РАЗДЕЛ III. РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОГЛАВЛЕНИЕ

ГЛАВА 2. ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
2.1. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН
2.2. СЕВЕРНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН

ГЛАВА 2. ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

Территориальные пропорции развития производительных сил отражают участие каждого субъекта Федерации — республик, краев, областей, национальных образований — в формировании экономического потенциала страны на различных этапах ее развития. Понятие «территориальные пропорции» охватывает взаимосвязанные между собой производственную и непроизводственную сферы экономики и базируется на учете многочисленных, часто разнонаправленных, предпосылок и ограничений развития территорий.
Территориальные пропорции развития общественного производства России в течение многих десятилетий формировались в составе мощного государственно-экономического объединения — СССР, народнохозяйственный комплекс которого рассматривался как целостный экономический механизм, развивающийся в условиях планового ведения хозяйства. Территориальные пропорции развития народного хозяйства рассматривались взаимосвязанно с развитием и совершенствованием единого народнохозяйственного комплекса страны, они — результат производственной специализации регионов или территориального разделения труда. Поскольку производственная специализация служит стержнем хозяйственного развития любой территории, масштабы развития отраслей специализации предопределяют соотношение всех территориальных образований в общественном производстве.
С позиций экономики страны в целом территориальные пропорции дают комплексное территориально-отраслевое представление о размещении производительных сил, выступая как обобщающая экономическая категория, характеризующая общественное производство страны с точки зрения эффективного сочетания мест концентрации природных ресурсов, населения и центров потребления с центрами производства. Таким образом, территориальные пропорции отражают, с одной стороны, соотношение между возможностями регионов и достигнутым уровнем их развития, с другой — соотношение между регионами в производстве и потреблении всех видов продукции, в уровнях социального развития.
При плановом ведении народного хозяйства в числе основных закономерностей размещения производства выделялись:
неуклонный рост производительности общественного труда вследствие экономии его в масштабе всего общественного производства за счет рационального размещения производства;
планомерное размещение социалистического производства по территории страны, всемерное приближение его к источникам сырья, энергии, материалов и к районам потребления готовой продукции;
рациональное разделение труда между экономическими районами страны путем направленной специализации и комплексного развития.
Рациональное размещение производительных сил, формирующее территориальные пропорции, в этот период предполагало: обеспечение максимальной экономии общественного труда на всех стадиях производства и обращения; наиболее полное и комплексное использование ресурсов отдельных территорий в интересах всего народного хозяйства; сочетание интересов отдельных территорий с общегосударственными; специализацию территорий на развитии тех отраслей, для которых имеются наиболее благоприятные природные и экономические условия; межрайонное и внутрирайонное кооперирование производства. При этом полностью игнорировались ценовые рычаги рыночных отношений, так как в качестве критерия рациональности размещения производительных сил принимался минимум расчетных затрат в народном хозяйстве при условии обеспечения заданного уровня развития и структуры народного хозяйства.
Вместе с тем необходимо отметить, что большинство факторов размещения общественного производства являются действительными и на новом этапе экономического развития, в условиях вхождения экономики России в рыночные, отношения.
Территориальные пропорции экономического развития страны устанавливаются по ее макрорегионам (зонам), внутри макрорегионов — по отдельным регионам. Наиболее принципиальное значение имеют изучение и планирование основных территориальных пропорций по макрорегионам (европейская зона, восточная зона России), поскольку природные и экономические условия их развития различны, и подходы к формированию структуры этих зон принципиально не совпадают.
Сложившиеся в условиях планового развития экономики территориальные пропорции формировались по следующим основным группа*:
региональное распределение природного комплекса;
социально-экономические региональные пропорции;
территориальные пропорции энергетического комплекса;
территориальные пропорции промышленности;
территориальные пропорции агропромышленного комплекса;
территориальное распределение транспортного комплекса.
Природные ресурсы (земельные, водные, лесные, энергетические и минеральные), их региональное распределение, экономика добычи и использования рассматриваются как базовый элемент формирования территориальных пропорций, основа их достаточной устойчивости во времени в силу длительности отработки вовлеченных в эксплуатацию месторождений, высокой капитало- и материалоемкости освоения новых. Для России принципиально важным является сдвиг основных ресурсных баз в слабоосвоенные районы востока, севера и северо-востока России.
