории. Тем не менее, колонии Германии уступали, например, английским в 11,5 раза по территории и в 32 раза по населению. По этой причине буржуазно-юнкерским блоком в качестве первоочередных задач было определено строительство крупного военно-морского флота, улучшение сухопутных вооружений, повышение таможенных пошлин. Расходы на армию и флот были значительно увеличены. Германия непосредственно приступила к подготовке к войне за передел мира
Таким образом, в последней трети XIX – начале XX в. экономика Германии развивалась довольно быстрыми темпами. Промышленные предприятия образовывались на новейшей в то время технической базе. Произошли структурные изменения в экономике страны, появились новые отрасли промышленности Интенсивно происходил процесс монополизации. К началу XX в. Германия вышла на второе место в мире по объему промышленного производства (ее удельный вес составлял 16,5%) и на третье по вывозу капитала. Стремление к овладению рынками сбыта и сырья увеличивало агрессивность германского империализма.
Потеря Англией промышленной и торговой гегемонии. В 1870 г. Англия была самой крупной промышленной страной мира: на ее долю приходилось 32% мирового промышленного производства, половина всей добычи каменного угля и производства чугуна. Англия владела огромным торговым флотом, обеспечивала своими товарами все страны, господствовала на мировых рынках, являлась крупнейшей колониальной империей .
Однако в последние десятилетия XIX в. значительно сократились темпы роста промышленного производства. За 1870 – 1913 гг. объем промышленной продукции в Англии увеличился всего в 2,2 раза, в то время как в США – в 9, в Германии – почти в 6, во Франции – в 3 раза. Англия потеряла промышленную монополию, а ее торговая гегемония сильно пошатнулась. Это произошло по следующим причинам:
промышленный переворот в ряде стран произошел позже, чем в Англии, и поэтому осуществлялся на более высокой технической базе;
промышленность страны в большинстве своем имела морально устаревшее оборудование, которое требовало замены. Английские фабриканты почти 100 лет безраздельно владели промышленной монополией и не нуждались в постоянном техническом обновлений производства. Много лет они получали монопольную прибыль уже в силу своего исключительного положения. Когда же оно было потеряно, национальная буржуазия пошла не по пути капиталовложения в своей стране, а по пути вывоза капитала за границу, и в первую очередь в колонии, где обеспечивались более высокие прибыли. Это предопределило дальнейшее отставание английской индустрии;
на мировых рынках усилилась конкуренция, которая сузила рынки сбыта английских товаров. Большинство стран от принципа "свободной торговли" перешло к политике протекционизма. Они стремились высокими таможенными тарифами защитить свою промышленность от зарубежной конкуренции. Однако в этих условиях Англия не отказалась от политики фритредерства, так как считалось, что английские товары в силу их качества и дешевизны легко преодолеют протекционизм и запрет на их вывоз.
Положение английской экономики усложнил мировой аграрный кризис, который начался в 1874 г. и продолжался 20 лет. Кризис был вызван поступлением на европейский рынок дешевого американского хлеба. Английские фермеры не выдерживали конкуренции, многие из них разорялись. Капитал стал покидать аграрные отрасли хозяйства Англии. Выход из аграрного кризиса фермеры начали искать в переходе от зернового хозяйства к производству кормов для интенсивного животно- и птицеводства, а также в техническом перевооружении сельского хозяйства путем внедрения машин, более широкого использования искусственных удобрений, увеличения удельного веса технических культур. Начался перевод сельского хозяйства на индустриальную основу. Тем не менее, Англия теряла свою аграрную базу, и все больше зависела от вывоза хлеба. К 1913 г. своего хлеба Англии могло хватить только на 2,5 месяца. Это стало дестабилизирующим фактором в развитии британской экономики, делало ее зависимой от изменения цен на мировом рынке сельскохозяйственной продукции.
На развитие британской экономики, и в первую очередь промышленности, отрицательно сказывалась недостаточная мощность и слабая концентрация электростанций. Суммарная мощность электростанций в Англии составляла в 1913 г. 908 тыс. кВт, т.е. в 2,4 раза меньше, чем в Германии и почти в 9 раз меньше, чем в США. В связи с этим энерговооруженность английского рабочего в конце XIX в. была сравнительно низкой, что отразилось на производительности труда. Англия не наладила производство электрических врубовых машин и автоматических ткацких станков, что обусловило отставание традиционных отраслей – угольной и текстильной.
Из всех старых отраслей промышленности устойчивые темпы роста были присущи только судостроению, которое имело современную техническую базу. За 1870 – 1913 гг. тоннаж построенных в Англии судов более чем утроился. Англия оставалась мировым извозчиком и мировым торговцем.
Одновременно в английской промышленности происходят и некоторые структурные изменения. Появляются такие новые для Англии отрасли, как энергетическая, химическая, наиболее быстрыми темпами начинает развиваться сталелитейная промышленность. В итоге выплавка стали за 1870 – 1914 гг. возросла в 3,5 раза, экспорт машин и оборудования за это же время увеличился в 7 раз (с 5,3 до 37 млн. ф.ст.).
В рассматриваемый период качественного уровня достигло развитие транспорта: объем железнодорожных перевозок возрос в 7 раз, а оборот судов дальнего плавания – в 16.
Из года в год Англия увеличивала экспорт капитала, что привело к его нехватке внутри страны, особенно в новых отраслях. Поэтому преимущественное значение получает мобилизация денежных средств и капиталов с помощью акционерных компаний. Особенно быстрый рост их количества наблюдается в 1885 – 1905 гг. Для привлечения сбережений трудящихся слоев населения и мелкой буржуазии в Англии разрешается выпускать акции номиналом до 1 ф.ст. Уже в начале XX в. акционерный капитал стал играть ведущую роль во всех отраслях промышленности.
В итоге в конце XIX – начале XX в. в Англии сложились предпосылки монополизации промышленности. При этом тенденция к возникновению монополий была сильнее в новых отраслях, чем в старых. Этому способствовали более крупные размеры предприятий, уставного капитала, их конкурентоспособность на внешнем рынке и т.д. Первые английские монополии возникли в трубопрокатной и химической промышленности. В тяжелой и военной отраслях доминирующее положение стали занимать крупнейшие фирмы "Армстронг/Уитворт", "Дорман, Лонг и К", "Виккерс" и др.
В старых отраслях (горнодобывающей, металлургической) концентрация производства шла медленно, и картели, которые возникали обычно в виде "торговых ассоциаций", были малочисленными. В 1890 г. в Англии было около 30 картелей, т.е. в 3 раза меньше, чем в Германии. Объединения картельного типа возникли в бумажной, стеклянной и других отраслях. Рост конкуренции на рынках привел к образованию монополии и в хлопчатобумажном производстве – по отделке и окраске тканей, а также в ситцепечатании. Сложились объединения фабрик, которые работали на высококачественном египетском хлопке. Однако основная масса прядильных и ткацких фабрик представляла собой обособленные предприятия.
Особенностями английских монополий были их сравнительно позднее возникновение (на 10 – 15 лет позже, чем в Германии и США), а также их относительная слабость. Основными причинами слабости английских монополий являются:
получение промышленниками сверхприбылей без уничтожения конкуренции;
относительный упадок ее старых отраслей, в первую очередь добывающей, с которой обычно начинается монополизация;
ориентация английской промышленности на экспорт, причем в большей степени, чем германской и американской. В то же время международный рынок с большими трудностями поддается монополизации. Для этого требуется такая экономическая мощность, которой у английских капиталистов не было.
Иная ситуация сложилась в сфере кредита. Банковский капитал по темпам концентрации и централизации значительно опережал промышленный. К 1913 г. в результате слияния за предыдущие год более 300 банков сложилась система крупных акционерных банков, из которых 5 наиболее значительных имели 40% общей суммы всех банковских вкладов страны. Особое место в банковской системе Англии принадлежало колониальным банкам. В 1910 г. таких банков насчитывалось 72, а количество их отделений составляло 5449. Лондон занимал положение мирового финансового центра. Английская валюта выполняла роль международных денег, выступала в качестве расчетной единиц в мировых торговых сделках. Среди крупнейших представителей финансовой олигархии Англии выделялись такие банкиры, как М.Ротшильд, А.Беринг, Дж.Ллойд, Дж.Чемберлен, капиталовложения которых размещались в большинстве стран мира.
В 1870 1913 гг. Англия продолжала быть ведущей страной в мировой торговле. Однако одной из характерных черт английской торговли в это время является более быстрый рост ввоза товаров по сравнению с их вывозом. За последнюю треть XIX в. импорт увеличился в 2 раза больше, чем экспорт. Удельный же вес экспорта английских товаров в мировой торговле сокращался. Вместо бывшей монополии на мировом рынке Англии теперь приходилось сталкиваться с конкуренцией других стран, в первую очередь Германии и США. Другая типичная черта английской внешней торговли – постоянное превышение в ценностном выражений ввоза над вывозом, т.е. наличие постоянного отрицательного баланса во внешней торговле. В то же время наблюдался рост доходов от процентов на капитал, вложенный за границей, за посреднические торговые и банковские операции, фрахт и страхование морской торговли, пользование услугами портов и т.д. Поэтому платежный баланс, который включал все виды расчетов с другими странами, был неизменно активным.
Англия являлась первой в истории страной, где на основе накопления "избыточного" капитала появилась возможность и необходимость для его вывоза за границу в крупных масштабах. Понятно, что если бы излишек капитала был потрачен на подъем сельского хозяйства или модернизацию старых отраслей промышленности, то не было бы и самого "избыточного" капитала.
Основная доля экспорт капитала направлялась на финансирование железнодорожного и портового строительства во всех районах мира (США, Аргентина, Канада), меньшая его часть инвестировалась в экспортные отрасли сельского хозяйства колоний. Английский капитал оплачивал также войны Японии 1894 – 1895 и 1904 – 1905 гг., балканские войны 1910 г. В 1880 г. размещенный Англией за границей капитал достиг 1 млрд. ф.ст., к 1905 г. он удвоился, а к началу первой мировой войны составил 4 млрд. ф. ст. За период с 1865 по 1898 г. национальный доход Англии удвоился, а доход от заграничного капитала за это время возрос в 9 раз. В 1911 г. только от вложений капиталов за границей Англия получила доход в сумме 180 млн. ф.ст. В 1914 г. страна занимала первое место в мире по объему вывезенного капитала, который почти равнялся вложениям двух других крупнейших его импортеров – Франции и Германии, вместе взятых.
Таким образом, к началу XX в. темп экономического развития Англии значительно изменились. Ее удельный вес в мировой промышленности сократился с 32 % в 1870 г. до 14 % в 1913 г. По этому показателю Англию опередили США и Германия. Была ликвидирована безраздельная монополия на мировом торговом рынке. Вместе с тем Англия являлась крупнейшей колониальной державой, ее колоний превышали метрополию по территории больше чем в 100 раз и по населению больше чем в 8. Она имела самый большой в мире торговый флот, существенно опережала по вывозу капитала другие страны, как и Германия, вела активную подготовку к войне за экономические сферы своего влияния.
Замедление темпов экономического развития Франции. Ростовщические черты французского монополистического капитализма. В последней трети XIX в. проявилось экономическое отставание Франции от главных ее конкурентов — США и Германии, которое с течением времени все больше увеличивалось.