На востоке страны сконцентрировано более 86% разведанных запасов топливных ресурсов, 85% гидроэнергетического потенциала, большая часть лесных ресурсов страны, основные запасы руд цветных металлов, железных руд и сырья для химической промышленности. Слабая геологическая изученность большей части районов Восточной Сибири и Дальнего Востока страны позволяет рассчитывать на выявление новых месторождений различных ископаемых и на усиление ресурсной базы востока страны, как фактора развития производительных сил.
Сопоставление наличных ресурсов с масштабами их современного использования и возможной интенсивностью вовлечения в хозяйственный оборот в перспективе позволяет определить обеспеченность регионов и зон по отдельным видам ресурсов.
Социально-экономические региональные пропорции определяют территориальное распределение населения, обеспеченность регионов трудовыми ресурсами, миграционные процессы, региональные и национальные различия в затратах на проживание. Определяющее значение в этой группе имеет размещение трудовых ресурсов, особенно квалифицированных кадров, оно становится одним из главных факторов, определяющих территориальное развитие общественного производства.
Для России характерна высокая подвижность населения, вызванная сдвигами в размещении производительных сил. За последние 20 лет (1975 - 1995 гг.) население восточной зоны увеличилось в 1,2 раза при росте населения России в целом за период в 1,1 раза. В последние годы увеличилась миграция русскоязычного населения из стран СНГ.
В 1995 г. численность населения восточной зоны составила 21,6% (31,9 млн. чел.) от общей численности населения России против 19,9% в 1975 г.
В социально-экономических пропорциях находят свое отражение особенности развития социальной инфраструктуры - уровень обеспеченности территорий жилищным фондом, объектами здравоохранения, образования, культуры и т. д. До настоящего времени восточные районы России значительно уступают по этим показателям европейской зоне страны.
Территориальные пропорции промышленности составляют основу экономического развития территории. Промышленное производство рассматривается, с одной стороны, как обособленная система в иерархии экономических систем, а с другой — как подсистема народного хозяйства. Оценка эффективности территориальной организации промышленного потенциала осуществляется в несколько этапов, каждый из которых подчинен вполне конкретной в методическом отношении проблеме. На первом этапе оценивается эффективность межзонального размещения конкретного предприятия. На следующем этапе формируется вариант рациональной структуры промышленного потенциала региона с учетом региональных ограничений и предпосылок хозяйственного развития, и лишь затем оценивается общая эффективность вариантов формирования промышленного комплекса с учетом межотраслевых и межрайонных связей.
При определении рациональной структуры прироста выпуска важнейших видов продукции отраслей промышленности учитываются технико-экономические особенности производства и обеспечивается максимальное использование благоприятных природных и экономических условий промышленного развития крупных зон, экономических районов и субъектов Федерации.
Технико-экономическое обоснование регионального развития промышленности базируется на исследовании количественного и качественного взаимодействия факторов общеэкономического, отраслевого, регионального и социального характера. Анализ степени влияния отдельных факторов базируется на детальном изучении и учете направлений научно-технического прогресса, возможных изменений в организации производства. Оценка каждого фактора основывается на дифференцированном региональном подходе при расчете расходных нормативов, уровня техники и технологии производства, стоимости производственных ресурсов.
Факторный анализ позволяет определить экономический эффект при сравнении вариантов межрайонного размещения конкретного производства, выбрать основные направления промышленной специализации субъектов Федерации, регионов и зон, обосновать пути совершенствования территориальных пропорций на перспективу.
Общеэкономические факторы отражаются в ограничениях, которые накладываются на рассматриваемую отрасль экономики. В первую очередь это относится к потребности народного хозяйства в продукции конкретной отрасли, социально-экономическим условиям конкретного периода развития, к обеспеченности страны и отдельных территорий ресурсами многоцелевого назначения и т. д.
К отраслевым факторам, характеризующим технико-экономическую специфику отрасли промышленности, относятся дифференцированные по территории нормы расхода сырья, энергии, воды, трудоемкость и транспортабельность продукции. Эти факторы отражают влияние научно-технического прогресса, техники и технологии, а также форм организации общественного производства на эффективность территориальной организации отрасли. Природно-экономические условия территории оцениваются через региональные факторы, отражающие региональную дифференциацию стоимости производственного и непроизводственного строительства; дифференциацию норм амортизации, характеризующую различия в степени износа оборудования по регионам; перспективную оценку стоимости сырья, энергии, воды, очистки и отвода загрязненных стоков, земельных ресурсов, а также стоимостную оценку транспортной работы.
Количественный и качественный анализ суммарного воздействия всей системы факторов и предпосылок размещения производительных сил заложен в основу классификации отраслей и промышленных предприятий, которая позволяет выделить следующие наиболее характерные группы:
отрасли, тяготеющие к источникам сырья и, следовательно, в значительной степени связанные с размещением сырьевых ресурсов. В эту группу входят предприятия, перерабатывающие многотоннажное сырье, перевозки которого значительно дороже перевозок готовой продукции;
отрасли, тяготеющие к источникам топлива и энергии. Предприятия этой группы характеризуются большой долей энергетических затрат в общих эксплуатационных и капитальных затратах, высокими расходами топлива и энергии на единицу продукции;
отрасли, тяготеющие к районам концентрации трудовых ресурсов. К этой группе относятся производства с высокой трудоемкостью, а следовательно, с большой долей затрат в стоимости на заработную плату, социальную и коммунальную сферу и др.;
отрасли, тяготеющие к районам потребления продукции. К этой группе относятся производства, в которых затраты на доставку продукции потребителям значительно превышают затраты на доставку сырья, материалов и топлива при одинаковой дальности перевозок. Сюда относятся и предприятия, производящие малотранспортабельную продукцию.
Иногда трудно классифицировать предприятия по приведенным группам вследствие неярко выраженного зонального тяготения под влиянием отдельно взятого фактора (или группы факторов). Это требует более углубленного экономического анализа комплексного воздействия всей системы факторов, влияющих на их размещение.
Система факторов, предпосылок и условий размещения, а также их стоимостное выражение изменяются во времени, вплоть до изменения направления воздействия. Так, отдельные территории по мере наращивания уровней хозяйственного освоения из трудоизбыточных превращаются в трудодефицитные, из энергоизбыточных — в энергодефицитные и т. д. Повышение уровня электровооруженности труда в энергоизбыточных, но трудодефицитных восточных районах страны может явиться одним из решающих моментов снижения трудоемкости производства и, следовательно, повышения эффективности размещения в этой зоне широкой группы трудоемких отраслей, в первую очередь машиностроения. Вероятно, что ускорению процессов снижения ресурсоемкости широкой группы промышленных производств будет способствовать рыночная экономика, при которой в целях получения дополнительной прибыли и конкурентоспособности продукции на региональных рынках ускоренно должна реализовываться программа ресурсосбережения за счет технического и технологического перевооружения производств.
В формировании территориальной структуры экономики энергетический фактор, под которым понимается совокупность энергоносителей электроэнергии, тепла и технологического топлива, относится к числу постоянно действующих и независимо от экономической ситуации усиливающих свое влияние на динамику эффективности промышленного производства, совершенствование территориальных пропорций его развития, рационализацию производственных структур субъектов Федерации.
Развитие топливно-энергетического комплекса России во все большей степени определяется сложившимся несоответствием между размещением крупнейших топливно-энергетических баз и основными центрами потребления их продукции. Большая часть топливно-энергетических ресурсов сосредоточена в районах восточнее Урала. Здесь сконцентрировано свыше 84% потенциальных ресурсов природного газа, свыше 75% нефти, 89% угля. В то же время европейская зона, где проживает основная часть населения (78,4%) и производится более 73% валовой продукции промышленности, потребляется более 2/3 добываемых в стране энергоресурсов, располагает менее чем 10% потенциальных запасов топлива и 15% гидроэнергетических ресурсов. Это приводит к тому, что поток топлива из восточных районов на запад постоянно растет. Наряду с этим в европейских районах в вынужденном порядке развернута атомная программа, недостаточно подготовленная в " плане экономичности и безопасности.