На протяжении почти всего XIX в. по уровню промышленного производства Франция занимала второе место в мире после Англии. Однако уже в конце XIX в. по этому показателю она находилась на четвертом месте (после США, Германии, Англии), а по темпам прироста промышленной продукции стала значительно отставать и от стран более молодого капитализма – США, Германии, России. Если в конце 60-х гг. Франция давала 10 % мировой промышленной продукции, то в конце XIX в. только 7%. В дальнейшем ее удельный вес в мировом промышленном производстве еще более сократился.
Причины промышленного отставания Франции следующие:
1. На экономическом положений страны тяжело отразилось ее поражение во франко-прусской войне. Общая сумма потерь составила 16 млрд. франков, погибло около 1,5 млн. человек. Франция была обязана в короткий срок выплатить контрибуцию в 5 млрд. франков. К Германии перешли две наиболее развитые в экономическом отношении области: Эльзас, который являлся одним из центров текстильной промышленности и развитого сельскохозяйственного производства, и Лотарингия, богатая залежами железной руды.
2. Французская промышленность значительно отставала от своих главных конкурентов по техническому уровню производства. Оборудование, которое было установлено на предприятиях в годы промышленного переворота, к концу XIX в. морально и физически устарело и требовало замены.
3. Промышленность страны ощущала нехватку сырья и топлива, в большом количестве ввозились коксующийся уголь и железная руда, черный металл, медь, хлопок. Дорогое привозное сырье повышало себестоимость французских товаров и снижало их конкурентоспособность на мировом рынке.
4. Довольно сложным было положение в сельском хозяйстве. Его низкий уровень обусловил узость внутреннего рынка. Парцеллярное сельское хозяйство задерживало "лишнее" население в земледелии и тем самим сокращало рынок рабочей силы в стране. Крестьянские семьи ограничивали количество детей, не желая еще более дробить семейные наделы земли, что вело к снижению роста населения. За 1870 – 1913 гг. его количество во Франции почти не увеличилось. Если в Германии за этот период население возросло с 41 до 67 млн. человек, в Англии – с 25,8 до 41,3 млн., то Франция, имевшая накануне франко-прусской войны 36,9 млн., в первую мировую войну вступила с населением 39,8 млн. человек.
Низкий прирост населения уменьшил потенциальные возможности страны с точки зрения трудовых ресурсов, способствовал дальнейшему отставанию Франции и значительно ослабил ее стратегические позиции в борьбе с Германией.
5. Экономическое развитие сдерживалось и политикой французской буржуазии. Были накоплены большие денежные ресурсы, которые не вкладывались в отечественную экономику. Это объясняется тем, что прибыль с мелких предприятий и хозяйств была значительно меньшей, чем от зарубежных инвестиций и ценных бумаг. Кроме того, банки стремились избежать распыленности средств между тысячами мелких предприятий и быть в зависимости от их деятельности.
Отсталой была и структура промышленного производства. Если в промышленности США и Германии преобладала тяжелая индустрия, то во французской промышленности по-прежнему ведущее место занимало производство предметов потребления. Из промышленных товаров на мировом рынке более всего ценились предметы роскоши: дорогие шелковые ткани, мебель, одежда, обувь, парфюмерия и косметика, ювелирные изделия, изделия художественных промыслов и т.д. Темп прироста текстильной промышленности в 1870 – 1913 гг. были почти вдвое выше, чем в 1830 – 1860 гг., а чугунолитейной и угольной резко снизились по сравнению с первой половиной XIX в.
Энергетическую основу французской индустрии составляли паровые двигатели. Хотя Франция раньше, чем другие страны, стала использовать электроэнергию, однако по суммарной мощности электростанций ненамного опережала небольшую Швецию. За 1900 – 1913 гг. мощность французских электростанций возросла со 130 тыс.. до 750 тыс.. кВт, в то время как в США – с 1,2 млн. до 5,2 млн., в Германии – с 230 тыс. до 2,1 млн. кВт.
В связи с милитаризацией экономики, которая была вызвана подготовкой к мировой войне, в начале XX в. произошли значительные изменения в развитии французской тяжелой промышленности. Страна достигла определенных успехов в машиностроении, строительной промышленности, авиастроении. По автомобилестроению перед началом первой мировой войны Франция занимала второе место в мире. Развивалась судостроительная промышленность, что позволило в 1,5 раза увеличить тоннаж торгового флота. Возникли десятки новых чугуно- и сталеплавильных заводов. За 1900 – 1913 гг. производство стали увеличилось в 3 раза, чугуна – почти в 2, угля – в 1,2 раза.
Однако, несмотря на очевидные успехи французской экономики, страна оставалась аграрно-индустриальной. Из 16 млн. человек экономически активного населения в промышленности было занято около 2 млн., или 12,5 %, в то время как в сельском хозяйстве – более 5 млн. человек, или 31 %, в торговле – более 4 млн., или 25 %. Франция существенно отставала от передовых стран и по темпам развития, сокращалась ее доля в мировом промышленном производстве и торговле.
В конце XIX – начале XX в. в металлургии, угольной, машиностроительной и других отраслях промышленности Франции начинается процесс концентрации капитала. За 1892 – 1913 гг. количество металлургических предприятий сократилось более чем вдвое, значительное сокращение произошло в бумажной, горнорудной и некоторых других отраслях. Возникают крупные монополистические объединения. В 1876 г. был образован металлургический синдикат "Комитэ де форж", который объединил 13 крупнейших металлургических заводов. В 1883 г. возник сахарный картель, в 1885 г. – керосиновый. Основные предприятия военной промышленности объединились в концерн "Шнейдер Кредо", в автомобилестроении крупнейшими монополистическими объединениями стали компании "Рено" и "Пежо". Процесе монополизации охватил также текстильную и пищевую промышленность Наиболее типичными для Франции этого времени формами монополистических объединений стали картели и синдикаты. Однако возникали и концерны, которые объединяли предприятия смежных отраслей.
Вместе с тем темпы концентрации производства были медленнее, чем в США, Германии и Англии. В начале XX в. во Франции насчитывалось около 77 тыс.. предприятий капиталистического типа, из них примерно 68 тыс.. мануфактур. Промышленных предприятий с количеством занятых более 50 человек было 9 тыс., на них работало 30,1 % рабочих. В 1912 г. на одно предприятие во Франции в среднем приходилось 8 рабочих, в то время как в Германии – 17. Крупных предприятий во Франции было в 3 раза меньше, чем в Германии.
Франция, которая была страной относительно отсталого сельского хозяйства и медленных темпов промышленного развития, вместе с тем владела огромными денежными накоплениями. Французские банки через акционерные общества и сберегательные кассы сконцентрировали в своих руках многолетние накопления капиталов, чему в немалой степени содействовало существование. в стране преимущественно мелкого предпринимательства в промышленности, торговле и сельском хозяйстве, не требовавших крупных капиталовложений. Поэтому мелкий капитал на длительный срок вкладывался в банки и сберкассы. По темпам
концентрации банковского капитала Франция занимала первое место в мире. В начале XX в. в трех крупнейших банках ("Лионский кредит", "Национальная учетная контора" и "Генеральное общество") было сконцентрировано около 70 % всех вложений. Они распоряжались денежными капиталами страны и контролировали значительную часть промышленного производства.
Весьма интенсивно во Франции формировался финансовый капитал. Центром финансового капитала страны стал Французский банк. Для получения высоких прибылей финансисты и банкиры во все больших масштабах вывозили свои капиталы в другие страны. В 70-е гг. XIX в. французские капиталы вкладывались в строительство железных дорог Испании, с начала 80-х гг. они были направлены в Россию – в Донбасс и Кривой Рог. В 80 – 90-е гг. французский капитал господствовал в экономике Турции, Австро-Венгрии, странах Южной Америки.
Со временем он все больше приобретает ссудно-ростовщический характер. Возрастает объем вывоза французского капитала – с 15 млрд. франков в 1880 г. до 60 млрд. франков в 1914 г. Хотя по размерам экспорта капитала первое место в мире занимала Англия, главным мировым ростовщиком стала Франция. В отличие от Англии, которая экспортировала капитал в форме инвестиций в промышленность, Франция вывозила его главным образом в форме ссуд. В стране значительно возросло количество рантье, размещавших деньги в иностранные займы и без какого-либо промышленного и торгового риска получавших проценты по облигациям. Ростовщические явления все больше распространялись во Франции и в итоге наложили паразитический отпечаток на всю экономику страны. Франция превратилась в государство-рантье. Так, за 1870 – 1913 гг. промышленное производство возросло в 3 раза, а экспорт капитала – в 6 раз. Накануне войны все ценные бумаги во Франции оценивались в 104 млрд. франков, а вложения в промышленность и торговлю составили всего 9,5 млрд. франков.
Французские монопольные объединения принимали участие. в борьбе за экономический раздел мира. В конце XIX в. Франция участвовала в 40 международных монополиях, накануне первой мировой войны – уже в 100. Однако ее промышленные позиции были слабее, чем США и Германии. Учитывая эти обстоятельства, а также быстрое развитие финансового капитала, Франция значительно активизировала свою колониальную политику. В конце XIX в. были завоеваны Тунис, часть Западной Африки, Экваториальная Африка, Мадагаскар и др. К началу первой мировой войны Франция создала колониальную империю, территория которой составляла 10,6 млн. м2, а население достигло 55,5 млн. человек. Территория французских колоний в 21 раз превысила территорию самой Франции, которая стала второй после Англии колониальной державой мира.
Франция сыграла значительную роль в подготовке первой мировой войны. Она стремилась взять реванш за поражение во франко-прусской войне и вернуть сырьевые базы Эльзаса и Лотарингии. Поэтому постоянно росли расходы на армию и флот, благодаря чему только военное производство из всех отраслей промышленности по темпам развития не отставало от его темпов в других странах. Франция, где население составляло 60 % от его количества в Германии, тем не менее, создала армию, почти равную немецкой.
Таким образом, особенностями экономического развития Франции во второй половине XIX – начале XX в. являлись относительно слабая промышленная база, низкий уровень концентрации производства и раздробленность сельского хозяйства. В то же время страна имела мощный финансовый капитал, который приобрел ростовщический характер, владела огромными территориями и вела активную внешнюю политику в целях расширения своих интересов.

4.2. Развитие монополистического капитализма в США

Факторы быстрого экономического роста. Экономическое развитие Соединенных Штатов Америки в последней трети XIX – начале XX в. характеризуется значительным ускорением темпов роста, что позволило им занять место ведущей индустриальной державы капиталистического мира. С 1870 по 1900 т. производство чугуна в стране увеличилось в 8 раз, добыча угля – в 10, выплавка стали – в 150 раз, достигнув соответственно 13,8; 212,3; 11,2 млн. т. в год. Стоимость произведенной промышленной продукции возросла более чем в 3 раза, почти утроилась численность промышленных рабочих.
Ускоренный экономический рост обусловил ряд факторов:
во-первых, победа капиталистического Севера над рабовладельческим Югом в Гражданской войне 1861 – 1865 гг. и последовавшая за ней Реконструкция южных штатов, что создало основу для формирования и развития единого национального капиталистического рынка;
во-вторых, наличие огромных природных богатств: больших запасов полезных ископаемых – угля, железной руды, нефти; преобладание плодородных почв, неисчерпаемых лесных и водных ресурсов, которые являлись объектами хозяйственной деятельности, а реки – и транспортными магистралями;
в-третьих, высокий уровень накопления национального капитала и большой приток капиталов из Европы. К началу XX в. иностранные инвестиции в США, преимущественно английские, достигали 3,4 млрд. дол.;
в-четвертых, рост численности населения, главным образом за счет притока иммигрантов из других стран. Сравнительно небольшая численность населения США (38,7 млн. в 1870 г.) вынуждала компенсировать нехватку рабочих рук. В 1864 г. в США был принят закон, который поощрял иммиграцию. Иммигранты значительно пополняли население США, которое в 1900 г. достигло 71,1 млн., а в 1913 г. – 96,5 млн. человек. В 70-80-е гг. XIX в. иммигранты прибывали главным образом из Англии и Германии, стран с высоким уровнем производственной культуры, они и обогащали промышленность США европейским научно-техническим опытом. Американский капитал получил возможность без собственных затрат на обучение кадров развивать промышленность за счет квалифицированных европейцев, подготовка которых была оплачена на их родине.
Постепенное насыщение рынка труда вынудило американское правительство ужесточить иммиграционные правила. Так, законами 1875 и 1882 г. наряду с преступниками и душевнобольными въезд в США был закрыт для тех, кто, по заключению властей, не мог себя прокормить. Кроме того, запрещалась в течение 10 лет иммиграция китайских рабочих. Росту населения перед первой мировой войной способствовала волна так называемой новой иммиграции – переселенцев из Южной и Восточной Европы: из Италии, Австро-Венгрии, России. Подавляющая часть иммигрантов этого периода – неквалифицированные рабочие, готовые выполнять любую работу за низкую плату. Впервые полтора десятилетия XX в. поток иммигрантов, большую часть которых составили итальянцы и выходцы из царской России, превысил 14,5 млн. человек;
в-пятых, внутренняя миграция и рост городского населения. Если в 1850 г. в стране насчитывалось шесть крупных городов по 100 тыс. и более человек, то в 1900 г. – 38. В 1900 г. самыми крупными городами страны были Нью-Йорк (3,4 млн.), Чикаго (1,7 млн.), Филадельфия (1,3 млн.), Сент-Луис (575 тыс..), Бостон (561 тыс..). Вследствие урбанизации с 1860 по 1900 г. 20 млн. человек переселилось из сельской местности в города. В среднем городское население США в этот период удваивалось каждые 20 лет. Тем не менее, оно превысило сельское только в 1920 г., в то время как в Англии – в 1871 г., а в Германии – в 1895 г.;
в-шестых, завершение промышленной революции и индустриализации по всей территории страны и ускоренный технический прогресс.
Индустриализация последней трети XIX – начала XX в. в отличие от предшествующего периода опиралась на внутренние возможности США В американской промышленности наряду с использованием достижений мирового опыта был сделан акцент на собственные технические идеи. Так, созданная в 1876 г. Т.Эдисоном первая в США промышленная лаборатория стала первым в мире центром изобретательства, производства технических новшеств с ритмичностью конвейера. Количество запатентованных изобретений (среди которых самые известные – лампа накаливания, фонограф, усовершенствование телеграфа, телефона) доходило до 40 в год, т.е. по одному в каждые девять дней.
Для технического прогресса в США был характерен относительно короткий срок внедрения изобретений в производство, основанный на их коммерциализации. Например, в 1876 г. А.Белл запатентовал изобретенный им телефон, а уже через три года основал компанию по производству и эксплуатации средств связи, которая монополизировала телефонную связь не только в США, но и в других странах.
Высокий технический уровень производства позволил перейти к массовому выпуску стандартизированной продукции. Впервые поточное производство осуществляла автомобилестроительная компания Форда. В 1903 г. она выпустила 195 автомобилей, через 20 лет его заводы производили более 2 млн. машин ежегодно;
в-седьмых, расчетливая протекционистская политика федерального правительства. С 1861 г. импортные товары на американских таможнях облагались 5 – 10%-ной ввозной пошлиной. Этого оказалось достаточно для того, чтобы ежегодные пополнения федеральной казны стали превышать расходы государства на 100 млн. дол. В 1890 г. Конгресс США одобрил закон Мяккинли-Олдрича, согласно которому пошлины на ввозимые товары увеличивались до 49,5%, а в 1897 г. тариф Дингли поднял размер пошлин до 57%; протекционистская политика достигла апогея. Она способствовала росту цен на внутреннем рынке и стала средством получения корпорациями максимально высоких прибылей.
Благоприятным фактором для развития американской экономики была удаленность страны от ее главных конкурентов, с одной стороны, и соседство со слаборазвитыми государствами Латинской Америки – с другой. Это предопределило направленность внешнеэкономической экспансии американского капитала.
Под воздействием упомянутых факторов и ряда других (образование, наука и т.п.) США превратились в индустриально-аграрную державу. Темпы развития промышленности все более опережали рост сельскохозяйственного производства. По данным переписи 1890 г., преобладающей в стране стала промышленность, а к 1900 г. стоимость ее продукции уже втрое превышала стоимость продукции сельского хозяйства. Национальное богатство Соединенных Штатов возросло с 20,8 млрд. в 1865 г до 88,8 млрд. дол. в 1900 г. прежде всего за счет роста промышленности.
Развитие промышленной и банковской сфер экономики. Железнодорожное строительство. Промышленное развитие США в последней трети XIX – начале XX в. характеризовалось как увеличением темпов роста и объемов производства, так и изменением структуры, форм организации и управления.
За 1860 – 1900 гг. общий объем промышленной продукции возрос в 7 раз. В 1913 г. на долю США приходилось 47% мировой выплавки стали, 45% - добычи каменного угля, 82% – добычи нефти. В общей сложности они давали 38 % мировой продукции промышленности. Удельный вес американской тяжелой промышленности на рубеже веков превысил половину общего объема мирового производства.
Появились и стремительно развивались новые отрасли: электроэнергетическая, добыча и переработка нефти, химическая, автомобилестроительная. В старых традиционных отраслях – металлургии, металлообработке, угольной промышленности рост производства стимулировался спросом на металл, топливо и машины ввиду происходившего в невиданных масштабах железнодорожного строительства.
Развитие американской экономики в конце XIX – начале XX в. происходит на фоне интенсивных процессов концентрации и централизации производства и капитала и образования на этой основе монополистических объединений в промышленности, усилении роли банков и финансового капитала.
Процесс монополизации в США осуществлялся в форме трестов. Они объединяли предприятия одной или рада смежных отраслей, которые, вступив в монополию, теряли производственную и коммерческую самостоятельность. Руководство трестом находилось, как правило, в руках одной головной компании, владевшей и распоряжавшейся контрольным пакетом акций. Контролируя капиталовложения на решающих участках экономики, тресты стремительно вытесняли своих конкурентов, завоевывая внутренний рынок.
Первым монополистическим объединением в промышленности США стал нефтяной трест Дж. Рокфеллера "Стандарт ойл", созданный в 1879 г на основе компании "Стандарт ойл Компани оф Кливленд", возникшей в 1870 г. Подавив своих конкурентов снижением цен на внугреннем рынке, а также с помощью подкупа и шантажа, трест Рокфеллера к 1879 г. контролировал 90% нефтеперерабатывающей промышленности страны, а к 1900 г – 84% внутренней торговли нефтью и 90% ее экспорта.
Крупнейшим объединением в сталелитейной промышленности стала созданная в 1870 г. Э.Карнеги "Карнеги стил компани". К 1890 г. она доминировала в этой отрасли, специализируясь на производстве конечной продукции – стальных труб, проводов и колючей проволоки. Выпуск продукции за последнее десятилетие XIX в. увеличился в 10 раз, прибыль – с 3 млн. дол. в 1893 г. до 40 млн. в 1900 г. В 1901 г. Кариеги, решив посвятить себя благотворительности, продал компанию Дж.П.Моргану. На основе слияния "Карнеги стил" с его главным конкурентом "Федерал стил компани" и крупнейшими производителями готовой продукции "Америкэн Стил энд Вайэ компани", "Америкэн Тин плейт Компани" и "Нэшнл тьюб компани" был создан гигантский трест "Юнайтед Стейтс Стил" с капиталом в 1,4 млрд. дол. Так называемый "Стальной трест" был первой в мире корпорацией, капитал которой достиг 1 млрд. Под контролем "Стального треста" оказалось 3/5 производства стали всей страны. Он находился в особо выгодном положении на рынке, поскольку в сто продукции нуждались сельское хозяйство, железные дороги, строительные компании, машиностроительные заводы, угольные шахты и рудники, и новые отрасли – электротехническая и автомобильная.
Автомобильная промышленность развивалась быстрыми темпами и накануне первой мировой войны превратилась в одну из самых перспективных в стране. В отличие от других фирм, выпускавших автомобили, созданная в Детройте (штат Мичиган) компания Форда производила машины с двигателями внутреннего сгорания, работавшими на бензине. К 1913 г. на заводах Форда выпускалось 1 тыс.. машин в день, более 250 тыс.. в год, что составляло почти половину общего производства автомобилей в США. Здесь впервые была применена система научной организации производства, автором которой был инженер Ф.Тейлор. Благодаря внедрению этой системы, а затем в 1914 г. и движущегося конвейера удалось интенсифицировать производство, сделать его более рентабельным и конкурентоспособным. Стоимость автомобиля снизилась с 950 до 291 дол., и он смог завоевать широкого потребителя. Ведущими компаниями автомобильной промышленности становятся также "Дженерал моторе" (образована в 1908 г.), которая специализировалась кроме автомобилей на производстве телевизоров, дизелей, холодильников и т.п.
Ядром будущего гиганта американского машиностроения была фирма "Бьюик", последовательно присоединившая к себе компании "Понтиак", "Кадиллак" и "Шевроле".
В жизнь Соединенных Штатов, в промышленность и быт быстро входило электричество. Электропровода, телеграфные и телефонные линии связывали между собой целые промышленные районы, административные центры, неузнаваемо меняли облик страны. Газовое и керосиновое освещение уступало место электрическому. Число телефонов в стране перед первой мировой войной приближалось к 10 млн., в то время как в 1900 г. их насчитывалось всего 13 тыс.
Известной компанией электротехнической промышленности стала "Дженерал электрик компаний которая образовалась в 1892 г. путем слияния "Эдисон дженерал электрик" с "Томпсон-Хаусон комнани". Ее влияние усиливается в начале XX в., когда она вошла в орбиту банкирского "Дома Моргана". "Дженерал электрик" занималась не только производством электроэнергии, но и выпуском различного оборудования. Она владела также правом объединенного владения некоторыми патентами со своим конкурентом "Вестингауз компани". В 1903 г. корпорация имела капитал в 82 млн. дол., была монопольным владельцем многих патентов, получая чистый доход г.выше 10 млн. дол.
Концентрация производства происходила и в других отраслях. В конце XIX в. возникли сахарная монополия "Америкэн шугар рифайнинг компани", табачная монополия "Консолидейтед коппер" и т.д. Если с 1860 по 1890 г. образовались 24 промышленных объединения с капиталом 4366 млн. дол., то за последующие 10 лет – 175 новых трестов с капиталом 3150 млн. дол.