Экономическая характеристика ресурсно-энергетического потенциала территорий заключается в определении технических возможностей и экономических показателей добычи энергоресурсов исходя из качественных и количественных характеристик запасов с учетом применения наиболее прогрессивной техники их разработки. Перечисленные показатели составляют основную часть так называемой энергоэкономической характеристики регионов, непосредственно влияющей на направление их экономического развития и особенно на их специализацию, так как эти элементы отвечают не только на вопрос, где, какие, в каких количествах и в каких условиях располагаются запасы топливно-энергетических ресурсов, но также с какими затратами, в каких масштабах, какого качества и примерно в Какие сроки можно организовать их добычу и вовлечь в хозяйственное использование. Энергоэкономическая характеристика любого региона включает в свой состав показатели, характеризующие уровень развития и экономику его топливно-энергетического хозяйства, что позволяет определить потребность конкретной территории в энергоресурсах, а также направления их обеспечения, в том числе за счет поставок из других районов.
Анализ структуры и динамики энергопотребления в европейских районах позволяет сделать вывод о том, что основу дефицита топливно-энергетического баланса зоны составляют в основном не энергоемкие производства (хотя и с их размещением дело обстоит не совсем благополучно), а предприятия, характеризующиеся относительно низкой удельной энергоемкостью со значительными размерами энергопотребления, в первую очередь металлургия и машиностроение. На долю этих отраслей в 1995 г. приходилось свыше 40% суммарного расхода энергии в европейской зоне. Таким образом, возникает противоречие: малоэнергоемкие, но сконцентрированные в энергодефицитной зоне производства машиностроения и в определенной степени металлургии формируют основу дефицита европейской зоны в топливе и энергии. Вместе с тем сдвиг этих отраслей на восток происходит крайне медленными темпами в силу их высокой трудоемкости.
Сложившиеся под совокупным воздействием региональных, ресурсных, отраслевых и социальных факторов межзональные пропорции размещения производительных сил свидетельствуют о наличии существенных различий в ходе процессов экономического развития европейской (западной) и восточной зон страны.
Наиболее характерными особенностями для основной части территории европейской зоны являются:
сосредоточение здесь более 78% населения России; наличие значительного комплекса природных ресурсов (минеральных, лесных, основной части фонда сельскохозяйственных угодий, водных ресурсов);
высокоразвитый производственный комплекс, производящий более 73% продукции промышленности (см. табл. 2.1);
развитая (применительно к условиям России) социальная инфраструктура;
развитая транспортная сеть, обеспечивающая межрайонные и межгосударственные связи России.
К числу «ограничителей» развития производительных сил европейской зоны относятся крайне низкая обеспеченность собственными топливно-энергетическими ресурсами и отдельными видами сырья для обрабатывающих отраслей.
Таблица 2.1
Территориальные пропорции развития отраслей промышленности и сельского хозяйства

К настоящему времени на территории зоны производится 90% продукции машиностроения, 85% — черной металлургии, 83% — химии и нефтехимии, свыше 70% — лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности. На предприятиях зоны сосредоточено 81 % производства готового проката, 97% - стальных труб, около 70% — синтетических смол и пластмасс, 91 % — синтетического каучука, 96% - производства бумаги.
Повышение эффективности хозяйственного комплекса западной зоны связано с интенсификацией использования созданных основных производственных фондов: увеличением выпуска продукции в основном на действующих предприятиях за счет ускоренного их перевооружения и модернизации; совершенствованием отраслевой структуры хозяйства путем преимущественного развития относительно малоэнерго-, водо- и материалоемких производств.
Общими характерными особенностями макрорегиона Сибири и Дальнего Востока являются:
наличие уникальных по запасам, качеству и экономическим показателям добычи природных ресурсов (топливных, минерально-сырьевых, лесных, водных), имеющих принципиально важное значение для развития экономики России и формирования ее экспортного потенциала;
низкая плотность населения (особенно северных территорий), концентрация основной его части в южных районах Сибири и Дальнего Востока;
наличие различных климатических зон с преобладанием на обширной территории Заполярья природных условий, трудных для проживания людей;
недостаточная развитость транспортной сети, наличие большого числа изолированно работающих промузлов;
создание энергопромышленных узлов и комплексов (функционирующих—Саянский, Братско-Усть-Илимский; развивающихся — Приангарский, Канско-Ачинский и др.), которые станут основой развития и структурного преобразования народного хозяйства Сибири на этапе выхода экономики из кризиса.