Влияние трестов на весь строй жизни в стране сказывалось повсюду. Поглощение мелких и средних предприятий, рост цен на товары, разорение фермеров – все это вызывало возмущение со стороны самых широких слоев населения. В этих условиях Конгресс США принял антитрестовские законы: в 1887 г. закон о создании межштатной торговой комиссии для надзора за действиями железнодорожных компаний, 1890 г. – закон Шермана, который гласил: "Всякий договор, объединение, в форме треста или в любой иной форме или договор с целью ограничения коммерции или торговли преследуя штатами или с иностранными государствами объявляются незаконными". Лица, виновные в нарушении закона, подвергались штрафу в размере до 5 тыс. дол. или тюремному заключению сроком до 1 года. Согласно ст.7 закона лица, потерпевшие ущерб от незаконных объединений, могли требовать возмещения убытков в тройном размере. К концу XIX в. в 27 штатах были приняты аналогичные по смыслу законы, а в 15 штатах антимонопольные акты даже были включены в конституции штатов.
С развитием монополистического капитализма возникает финансовый капитал, происходит сращивание банковского капитала с промышленным. В США были созданы две крупнейшие финансовые группы – Моргана и Рокфеллера. Морган контролировал два банка – "Ферст нэшнл бэнк" и "Нэшнл бэнк оф коммерс". Капитал первого достигал 25 млн.. дол., а капиталы его вкладчиков – 630 млн. дол. Банк Рокфеллера "Нэшнл сити бэнк" владел основным капиталом в 25 млн. дол. и распоряжался деньгами вкладчиков на сумму 474 млн. дол. Если Рокфеллеры вошли в ранг финансовых магнатов, начав с организации монополии в промышленности, то Морган скупал акции промышленных фирм и создавал так называемые держательские компании.
Крупные финансовые монополии могли оперировать огромными суммами в силу того, что распоряжались деньгами акционеров. Сохраняя за собой контрольный пакет акций, финансовые магнаты распространяли мелкие акции среди населения. "Стальной трест" в годы подъема выплачивал своим акционерам до 7% дивидендов.
Влияние моргановской и рокфеллеровской группировок было огромным. Они владели железными дорогами, нефтяными, металлургическими, машиностроительными, автомобильными и другими компаниями, распоряжаясь предприятиями, добывающими руду и уголь, речными пароходствами. Эти и еще несколько других групп – Вандербилта, Гарримана, Доджа контролировали большую часть добывающей и обрабатывающей промышленности, от них зависело благосостояние тысяч людей. Эта зависимость была как непосредственная (зависимость рабочего от работодателя), так и опосредованная (зависимость мелкого вкладчика от банка). Как правило, в годы экономических кризисов они теряли работу или сбережения. Устоять могли только мощные монополии, располагавшие колоссальными резервами, они поглощали фирмы, испытывавшие финансовые затруднения. Вытеснение мелких предприятий корпорациями регистрировалось официальной статистикой, отмечавшей из года в год рост числа банкротств. Во время кризиса 1873 – 1878 гг. промышленное производство упало на 32 %, обанкротилось 10,5 тыс.. корпораций с активами около 250 млн. дол. Аналогичная ситуация наблюдалась и в период циклических кризисов 1882 – 1885 и 1893 – 1897 гг. Последний глубоко потряс промышленные, торговые и банковские предприятия страны. В черной металлургии, судостроении, паровозе- и вагоностроении бездействовало от 50 до 75 % оборудования. Добыча угля и нефти упала на 6 – 11 %, выплавка стали – на 18 %. Характерной чертой кризисов последней трети XIX в. было стремительное падение биржевых курсов, за которым следовали банкротства банков, спад производства и деловой активности.
Концентрация производства и капитала, сопровождаемая разорением мелких и средних фирм, особенно усилилась в период экономических кризисов 1900 – 1903, 1907 – 1908 гг. и 1913 г. При этом удельный вес промышленной продукции, производимой крупными предприятиями, возрастал так же неуклонно, как и снижался удельный вес продукции мелких и средних фирм. Если в 1904 г. 71 тыс.. мелких предприятий производили 1,2 % промышленной продукции, то в 1914 г. итс удельный вес в выпуске продукции снизился до 1 %. Темпы образования корпорированных предприятий резко возросли. В 1904 г. корпорации и акционерные фирмы, составлявшие 23,6 % общего числа всех предприятий США, производили 73,7 % стоимости всей продукции, в 1914 г. эти показатели соответственно равнялись 28,3 и 83,2 %. На предприятиях крупных корпораций в 1914 г. работало 80 % рабочих, занятых к промышленности. Прибыли монополистических объединений росли из года в год: с 1904 по 1914 г. – с. 4,5 млрд. до 8 млрд. дол.
Важнейшую роль в стимулировании промышленного роста, концентрации капитала, развитии емкого внутреннего рынка сыграло железнодорожное строительство. Оно осуществлялось при поддержке федерального правительства в форме предоставления кредитов и земельных участков. Для строительства Тихоокеанской магистрали правительство предоставляло частным компаниям субсидии в размере от 16 до 48 тыс. дол. за милю проложенного пути в зависимости от характера местности, а общая сумма кредитив составила 60 млн. дол.
Поскольку железнодорожный бизнес был очень прибыльным, хотя и рискованным предприятием, именно здесь аккумулировался капитал акционерных компаний, который затем инвестировался в другие сферы экономики, способствуя образованию сверхкрупных состояний, укреплению позиций финансовой олигархии.
К XX в. железные дороги связывали между собой все штаты, а между Тихоокеанским и Атлантическим побережьем пролегли четыре рельсовые магистрали. Трансконтинентальные линии, соединив восточные регионы страны с Тихоокеанским побережьем, обусловили быстрое вовлечение в оборот продукции Дальнего Запада и способствовали завершению формирования внутреннего рынка Соединенных Штатов.
Новые пути сообщения создали крупный рынок сбыта для черной металлургии. В свою очередь расширение производства в металлургической промышленности повлекло ус коренное развитие добывающей и обрабатывающей отраслей. На железных дорогах быстро внедрялись технические новшества: к 1890 г. на 80% всех путей железные рельсы были заменены стальными, возросла скорость движения с 25 до 65 миль в час. Быстрыми темпами увеличивалась протяженность железных дорог: в 1870 г. она составляла 85 тыс. км, а в 1913 г – 411 тыс. км; на долю США приходилось около половины мировой железнодорожной сети.
В связи с урбанизацией страны возросла роль городского транспорта. В 70-е гг. XIX в. в Нью-Йорке появилась надземная железная дорога, по которой двигались поезда с небольшими паровыми локомотивами. В 90-е гг. надземные дороги, но уже с электрическими двигателями, строятся в Чикаго и Бостоне. В 1898 г. состоялось открытие первой в США линии подземной железной дороги – метрополитена – в Бостоне, в 1904 г в Нью-Йорке.
Сеть городских железных дорог быстро возрастала, конная тяга заменялась электрической: в 1902 г. протяженность линий с электрической тягой составляла 21 902 мили, а с конной – всего 259 миль. Строительство и эксплуатация городских железных дорог были выгодным предприятием, поскольку инвестированный в эту отрасль капитал быстро окупался и давал прибыль. Между железнодорожными компаниями шла острая конкурентная борьба за приобретение земельных участков, получение привилегий от штатов и муниципалитетов.
Железнодорожное строительство стало фактором важных структурных изменений в экономике. Сооружение железных дорог способствовало складыванию специализации промышленности и сельского хозяйства, повышению мобильности рабочей силы и капитала, снижению издержек производства, росту производительности труда, процессу урбанизации.
Качественные изменения в экономике США в последней трети XIX – начале XX в. потребовали усиления регулирующей деятельности государства, которая коснулась главным образом промышленной и банковской сфер.
Серия буржуазных реформ начала XX ст. получила название "прогрессивной эры", которую открыла политика "честного курса" президента Т.Рузвельта (1901-1909 гг.). Стержнем государственной политики Т.Рузвельта была идея о контроле за деятельностью трестов со стороны федерального правительства. С целью ее осуществления и 1903 – 1905 гг. в США был принят ряд основополагающих законов: о создании Министерства торговли и труда со специальным Бюро по делам корпораций для сбора информации о расследовании их деятельности; о запрещении железнодорожным компаниям изменять объявленные тарифы на перевозки грузов; о контроле государственных органов за изготовлением пищевых продуктов и медицинских препаратов.
В ряду либеральных реформ, проведенных администрацией Т.Рузвельта в 1906 - 1908 гг., особое место занимали мероприятия по охране (консервации) природных ресурсов. Государственный резервный земельный фонд был увеличен с 45 млн. до 150 млн. акров. Эти земли с залежами руд, угля, нефти, минералов, лесные угодья, берега рек и озер вошли в фонд так называемых общественных земель, находившихся под охраной государства, которое имело исключительное право их распродажи. Это лишало спекулянтов землей возможности наживы при распределении земельных участков. С целью воспрепятствовать бесконтрольному расхищению естественных богатств 235 млн. акров общественных земель были объявлены не подлежащими продаже в частные руки.
В связи с банковским кризисом 1907 – 1908 гг. в 1908 г. был принят закон Олдрича – Вриланда, который разрешал любым десяти национальным банкам с определенным капиталом организовывать Национальную денежную ассоциацию сроком на шесть лет с правом выпуска банкнот, обеспеченных акциями и облигациями штатов, графств и муниципалитетов. Законом учреждалась комиссия Конгресса по денежному обращению для изучения банковской и денежной систем США и европейских стран и предоставления рекомендаций.
Политика буржуазных реформ нашла продолжение в деятельности администрации президента В.Вильсона (1913 – 1921) и получила название "новой демократии". Основополагающей идеей реформ стала идея о регулировании конкуренции, что должно было привести к ограничению роста крупных корпораций и дать возможность для развития мелкого и среднего бизнеса.
В 1913 г. Конгрессом США был принят билль о тарифах, который снижал таможенные пошлины в среднем с 42 до 27%, ставки были снижены более чем на 900 наименований товаров и 363 наименований были внесены в список свободного ввоза, хотя на некоторые (табак и табачные изделия, сахар) высокие тарифы сохранились.
Важнейшим законом, положившим начало реорганизации кредитной и банковской системы США, был закон о создании Федеральной резервной системы (ФРС), принятый в декабре 1913 г. Законом предусматривалось создание 12 федеральных резервных банков, капиталы которых образовывались из взносов национальных, штатных и промышленных банков соответствующего района. Во главе всей страны стояло Федеральное резервное управление в Вашингтоне, в которое входили министр финансов, контролер денежного обращения и пять членов, назначаемых президентом с одобрения сената. Кроме административного руководства в его функции заключались в выпуске банкнот, имеющих значение денежных знаков; федеральные банки по существу выполняли роль фискальных агентов правительства. Начатые в первые годы существования ФРС операции по продаже облигаций государственных займов послужили основой для формирования главных направлений кредитно-денежной политики, существующих и поныне.
В рамках реформ "новой демократии" были приняты также два закона, дополнявшие и корректировавшие антитрестовское законодательство: акт о создании Федеральной промышленной комиссии (ФПК), в функции которой входил сбор информации и привлечение к суду лиц и корпораций, применяющих нечестные методы деятельности, и закон Клейтона, признававший, что профсоюзы и союзы фермеров не могут подпадать под действие антитрестовского законодательства.
Буржуазные реформы "прогрессивной эры" свидетельствовали о зарождении тенденции государственно-монополистического регулирования в экономической жизни страны и усилении исполнительной власти в ее политической системе.
Таким образом, в последней трети XIX – начале XX в. в индустриальном развитии США произошли количественные и качественные изменения, характеризующиеся высокими темпами роста новых отраслей, совершенствованием структуры, технологии, организации производства. Комплексность индустриального развития стимулировалась прогрессом в области транспорта, широким развитием банковского дела.
Увеличение производительности и интенсивности труда в сельском хозяйстве. В последней трети XIX – начале XX в. быстрыми темпами развивается американское сельское хозяйство. Его рост был обусловлен широким устойчивым спросом на продукцию, предъявляемым стремительно развивавшейся промышленностью, увеличением численности населения, урбанизацией. Характерными чертами развития аграрного сектора экономики в рассматриваемый периоды были: 1) завершение буржуазных преобразований на Юге и победа фермерского пути развития сельского хозяйства по всей территории страны; 2) увеличение производительности труда, углубление интенсификации и специализации сельскохозяйственного производства; 3) дифференциация и рост числа крупных фермерских хозяйств, наиболее конкурентоспособных на внутреннем и внешнем рынках.
На Юге Соединенных Штатов в результате осуществления закона о гомстедах, а также конфискаций и распродажи части рабовладельческих плантаций значительно увеличилось число мелких фермерских хозяйств. Отсутствие достаточного количества земли и орудий труда у подавляющего числа негров и белых бедняков привело к формированию в южных штатах особой формы аренды – кропперства. Кропперами называли арендаторов-издольщиков, которые уплачивали бывшим рабовладельцам – собственникам латифундий половину или более собранного урожая за аренду земли, инвентаря, семян и рабочего скота.
Широкое распространение получила в этом регионе и система долгового рабства – пеонат. Несостоятельный должник-арендатор принуждался кредитором-плантатором или скупщиком сельскохозяйственной продукции работать только в счет оплаты долга; как правило, в сети пеоната попадали бывшие негры-рабы. Несмотря на особенности и медленные темпы развития сельского хозяйства, его эволюция на Юге к началу XX в. была завершена.
Развитие капитализма по фермерскому пути привело к увеличению площади обрабатываемых земель. За 1870 – 1900 гг. она увеличилась с 189 млн. до 415 млн. акров, т.е. в 1,1 раза, а в главном районе раздачи гомстедов – на Среднем Западе – с 78 млн. до 222 млн., т.е. в 3 раза. За этот же период число занятых производительным трудом в земледелии возросло с 6,2 млн. до 10,4 млн. человек. Общее число фермерских хозяйств увеличилось с 2 млн. до 5,8 млн. Правда, далеко не все фермеры являлись собственниками тех участков, на которых они работали. В 1900 г. из 5,8 млн. фермерских хозяйств 3,7 млн. находились в руках собственников, 2,1 млн. сдавались арендаторам. Арендные фермы имели в среднем 38 акров земли.
Экономическая эффективность фермерских хозяйств обусловливалась не только применением наемного труда, но и интенсификацией производства, оснащением высокопроизводительными орудиями и машинами. На фермах применялись сеялки, культиваторы, жатки, молотилки, жнейки-сноповязалки. В начале XX в. только заводами Чикаго было выпущено 5 млн. жаток, которые экспортировались во все страны мира.
С 1890 г. в сельскохозяйственную практику начинают внедряться паровые, а с 1907 г. и колесные тракторы с двигателями внутреннего сгорания. В 1910 г. на американских фермах работали тысячи тракторов и зерноуборочных комбайнов. Уже с, конца XIX в. получили распространение элеваторы, холодильные склады и другие приспособления, обеспечивающие сохранность сельскохозяйственной продукции.
Интенсификации сельскохозяйственного производства способствовало все более широкое применение научных методов анализа земель, плодородия почв, переработки и хранения сельскохозяйственной продукции, развитие семеноводства Внедрение научных методов нуждалось в государственной поддержке. С 186'2 г. государственные субсидии предоставляются сельскохозяйственным колледжам, а с 1887г. – специальные средства на создание экспериментальных станций. В 1891 г. Государственное бюро погоды было преобразовано в Департамент сельского хозяйства, который оказывал помощь фермерам в защите и сохранности урожаев, семеноводстве, внедрении новых сортов сельскохозяйственных культур. В 1914 г. Конгресс США принял закон, Предусматривавший оказание помощи штатам на нужды фермерского образования и на улучшение агрикультуры. В связи с ростом цен на землю и продукцию сельского хозяйства, наблюдавшимся с 1900 г., государственные органы занялись изучением фермерского кредита. По Федеральному резервному акту 1913 г. национальным банкам разрешалось быть кредиторами по фермерской закладной и выпускать краткосрочные ценные бумаги для финансирования продажи сельскохозяйственной продукции.
Развитие средств транспорта и связи расширяло рынки для фермерской продукции, делало их более узкоспециализированными в масштабе страны и международными по связям. Средний Запад и Калифорния специализировались на производстве пшеницы, Канзас, Небраска, Айова – на выращивании кукурузы. Увеличилась конкуренция фермеров на рынках США: Запад конкурировал с Востоком, Север с Югом, и все они столкнулись с острым соперничеством со стороны других стран. Так, в 80-е гг. конкуренция с дешевым русским хлебом на европейских рынках привела к снижению цен на американскую пшеницу более чем в 2 раза. В условиях постоянного роста цен на землю для сохранения доходов фермеры должны были искать способы снижения издержек производства.
Параллельно с расширением рынка развивалась торговля. Фермерская продукция, прежде чем дойти до потребителя, проходила через многих посредников. Объем операций фермера оставался небольшим, и он чувствовал себя почти беспомощным перед лицом могущественных организаций бизнеса. Фермер зависел от услуг монополизированных железнодорожных компаний, крупных оптовых магазинов, элеваторов, складов.
В последней четверти XIX в. для защиты интересов фермеров создаются различные организации, союзы. В 1865 г. возникла организация грейнджеров, которая в 1875 г. насчитывала 850 тыс. членов. Первоначально она занималась поддержкой кооперативного движения и образовательной деятельностью. В начале XX в., протестуя против гнета монополий, испытываемого мелкими и средними фермерами, грейнджеры выступили с требованиями регулирования железнодорожных тарифов, реформы налоговой системы, ассигнования средств на агротехническое образование, усиления антитрестовского законодательства. Создавались также фермерские организации на кооперативной и полукооперативной основе с целью переработки и продажи продукции на местном рынке. Например, Калифорнийский кооператив по выращиванию фруктов" занимался переработкой цитрусовых; на Тихоокеанском побережье был создан кооператив по переработке абрикосов, слив, яблок, грецких орехов и молочных продуктов. Кооперативы следили за соблюдением и улучшением качества продукции, продажными ценами. Определенный прогресс наблюдался в стандартизации сельскохозяйственной продукции. Сначала стандарты устанавливались фермерскими рыночными ассоциациями, в начале XX в. стандарты на важнейшие виды продукции (пшеницу, хлопок, шерсть и т.п.) были установлены и утверждены федеральным правительством.
Фермерский путь сельского хозяйства США был чрезвычайно эффективен. Так, начиная с 1870 по. 1913 г. сбор пшеницы в США увеличился в 2,9 раза, хлопка – в 3,5 раза. Производительность труда на одного работающего фермера с 1860 по 1913 г. возросла на 250%; стоимость собственности увеличилась с 3500 до 12 000 дол. Фермеры США, составлявшие 1/3 общего числа занятого населения, обеспечивали продукцией как внутренний, так и европейский рынок.
Внешнеэкономическая экспансия американского капитала и начало борьбы за колонии. Переход американского капитализма в монополистическую стадию привел к значительным переменам во внешней политике США. Возникшая финансовая олигархия, как и в крупнейших державах Европы, не довольствуясь господствующим положением во внутренней жизни страны, стала проявлять растущий интерес к внешним рынкам и территориям.
Экспансионистская политика имела экономическую, социальную и идейную основу. К началу XX п. объем выпускаемой в США продукции составлял половину объема всех европейских стран. Рост производства сопровождался значительным расширением экспорта. Если в 60-е гг. XIX ст. импорт товаров превышал экспорт, то в 1876 Г. стоимость экспорта американских товаров впервые превзошла сумму импорта. Так, с 1877 по 1900 г. стоимость экспорта в Англию выросла с 346 млн. до 534 млн. дол.; в Германию – с 58 млн. до 187 млн.; во Францию – с 45 млн. до 83 млн.; Канаду – с 37 млн. до 95 млн. дол. соответственно. В 1900 г. экспорт США равнялся 1394 млн. дол. превысив соответствующий показатель 1877 г. более чем в 2 раза.
Быстрыми темпами увеличивался вывоз изделий главных отраслей индустрии. Из США экспортировались корабли, паровозы, различная продукция машиностроения, стоимость которой возросла с 7 млн. дол. в 1865 г. до 22 млн. в начале 90-х гг. Из сырьевых продуктов на экспорт шли нефть, медь и хлопок
Наряду с экспортом товаров на рубеже 80 – 90-х гг. активизировался экспорт капитала. Особенно выгодными были инвестиции в слаборазвитые страны, поскольку издержки производства там были ниже благодаря дешевому сырью, земле и низким ставкам заработной платы. В 1900 г. зарубежные инвестиции США в Мексике составляли 185 млн. дол., в Канаде – 150 млн., на Кубе – 50 млн., в Южной Америке 45 млн., в Европе – 10 млн., в странах бассейна Тихого океана – 5 млн. дол.
Колониальная экспансия США началась позже, чем в других странах вследствие нескольких обстоятельств. Во-первых, на протяжении многих десятилетий в стране осваивались собственные новые территории, происходила "внутренняя колонизация". Во-вторых, емкий внутренний рынок создал благоприятные условия для инвестирования в экономику самих США. В-третьих, по вооруженным силам страна уступала европейским державам и не могла развернуть с ними борьбу за колониальные захваты.
Опоздав к разделу мира, американский империализм с учетом соотношения сил на международной арене разрабатывал и применял специфические методы экспансии в различных регионах. Так, в странах Латинской Америки США присваивают себе право вмешательства в экономическую и политическую жизнь. На Дальнем Востоке американские монополии проводят политику долларовой экспансии, стремясь этим добиться решающего экономического преимущества в борьбе с капиталистическими соперниками.
Курс на вмешательство в жизнь соседних государств, проводимый в соответствии с известной доктриной Монро, был подкреплен панамериканизмом. Панамериканисты, основываясь на стремлении латиноамериканских стран объединиться против колониального гнета Испании, выдвигали тезис о единстве интересов всех государств Западного полушария, ссылаясь на географическое положение, взаимозависимость экономики, сходство исторических судеб, пропагандировали тесное сближение всех стран Северной и Южной Америки.
США добиваясь экономической и политической гегемонии над Американским континентом, решили использовать доктрину панамериканизма для противодействия политике европейских держав, в первую очередь Великобритании. Хотя США значительно опередили Британию по темпам и объему промышленного производства и вытесняли ее на мировом и внутреннем рынке, объем английской торговли и капиталовложений в Южной Америке на рубеже 80 – 90-х гг. значительно превышал объем товарооборота и инвестиций США. Американский монополистический капитал был заинтересован в эксплуатации латиноамериканских природных ресурсов, прокладке железных дорог, расширении рынков сбыта.