В промышленном комплексе зоны Сибири и Дальнего Востока (26,9% валового выпуска продукции от общероссийского уровня) преобладают добывающие отрасли. Здесь добывается более 79% угля России, 69% нефти с газовым конденсатом, 92% газа, 62% валовой продукции цветной металлургии и т. д. Среди обрабатывающих отраслей промышленности достаточно заметно в общероссийском масштабе производство синтетических смол и пластмасс (30,2%), картона (20,5%), целлюлозы (33,8%), пиломатериалов (40%).
При высокой концентрации в Сибири добывающих отраслей крайне низким является уровень развития машиностроения, в первую очередь машиностроения, выпускающего технику для топливодобывающих отраслей, и машиностроения, выпускающего технику в северном исполнении. За последние 20 лет резко возросла роль восточных районов в обеспечении страны сырьем, топливом и конструкционными материалами. Около половины промышленно-производственного персонала восточной зоны занято в машиностроении и лесной промышленности. Увеличение численности работников происходит в отраслях топливно-энергетического комплекса, а также производящих конструкционные материалы, т. е. в группе отраслей, определяющих профиль специализации зоны. Наиболее значительным ростом характеризуются отрасли топливно-энергетического, химико-лесного, металлургического комплексов.
В восточной зоне предусматриваются:
дальнейшее развитие в Западной Сибири крупнейшей нефтегазодобывающей и нефтехимической промышленности. Нефть и газ Западной Сибири будут в перспективе обеспечивать основную часть потребности России в топливе и формировать за счет экспортных поставок основную долю валютных поступлений страны;
создание новой нефтегазовой базы в Восточной Сибири и наращивание объемов использования энергетических углей Канско-Ачинского бассейна;
наращивание масштабов машиностроительных производств, ориентированных главным образом на удовлетворение потребностей отраслей специализации восточной зоны;
наращивание объемов угледобычи в Западной Сибири в масштабах, определяемых изменением места угольной промышленности в топливно-энергетическом балансе России.
До настоящего времени основная часть добываемых в Сибири энергоресурсов используется в других районах страны. В связи с этим одной из важнейших задач является увеличение объемов внутреннего энергопотребления, прежде всего путем создания мощных энергопромышленных узлов энергоемкого профиля, продукция которых имеет спрос как на внутреннем, так и на мировом рынке. В первую очередь это относится к продукции цветной металлургии, продукции нефтехимии, нефте- и газопереработки, глубокой переработки древесины и т. д. При этом в целях снижения трудоемкости производства должна быть резко увеличена энерговооруженность труда и энергооснащенность основных производительных фондов.
На Дальнем Востоке топливно-энергетический фактор и в перспективе будет являться ограничителем развития производительных сил и структурных перестроек. В целях смягчения зависимости экономики района от топливно-энергетического фактора необходимо обеспечить: резкое наращивание объемов геологоразведочных работ на все виды топлива; обеспечить вовлечение в использование нефтегазовых ресурсов шельфов, гидроэнергетического потенциала рек и нетрадиционных источников энергии; рассмотреть возможность строительства ряда атомных станций.
Сложившиеся к настоящему времени территориальные пропорции «Восток — Запад» достаточно устойчивы. В СССР была создана система региональных исследований, позволявшая на научной основе решать сложные региональные проблемы на всех этапах планирования и территориальной организации экономики. Становление экономики России как суверенного государства базируется, таким образом, на мощном фундаменте научных обоснований прогнозных направлений развития базовых отраслей экономики и на достаточно устойчивых пропорциях размещения производительных сил.