Первой попыткой ослабить позиции Англии в Латинской Америке стал созыв Межамериканской конференции в Вашингтоне в 1889 г., в которой приняли участие США и все страны Латинской Америки за исключением Доминиканской республики. Итогом конференции явилось учреждение Международного союза американских республик в целях взаимного обмена экономической информацией. Его постоянный орган (Коммерческое бюро) размещался в Вашингтоне и был фактически подчинен Госдепартаменту США.
Проникновение США в Латинскую Америку ограничивалось дипломатическими средствами. В 80-е и 90-е гг. войска США под различными предлогами неоднократно вторгались на территорию Колумбии, Аргентины, Чили, Бразилии, Никарагуа, Мексики.
Империалистический курс широкой экспансии включал и проникновение в бассейн Тихого океана, что осуществлялось под мощным нажимом финансистов с Уолл-стрит, предпринимателей, объединившихся в рамках Американо-Азиатской ассоциации и "Америкэн Чайна девелопмент компани", диктовавших курс, внешнеполитическому ведомству США. Поскольку в конце XIX в. у Соединенных Штатов еще не было опорных пунктов на океанских магистралях, ведущих к китайскому побережью, овладение островами на путях из Америки в Китай и Японию стало одной из главных задач колониальной политики.
Первой территорией, приобретенной США за пределами Американского континента, стали Гавайские острова Курс на их аннексию определялся такими факторами, как выгодное географическое положение на пути из США в Восточную Азию, запасы ценного сандалового дерева, имевшего высокий спрос в Китае, а также базы пополнения запасов продовольствия и воды для судов, следующих по торговой трассе между портами Тихоокеанского побережья и Кантоном. Этот курс поддерживали собственники текстильных предприятий и трансконтинентальных железнодорожных магистралей, судовладельцы, занятые трансокеанскими перевозками, крупные торговые компании северо-востока, набиравшие силу монополии. В ассоциациях промышленников и торговых палатах крупнейших американских городов – Нью-Йорка, Филадельфии, Бостона, Сан-Франциско с конца 70-х гг. усиленно изучались возможности расширения торговли в результате проникновения на дальневосточные и тихоокеанские территории.
Наиболее важными представлялись Гавайские и Филиппинские острова. Первым шагом на пути к захвату Гавайских островов стал договор о товарообмене 1876 г. С появлением на островах американских торговцев и миссионеров началось разграбление природных богатств и угнетение коренного населения. В США вывозились традиционные сельскохозяйственные культуры: рис, сахар, что давало американским предпринимателям баснословные прибыли. Из 300-тысячного гавайского населения в конце XIX в. осталось лишь 35 тыс. В начале 1893 г. после инспирированного США переворота было подписано соглашение, в котором Гавайи рассматривались как "составная часть Соединенных Штатов". Иммиграция китайцев на Гавайские острова не допускалась. США обязались выплатить гавайские долги, а свергнутой королеве назначили пенсию, чтобы смягчить недовольство населения аннексией.
В 1898 г. США объявили войну Испании, используя в качестве предлога защиту национально-освободительного движения на Кубе. Подлинной причиной испано-американской войны была защита интересов американского капитала. К концу XIX в. американские коммерческие банки и компании почти полностью контролировали главную отрасль хозяйства Кубы – производство и экспорт сахара сырца, а также вторую по значению отрасль хозяйства – табачную промышленность. Американцам на Кубе принадлежали сахарные заводы, плантации, сигаретные фабрики, железные дороги, рудники, торговые предприятия, финансовые учреждения и т.п. Таможенная политика Испании, пытавшейся защитить свои интересы на острове от вторжения американского капитала, наносила ущерб ему и вызывала ярость заинтересованных кругов, которые стимулировали и поддерживали экспансию.
Война, продолжавшаяся около трех месяцев, закончилась поражением Испании. По мирному договору, заключенному в Париже в декабре 1898 г., США получили Филиппинские острова за компенсацию Испании 20 млн. дол., острова Пуэрто-Рико и Гуам. Кроме того, Испания отказалась от всех притязаний на о. Куба, который стал республикой, имевшей чисто фиктивную независимость и состоявшей под протекторатом США. Соединенные Штаты узурпировали право контроля над внешней политикой Кубы, ей было запрещено заключать договоры с иностранными государствами и брать у них взаймы без санкции американского правительства. Куба обязывалась передать в аренду США определенные участки территории для американских военно-морских баз.
Испано-американская война явилась первой империалистической войной за передел уже поделенного мира, для США она стала исходным пунктом расширения колониальной экспансии.
На волне шовинизма, вызванного войной, Конгресс США к 1898 г. закрепил аннексию Гавайских островов. В этом же году Штатам удалось добиться заключения договора, по которому им передавалась часть о. Самоа.
Превратив Кубу в полуколонию и получив здесь опорные базы, США начали добиваться строительства межокеанского канала и единоличного контроля над ним, что имело большое экономическое и военно-стратегическое значение. В 1901 г. США вынудили Англию заключить договор, по которому они получали исключительное право строительства, эксплуатации и управления каналом на Панамском перешейке. Соединенные Штаты сначала за бесценок скупили акции обанкротившейся французской компании по сооружению канала, вслед за этим заключили договор с Колумбией, по территории которой проходил канал, и получили от ее правительства право на его постройку и эксплуатацию. В ответ на то, что колумбийский сенат отверг этот договор, США организовали в Панаме мятеж против Колумбии. Панама была объявлена независимой республикой, а ее правительство подписало с США договор, предоставлявший им исключительное право на сооружение канала, постройку железных дорог и возведение укреплений вдоль канала. Строительство канала продолжалось 10 лет (с 1904 по 1914 г.).
Рассматривая Карибский бассейн после захвата зоны Панамского канала как свое внутреннее море, США наряду с методами вооруженного вмешательства прибегали к методам экономического закабаления слабых стран. Так, политика "большой дубинки" дополнялась так называемой "дипломатией доллара".
Соединенные Штаты поставили в экономическую зависимость Доминиканскую Республику. Предоставив ее правительству финансовую помощь в счет выплаты долгов ряду европейских стран, к 1905 г. они добились права контроля над финансовой, налоговой и таможенной политикой страны. Сахарные плантации на 30 % оказались в руках американских владельцев.
Под американским протекторатом оказалась и Республика Гондурас, правительство которой вынуждено было обратиться в 1911 г. за займом к США. Гарантией этого займа могли стать только таможенные пошлины. Применив ту же тактику, что и в Доминиканской Республике, США навязали Гондурасу протекторат, экономика страны оказалась подчиненной американским монополиям. В экономическую зависимость была поставлена и Никарагуа, плодородные плантации и золотые прииски которой привлекли американский капитал
В конце XIX – начале XX в. позиции американского капитала укрепились в Мексике. Инвестиции США в эту страну достигли свыше 1 млрд. дол., что составило 1/4 всех американских капиталовложений за рубежом и превысило инвестиции всех других стран, вместе взятых Американским монополиям в этой стране принадлежало 78% шахт, 72% металлургических предприятий, 58% предприятий по добыче нефти, 68% по добыче каучука, 80% мексиканских железных дорог.
В Западном полушарии также отчетливо проявились методы колониальной экспансии США. Они бесцеремонно вмешивались во внутренние дела суверенных государств, навязывая им кабальные договоры, которые открывали доступ американским монополиям и закрепляли за США стратегически важные пункты.
К 1913 г посредством "дипломатии доллара" Соединенные Штаты захватили контроль над оловянной промышленностью Боливии, медной – в Чили и Перу, мясоконсервной – в Чили и Парагвае. Финансовые магнаты Дж.Морган и У.Грейс владели Чилийско-Андской железной дорогой. Сеть железных дорог в Центральной Америке все больше контролировалась американской компанией "Интернэшнл райлуяйз оф Сентрал Америка", предшественницей всемогущей "Юнайтед фрут", монополизировавшей затем прибыльную торговлю фруктами в этом регионе. Компании США вторглись в речной транспорт Колумбии, Аргентины, Бразилии, Перу; потеснили британский торговый капитал в Бразилии, Колумбии, Венесуэле, серьезно конкурировали с ним в Перу и Эквадоре.
Главным объектом экспансионистской политики США в дальневосточном направлении с 90-х гг. XIX стал Китай. Потенциальная емкость китайского рынка для американских предпринимателей и торговцев представлялась безграничной. 'Если бы мы смогли заставить 414 млн. китайцев купить в среднем на 1 доллар в год наших товаров, то это более чем удвоило бы нашу торговлю", – утверждали бизнесмены. Однако Китай уже был разделен на сферы влияния между другими державами, поэтому США стали искать возможность проникнуть со своими товарами в Китай и занять там монопольное положение. Именно эта идея была положена в основу доктрины "открытых дверей и равных возможностей", провозглашенной в 1899 г. Однако закрепиться в Китае, оттеснив другие страны, не удалось. Правда, в 1910 г. Англия, Германия и Франция приняли США в банковский консорциум, образованный для финансирования железнодорожного строительства в Китае, но три года спустя США вышли из него из-за острого соперничества с партнерами.
С целью закрепиться в Корее и проникнуть в Маньчжурию США проводили прояпонскую политику. Они оказали Японии финансовую и дипломатическую поддержку в период русско-японской войны. Финансовая помощь составила 450 млн. дол.; экспорт США в Японию только за 1905 г. вырос в 2,3 раза по сравнению с 1903 г., включая боеприпасы, оружие, горючее, локомотивы, пшеницу, изделия из кожи и др. При посредничестве США был подписан Портсмугский договор между Россией и Японией, за что американский президент Т.Рузвельт был удостоен Нобелевской премии мира. Однако закрепиться в Маньчжурии не удалось вследствие противодействия японского монополистического капитала. Тем не менее, капиталовложения США в страны Азии неуклонно возрастали. Если в 1897 г. их объем составлял 23 млн. дол., то в 1914 г. 125 млн.
Таким образом, за 40 – 50 лет экономического развития, прошедших после второй буржуазной революции, Соединенные Штаты благодаря ряду благоприятных факторов превратились из преимущественно аграрной страны в индустриально-аграрную державу. Комплексный характер развития экономики обеспечил самые высокие темпы и объемы промышленного производства, самые передовые методы ведения сельского хозяйства в мире. Став лидером капиталистического мира по основным экономическим показателям, США вышли на арену внешней и колониальной экспансии.

4.3. Становление капиталистической экономики Японии.

Экономическая сущность революции. Еще в первой половине 60-х гг. XIX в. в Японии в отличие от Англии, США, Германии и других стран Запада продолжалось господство феодальной системы хозяйствования. Японский феодализм, зародившись в середине VII в., стал одним из самых продолжительных способов производства.
Характерной особенностью японского феодализма являлось широкое наличие частновладельческого землевладения аристократии и храмов в форме поместья (сеэн). Процесс формирования и развития системы сеэн весьма болезненно сказывался на крестьянах. Разорение крестьянских хозяйств приводило к различным формам протеста, в том числе и к уходу крестьян с насиженных мест. В целях пресечения таких последствий владельцы сеэн стали создавать отряды воинов-дружинников, которые с течением времени превращались в замкнутое сословие воинов-самураев (буси). Возник и свято соблюдался кодекс воинской этики, свод норм поведения самурая, включавший в себя идею верности господину, вплоть до безусловной готовности отдать жизнь за него, а в случае неудачи или бесчестия покончить с собой (сделать харакири), следуя при этом определенному ритуалу (бусидо).
Так складывались группировки сельскохозяйственных и военных феодалов, самой влиятельной фигурой среди которых были князья (дайме), постоянно враждовавшие между гобой. В 1185 г. борьба между князьями Минамото и Тайра закончилась разгромом последнего. В 1192 г. Минамото Еритомо был объявлен верховным военным правителем с титулом сегун (полководец). С этим титулом в средневековой Японии стали наследственно править представители крупнейших феодальных домов, опиравшиеся на военно-феодальное сословие буси, выходцы из которых занимали и административные должности. При этом императорские династии сохраняли лишь чисто номинальное значение.
В обстановке непрекращающихся крестьянских восстаний у феодалов усиливалась тенденция к объединению государств, созданию сильной централизованной власти. Этот процесс завершился объединением страны и установлением сёгуната Токугава. В 1603 г. феодал Нэясу Токугава был провозглашен сегуном. Династия сегунов Токугава правила до 1867 г. Столицей государства стал город Эдо – нынешний Токио.
Все население Японии делилось на четыре основных сословия – самураев, крестьян, ремесленников и купцов. Правящим классом являлось самурайство, из которого формировались государственный и военный аппарат, а также интеллигенция.
Крестьянство составляло более 80 % населения страны. Оно обрабатывало полученную от феодалов землю на правах "вечной" аренды. Крестьяне были формально свободны. Их нельзя было покупать и продавать, хотя они не имели права изменять ни место жительства, ни род занятий. Кроме главной повинности – натурального оброка, крестьяне привлекались на ремонт дорог, мостов, каналов и т.д. Вся жизнь крестьян, их пища, одежда, быт и поведение были строго регламентированы соответствующими законами. Тем не менее, крестьянство было значительно расслоено.
Горожане формально считались более низким сословием, чем крестьяне. Однако их имущественное положение было значительно выше. Ремесленники и купцы были организованы в союзы типа цехов и гильдий. Богатые купцы часто возводились в ранг самураев.
Правительство Токугава, опасаясь экспансии европейцев, а также распространения христианства, стало на путь самоизоляции Японии, что в определенной степени способствовало консервации феодализма в стране. Вполне того, XVIII в. принес с собой начало экономического кризиса. В упадок стали приходить большинство княжеских домов – дайме, а их власть и богатство сокращались. Разлагался лишавшийся необходимого материально и содержания корпус самураев. В критическом положении оказались крестьяне, часть которых вынуждена, была идти в города либо включаться в городское хозяйство с помощью рассеянной мануфактуры.
Вместе с тем в японской деревне постепенно складывалась прослойка так называемых новых помещиков, которая формировалась из среды купцов, ростовщиков, деревенской верхушки, частично из самураев. Возникали мануфактуры, в том числе хлопчатобумажные и шелкоткацкие. Первые капиталистические мануфактуры в Японии появились в конце XVIII – первой половине XIX в. стал постепенно складываться капиталистический уклад.
Кризис токугавского сёгуната явственно проявился в 30-е гг. XIX в. Ослаблением могущества сегунов воспользовались прежде всего наиболее крепкие и развитые княжества из южных районов страны, которые богатели за счет контрабандной торговли. Сильный удар по токугавскому авторитету нанесло насильственное "открытие Японии" США и европейскими державами. Так, в 1854 г США, послав эскадру к берегам Японии, добились открытия портов Симода и Хакодате для иностранных кораблей. Договоры, заключенные США и европейскими державами с Японией в 1854 – 1858 гг., включили Японию в мировой рынок.
Против сегунов выступали широкие массы крестьянства и горожан, торгово-промышленная буржуазия, а также придворная аристократия и оппозиционно настроенные крупные феодалы. Антисёгунскую коалицию поддержала Англия, заинтересованная в резком изменении политики Японии Словом, дни сёгуната были сочтены.
После короткого сопротивления осенью 1868 г. правительство сегуна пало Власть в стране была передана императору – 16-летнему Муцухито. Девизом правления императора было избрано Мэйдзи, т.е. просвещенное правление. Мэйдзи – официальное название периода правления японского императора Муцухито, который правил до 1912 г. Мэйдзи исин (ооновление Мэйдзи, реставрация Мэйдзи) в широком смысле это политические события и социально-экономические преобразования в Японии середины и второй половины XIX в., в результате которых была ликвидирована феодальная система и образовалось централизованное буржуазно-помещичье государство. В узком и наиболее употребляемом значении Мэйдзи исин – это незавершенная буржуазная революции в Японии 1867 – 1868 гг.
Новый политический режим, который заменил токугавский сегунат, защищал интересы буржуазно-помещичьего блока, приведшего его к власти. Высшие государственные посты в правительстве занимала придворная знать. Основной состав аппарата новой власти был представлен средним самурайством – выходцами из буржуазного дворянства. Буржуазные элементы в новом правящем блоке выступали с предложением проведения ряда реформ, которые должны были удовлетворять требования этих двух социально-пореформенных правительственных группировок, а поэтому носили ограниченный характер. Вместе с тем глубокий кризис феодальной системы, крайнее обострение классовой борьбы, необходимость укрепления экономической мощи страны в борьбе против колониальной политики США и европейских держав, требования торгово-промышленной буржуазии заставили новое правительство стать на путь проведения коренных социально-экономических и политических преобразований.
В 1870 – 1872 гг. завершился процесс объединения государства, были ликвидированы феодальные княжества и созданы префектуры. Одновременно были отменены всякие государственные ограничения на занятия и профессии, ликвидирован цеховой строй, гильдии и кланы. Правительство отменило сословное неравноправие в хозяйственной деятельности, провозгласило свободу торговли и передвижения по стране. Вместо прежних четырех учреждены три сословия: высшее дворянство, в состав которого вошли бывшие феодальные князья и придворная аристократия; дворянство, к которому были отнесены все бывшие самураи; сословие простого народа, объединившее остальные слои населения, включая торгово-промышленную буржуазию. Были ликвидированы все внутренние таможни и установлена единая денежная единица – иена с золотым обеспечением.
В 1873 г. правительство предложило дайме и самураям добровольно согласиться на единовременную выплату пенсий за несколько лет вперед половину наличными, половину государственными облигациями с тем, чтобы они имели возможность заняться предпринимательской деятельностью в области промышленности, банковского дела, торговли, сельского хозяйства и т д. Эта мера вызвала сопротивление самураев. Тем не менее, в 1876 г. так называемая "капитализация пенсий'' была объявлена обязательной, она равнялась 5 – 14-летней сумме пенсий.
Среди наиболее значительных мероприятий правительства следует отметить аграрную реформу 1872 – 1873 гг. Но ней хозяевами земли были объявлены все те, кто владел земельными наделами к моменту принятия закона.
Официально разрешалась купля-продажа земли. В результате земля оказалась в основном в руках так называемых новых помещиков и зажиточного крестьянства. Земельные участки, полученные основной массой крестьянства, как правило, были мелкими. Реформа активизировала процесс имущественной дифференциации в деревне. Росло число арендаторов. Прогрессивность нового законодательства проявилась, прежде всего, в том, что ликвидировалась земельная монополия феодалов и вводился буржуазный принцип частной собственности на землю.
В 1873 г. был принят закон об изменении в системе налогообложения в сельском хозяйстве. Вместо "кокудака" ("подати рисом"), других феодальных повинностей вводился единый ежегодный государственный денежный налог в размере 3% от стоимости земли. С учетом высокой цены на землю земельный налог равнялся почти 50% валового дохода крестьянского двора и составлял около 80% государственного бюджета страны. При всей неоднозначности в оценках аграрной реформы она несомненно способствовала развитию капиталистических отношений. Более того, общий объем сельскохозяйственной продукции вырос с 1878 по 1898 г. в 3,6 раза.
Новое правительство Японии в разработке долгосрочных прогнозов вынуждено было реально учитывать бедность национальной сырьевой базы, значительную техническую и технологическую отсталость как плату за период самоизоляции, таможенную зависимость в соответствии с подписанными неравноправными договорами и другие негативные факторы. Тем не менее, была поставлена задача превратить Японию в новую империю европейского типа с сохранением национальных особенностей, широко используя опыт США и европейских стран.
Таким образом, политические и социально-экономические преобразования в Японии, вошедшие в историю как революция Мэйдзи исин, способствовали ликвидации феодальных порядков и становлению капиталистического способа производства.
Особенности лионского капитализма. В 60 – 70-е гг. в промышленном развитии Японии наметились коренные изменения. Учитывая слабую подготовленность к индустриализации страны, правительство встало на путь насаждения "государственного" капитализма. Государство за счет бюджетных ассигнований с использованием зарубежного опыта построило ряд "образцовых" верфей, арсеналов, фабрик, заводов строительных материалов, металлургических и сталелитейных предприятий. Промышленный переворот развивался исключительно на базе иностранной техники и технологии.
80-е гг. XIX в. стали для Японии периодом бурного промышленного развития. После революции появилось около 500 промышленных предприятий. Причем, хотя государственные фабрики и заводы играли важное значение в экономике страны, правительство решило переориентировать свою политику на всемерное развитие частнокапиталистической промышленности с проведением мер по разгосударствлению. С осени 1880 г. государственные предприятия стали продаваться на льготных условиях или передаваться в аренду привилегированным представителям буржуазии и выходцам из высшего дворянства. Среди них были так называемые показательные предприятия – фирмы Мицуи, Мицубиси, Фурукава, Ясуда, Асоно, Кавасаки и др. Так, уже будучи частной фирмой, Фурукава приобрела у правительства по льготной цене медные рудники в Асио; фирма Мицубиси – серебрянные рудники Икино, угольные шахты на о.Хоккайдо и самый крупный в стране судостроительный завод в Нагасаки.
Ускоренному промышленному развитию Японии способствовали приоритетные государственные ассигнования, 80 % которых составлял поземельный налог, а также протекционистская политика, которая защищала внутренний рынок от наплыва дешевых зарубежных товаров. При этом правительство, прежде всего, субсидировало развитие предприятий, которые работали на армию и флот, а также на средства транспорта и связи. Практически за государственный бюджет велось железнодорожное строительство. В 1872 г. была построена первая железная дорога Токио – Иокогама. С 1882 по 1890 г. протяженность железнодорожной сети увеличилась в 10 раз и достигла 2190 км.
Тем не менее, среди основных отраслей японской промышленности первенствовала легкая, в первую очередь текстильная. При этом в промышленности преобладали мелкие предприятия. Уровень промышленной базы Японии значительно отставал от уровня развитых стран мира.
В 1890 г. японский рабочий класс насчитывал всего 346 тыс. человек (0,87% населения страны). Он формировался за счет горожан-ремесленников, подмастерьев, рабочих мануфактур, разорявшихся крестьян. При этом японский крестьянин, отправляя на фабрику своих детей или уходя сам в город, не порывал окончательно связей с деревней, оставаясь в ней арендатором земли. Традиционные навыки коллективного труда в земледельческой общине с его образцовой аккуратностью, ответственностью и организованностью позволяли вчерашним крестьянам быстро осваивать различные рабочие профессии.
Экономическое положение японских трудящихся было тяжелым. Рабочий день продолжался 12 – 14 ч в сутки, а на шелкомотальных и хлопчатопрядильных предприятиях – 17 – 18 ч. Отсутствовало фабричное и трудовое законодательство, широко использовался женский и детский труд, была низкой заработная плата, высокая текучесть рабочих и т.д. Тем не менее, в стране насчитывалось значительное количество дешевой и дисциплинированной рабочей силы, что способствовало индустриальному развитию страны.