Прекращение с начала 90-х гг. работ над отраслевыми и территориальными схемами развития и размещения отраслей народного хозяйства и промышленности, а также над схемами развития регионов и ТПК следует рассматривать как временное явление, связанное с перестройкой управления экономикой. Отказ от отраслевых методов управления экономикой, перераспределение собственности в большинстве отраслей народного хозяйства и рост самостоятельности субъектов Федерации не должны исключить роль и ответственность государства в формировании региональной политики в целом, разработке комплексных прогнозов и программ развития территорий и отраслей, контроле за развитием рыночных отношений и, следовательно, за направлениями, темпами и территориальными пропорциями развития производительных сил.
Происходящие изменения должны привести к усилению воздействия на территориальные пропорции группы факторов («рыночных»), которые или отсутствовали при плановом ведении экономики, или практически не работали в условиях распределительного принципа использования всех видов ресурсов. К ним можно отнести: реальное изменение форм собственности и взаимоотношений между хозяйствующими субъектами; управление процессами экономического развития; влияние цен на формирование и границы региональных товарных рынков; наличие законодательных актов и норм, определяющих условия внедрения в экономику России частного отечественного и иностранного капитала, импортного оборудования и сырья.
С повышением правовой самостоятельности субъектов Федерации, что находит свое юридическое оформление в договорах о разделении полномочий между ними и федеральным центром, у субъектов Федерации появится реальная возможность выбора направлений экономического развития, выхода на рынки инвестиций, топливно-энергетических ресурсов и т. п. Повышается их роль в согласовании использования природных ресурсов, в реализации экологической политики, в развитии внешнеэкономических связей. Субъекты Федерации (а не экономические районы, как это принималось на этапе планового развития) при многообразии форм собственности, предпосылок и ограничений их развития превращаются в основную хозяйствующую территориальную единицу, которая должна учитываться при прогнозировании территориального развития экономики. Повышение хозяйственной самостоятельности субъектов Федерации при наличии ценовых регуляторов на все виды ресурсов и производительной деятельности не сможет привести к резкому изменению территориальных пропорций размещения общественного производства не только страны, но и укрупненной зоны. Однако именно повышение хозяйственной самостоятельности первичных хозяйствующих субъектов при начале действия рыночных законов будет способствовать рационализации территориальных пропорций экономического развития страны по макрорегионам (Восток — Запад).
Региональные товарные рынки должны стать инструментом рационального обеспечения платежеспособного спроса на конкретный товар различными поставщиками, в том числе не только отечественными, но и зарубежными. Определение географических границ товарных рынков должно производиться на основе анализа поставок продукции на местные рынки с учетом развития межотраслевых, межрегиональных и межгосударственных связей.
Границы товарных рынков формируются с использованием методов районирования потребления продукции в зависимости от развития транспортной сети, тарифов и цен на перевозки грузов, взаимодействия видов транспорта, цен на реализуемую продукцию, антимонопольных требований. Они определяются также наличием конкурентов-производителей и предельными ценами, диктуемыми рыночным спросом. Кроме того, они регулируются квотами, таможенными и региональными пошлинами, косвенными регуляторами (налогами, экологическими и санитарными нормами). Состав поставщиков товаров на региональный рынок определяется исходя из конкурентоспособности их продукции. Тем самым исключается выход на региональный рынок нерентабельных производителей.
Конъюнктура региональных товарных рынков функционально зависит от совокупности факторов, действующих на конкретной территории и характеризующихся существенной региональной дифференциацией.
Теория формирования товарных рынков в значительной мере совпадает с теорией «замыкающих» расчетных затрат, на основе которых определялись границы территориального распространения конкретных видов сырья и продукции.
Внедрение в хозяйственную практику региональных товарных рынков, четко определяющих предельно допустимую цену для конкретного вида товара на конкретной территории, полностью устраняет основной недостаток планового размещения — распределительный принцип использования ресурсов и товаров, приводивший если не к полному, то к значительному недоучету цен при плановой экономике.
Проведенные в последние годы исследования позволяют сделать вывод, что степень влияния каждого из группы рыночных факторов на формирование территориальных пропорций будет нарастать во времени. В то же время их роль будет носить скорее корректирующий характер по отношению к первой группе факторов (природные, социальные, отраслевые, региональные), формирующих устойчивую во времени базу территориальных пропорций развития производительных сил.

2.1. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН

Состав: г. Москва, Брянская, Владимирская, Ивановская, Тверская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тульская и Ярославская области.