Экономическая отсталость проявлялась во внешней торговле Японии: экспортировались сельскохозяйственные продукты, импортировались машины и оборудование. Между тем слабая собственная промышленно-сырьевая база, ограниченная емкость внутреннего рынка ставили перед страной весьма сложные проблемы выбора пути дальнейшего развития.
Получив почти за бесценок "образцовые предприятия", молодые капиталисты в условиях узкого внутреннего рынка и низкой платежеспособности населения сыграли важную роль в правящем блоке при формировании агрессивного внешнеполитического курса. Они проявили исключительную заинтересованность в реализации своей продукции государству на, военные цели. Так смыкались интересы воинствующего самурайства и буржуазии.
Важное место в формировании японской государственности занимает Конституция 1889 г., которая закрепила монархический строй. Особа императора провозглашалась "священной и неприкосновенной". Император получил неограниченные права объявления войны и заключения мира, заключения договоров, назначения и увольнения всех гражданских и военных должностных лиц, а также верховного командования армией и флотом. При императоре учреждался Тайный совет. Таким образом, Конституция 1889 г. юридически оформила в Японии монархию, опирающуюся на реакционные силы помещиков и буржуазии.
Формирующаяся захватническая политика диктовала необходимость ускоренного строительства предприятий и, прежде всего сильного военно-морского флота. Наглядным подтверждением такого курса явилась японо-китайская война 1894 – 1895 гг., которая практически велась за упрочение государства Японии над Кореей и за сферы влияния в Китае. За этот период почти втрое увеличилась сумма капиталов, вложенных в развитие японской промышленности, чрезвычайно расширился объем внешней торговли. Япония, будучи еще недавно полузависимой страной, стала превращаться в угнетателя народов, в соперника крупных мировых держав. Следует подчеркнуть, что в канун 1895 г. правительством Японии была принята послевоенная программа развития хозяйства, рассчитанная на 10 лет (1896 – 1905 гг.). Это был фактически план активной милитаризации страны. Так, уже в 1900 г. военные заводы составляли 40% всех государственных предприятий, на них было занято 54% рабочих и 74% двигателей. Проведение в жизнь этой программы вызвало в стране промышленный подъем и совпало со вступлением Японии в империалистическую стадию развития. Этому во многом способствовал финансовый кризис 1897 г., в результате которого начался активный процесс поглощения малых предприятий более крупными. Объединения монополистического характера вырастали из торговых (Мицуи), торгово-ростовщических, торгово-промышленных (Сумитомо) компаний феодальной Японии.
Формирование объединений монополистического типа проходило при постоянной опеке государства. В начале XX в. государственная политика вызвала структурную перестройку торгово-семейных компаний Мицуи и Мицубисн, которые постепенно эволюционировали к модели концернов. Более того, часто государственные и монополистические интересы переплетались, что нашло свое отражение в образовании компании Южно-Маньчжурской железной дороги, Восточно-колониального общества и др.
В 1905 – 1907 гг. в Японии завершается промышленный переворот, хотя по-прежнему доля мелкой промышленности была преобладающей. Сложилось разделение промышленных объектов на две категории: 1) металлургия, текстиль, судостроение и другие крупные предприятия с машинной техникой; 2) все остальное – мелкие предприятия, мануфактуры, даже домашняя промышленность.
Начиная со второго десятилетия XX в. концентрация капитала стала опережать концентрацию производства. Главная часть финансовых средств аккумулировалась в Банке Японии, основанном в 1882 г., который через разные типы банков косвенным путем инвестировал средства в промышленные предприятия. При этом стратегические отрасли финансировались в первую очередь. Особенностью сложившейся финансово-банковской системы Японии явились общественные финансовые учреждения, главными из которых стали Бюро вкладов (Трастовое фондовое бюро) и Ценовая сберегательная система. Финансовые круги, значительно обогатившись за время японо-китайской войны, стали на путь вывоза капитала за границу. Так, в 1904 г. Япония предоставляет Китаю первый заем на 3 млн. йен на освоение рудных месторождения Дайе для металлургического комбината на о. Кюсю.
Подчеркнем и тот факт, что успешное завершение для Японии японо-русской войны 1904 — 1905 гг. открыло новый период в ее истории, когда главное внимание стало уделяться (по определению В.И.Ленина) укреплению военно-феодального империализма. Война и новый шаг к милитаризации страны после нее придали новый импульс развитию промышленного потенциала. Так, тоннаж судов с 1905 по 1907 г. удвоился. За период 1905 – 1914 гг. объем металлургической продукции увеличился почти в 10 раз (с  24 тыс. т до 228 тыс. т). Быстрыми темпами развивались экспортные отрасли промышленности. С 1905 по 1913 г. общие капитальные вложения в национальную экономику достигли 4 млрд. иен, при этом более половины составляли инвестиции в промышленность и транспорт.
Вслед за годами кризиса 1907 – 1908 гг. и кратковременной депрессией японская экономика вступила в период промышленного оживления, длившегося до окончания первой мировой войны. Так, среднегодовой прирост промышленной продукции в Японии в 1913 – 1919 гг. составлял 11,2 %, а в США – только 3,1%.
Тем не менее, несмотря на активное и целенаправленное развитие тяжелой промышленности, все же ведущую роль по-прежнему занимала текстильная промышленность. Япония оставалась аграрно-индустриальной страной, в общенациональной продукции которой промышленная составляла 40%. В 1914 г. на фабрично-заводских предприятиях, имевших более 500 рабочих, было занято более 25 % от общего числа. Монополистические объединения составили всего 0,4% от общего числа компаний, действующих в стране. Концерны Мицуи, Мицубиси, Ясуда и др. создавали головные и дочерние компании в разных отраслях промышленности, во внутренней и внешней торговле.
Более 60% населения Японии было занято в сельском хозяйстве, для деревни было характерно аграрное перенаселение. Аграрный сектор экономики отягощался остатками феодально-помещичьего землевладения. Ставка поземельного налога тоже росла. Если в 1898 г. она составляла 0,8 – 2,5% от цены земли в зависимости от ее качества, то в 1905 г. уже увеличилась до 3,8 – 20% и т.д.
Развитие промышленности обеспечивало рост национальной заработной платы. Однако реальная зарплата падала. Так, если ее индекс за 1883 г. принять за 100%, то в 1893 г. она составила 90,2; в 1903 г. – 87,2; в 1913 г. – 75,2%.
Несмотря на нелегкое положение рабочих и крестьян, количество вкладчиков в Японии значительно превзошло количество таковых в Англии и других странах мира. Значительную часть этих средств японское правительство инвестировало в Китай через такие специализированные банки, как Промышленный банк Японии, Специальный банк Иокогамы, банк Кореи и банк Тайваня.
По мере развития капитализма в Японии укреплялась роль буржуазии в правящих кругах страны. Деятельность различных ее политических группировок была направлена на достижение тесных связей с военщиной. Главной сферой, которая объединяла правящие круги, стали милитаризация хозяйства и агрессивная внешняя политика Японии.
В период первой мировой войны Япония стремилась использовать конфликт между империалистическими группировками для осуществления своих давнишних планов – территориальных захватов в Китае. 23 августа  1914 г. Япония объявила войну Германии. Военные действия Япония ограничились захватом арендованной Германией в Китае небольшой территории в Шаньдунской провинции с городом Циньдао, а также принадлежавших Германии островов на Тихом океане – Маршалловых, Марианских, Каролинских. Потери Японии составили 2 тыс. убитыми и ранеными. Одновременно Япония в январе 1915 г., учитывая "благоприятную" международную обстановку, предъявила Китаю "Двадцать одно требование", представлявшее собой программу экономического, политического и военного подчинения Китая, которая была в основном принята китайским правительством.
Как известно, итоги первой мировой войны были подведены на Версальской (1919), Парижской (1920) и Вашингтонской (1921 – 1922) мирных конференциях. В них Япония выступала в качестве одного из победителей. По Версальскому мирному договору, к ней отошли Маршалловы, Марианские и Каролинские острова на Тихом океане, а также небольшая территория в китайской провинции Шаньдун с городом Циньдао. Вашингтонскими соглашениями предусматривались "равные возможности" в Китае в отраслях промышленности и торговле. Китай рассматривался, таким образом, как общий объект эксплуатации, что, прежде всего, соответствовало американской политике "открытых дверей". Одновременно был принят трактат о китайском таможенном тарифе, который подтверждал неравноправное положение Китая
Япония добилась установления следующих пропорций линейного флота: для США и Англии – по 5, для Японии – 3, для Франции и Италии – по 1,75. Американское и английское правительства обязались не строить новых военно-морских баз на островах Тихого океана, в то время как права Японии на строительство подобных объектов не ограничивались. Япония обязалась вывести свои войска из китайской провинции Шаньдун и возвратить железную дорогу Циньдао – Туинань и территорию Цзяочжоу, но отвергала требования эвакуации своих войск из Южной Маньчжурии.
Из всего перечисленного видно, что Версальская мирная конференция, устанавливая новый мировой порядок после первой мировой войны, фактически не только не способствовала укреплению прочного мира на Дальнем Востоке и Тихом океане, а всячески поощряла разрастание аппетита у Японии к расширению агрессии, что в свою очередь вело к дальнейшей милитаризации экономики.
В таком же русле следует рассматривать и японскую интервенцию на советском Дальнем Востоке (1917 – 1922), в период которой она весьма активно использовала богатейшие природные ресурсы Камчатки, Чукотки и Северного Сахалина. Японские войска оставили Северный Сахалин только и 1923 г.
Между тем такое фактическое номинальное участие Японии в первой мировой войне сыграло важную роль в развитии экономики. Это привело к значительному росту промышленности и торговли. Так, валовая промышленная продукция за 1914 – 1919 гг. возросла с 13 до 65 млрд. иен. Монополизация торговым флотом Японии перевозок в Тихом океане и на Дальнем Востоке значительно обогатила Японию. Все это явилось важным стимулом многократного обновления основного капитала. Японское судостроение вышло на третье место в мире. За годы первой мировой войны Японии удалось потеснить США, Англию и Францию на рынках других стран Азиатско-Тихоокенского региона. Так, доля Японии во внешней торговле Китая составляла почти 50%, в то время как Англии – 17,1, США – 12,8%.
Что касается сельского хозяйства Японии, то оно переживало хронический кризис. Процесс обезземеливания крестьян-частников продолжался. Количество арендаторов увеличивалось. Нехватка основной продовольственной культуры – риса и взвинчивание на него цен привели к так называемым "рисовым бунтам" 1918 г., в которых приняло участие около 10 млн. человек. Однако главным экономическим итогом периода 1914 – 1918 гг. стало превращение Японии из аграрно-промышленной в индустриально-аграрную державу.
Таким образом, 1867 – 1918 гг. это период становления и развития капиталистической системы хозяйства в Японии. По мере укрепления индустриализации Япония начала догонять другие великие государства мира. Учитывая тот факт, что она последней вступила на путь капиталистического развития, следует отметить целеустремленность усилий японской нации по использованию зарубежного технического опыта. Однако милитаризация экономики и агрессивная внешняя политика не способствовали значительному повышению жизненного уровня японских трудящихся.

.

Ваш комментарий о книге
Обратно в раздел Экономика и менеджмент