Территория — 485 тыс. кв. км.
Население — 30,5 млн. чел.
Важнейшими предпосылками развития производительных сил Центрального экономического района (ЦЭР) в условиях рыночной экономики являются:
столичное значение региона;
высокоразвитый промышленный потенциал, способствующий техническому прогрессу во многих отраслях народного хозяйства России;
уникальная научно-исследовательская, проектно-конструкторская и опытно-экспериментальная база;
наличие высококвалифицированных кадров всех уровней;
благоприятные природные условия, фундаментальная промышленность по производству азотных и фосфорных удобрений, необходимых для развития интенсивных отраслей сельского хозяйства;
высокая степень освоенности территории, плотная транспортная сеть и сеть городских поселений, создающие условия для активной хозяйственной деятельности;
отлаженная непроизводственная сфера и социальная инфраструктура, мощная строительная индустрия и промышленность строительных материалов.
В структуре промышленного производства Центрального экономического района ведущее место занимает машиностроение, надолго которого приходится более четверти выпускаемой продукции (25,2%), при общероссийской — 17,9%. Значительный потребительский фактор обусловил сравнительно высокий удельный вес в структуре промышленного производства пищевой (16,1%) и электроэнергетической (15,6%) промышленности. Среди других отраслей промышленности выделяются промышленность строительных материалов (7,4%), химическая и нефтехимическая (7,0%), легкая (6,6%), а также топливная промышленность (5,2%). Такие комплексирующие отрасли, как черная и цветная металлургия, имеют сравнительно незначительный удельный вес (2,7 и 1,5%). Несколько выше по отношению к предыдущим отраслям стоят лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (3,9%). Стекольная и фарфоро-фаянсовая промышленность имеют по отношению к общероссийскому более высокий показатель (0,7 и 0,3% соответственно).
ЦЭР расположен в центре европейской части нашей страны и играет огромную роль в ее народном хозяйстве. Занимая 2,2% территории (седьмое место в РФ), район концентрирует на своей территории 10,7% ее населения и значительную часть промышленного производства. По объему валовой продукции промышленности, стоимости основных производственных фондов и численности промышленно-производственного персонала ЦЭР намного превосходит все другие отдельно взятые экономические районы. Район дает значительную часть всей машиностроительной продукции (автомобили, станки, приборы, электротехническая продукция), химических изделий (резинотехнические изделия, химические волокна, пластические массы и синтетические смолы), тканей.
Район первенствует по выпуску железобетонных конструкций, стекла, картона, многих пищевых продуктов. Развиты и другие отрасли промышленности, а также сельское хозяйство и все виды транспорта.
Но значение ЦЭР в народном хозяйстве определяется не только масштабами индустрии, но и тем, что в нем наибольшее развитие получили те отрасли промышленности, которые оказывают решающее воздействие на темпы современного НТП. Это объясняется высокой концентрацией квалифицированных кадров (1/3 научных работников, около 1/4 инженеров страны).
В этом районе, как ни в каком другом, получило развитие производство тончайших приборов и средств автоматизации, систем контроля и управления производственными процессами, производство автоматических станков с программным управлением, электронной техники, электротехнических изделий, подшипников и автомобилей, уникального технологического оборудования для разнообразных отраслей. Благодаря высокому научно-техническому потенциалу, наличию квалифицированных кадров, развитой производственной и социальной инфраструктуре эффективность производства в районе выше, чем в среднем по стране. Это предопределяет предпочтение его другим экономическим районам при строительстве новейших предприятий или освоении уникальной технологии. Часто сложная наукоемкая продукция конструируется, проектируется, изготавливается здесь в опытном порядке и вместе с технологией производства передается в другие районы страны для серийного и массового производства.
Район отличается удобным Географическим положением. Для него характерна транспортная насыщенность, радиально-кольцевая конфигурация транспортной системы. Широкая сеть железнодорожных и шоссейных магистралей, водных путей, воздушного транспорта, трубопроводы и электрическая сеть — связывают ЦЭР со всеми республиками, краями и областями страны, с главными сырьевыми базами и потребителями производимой в районе продукции.
Особенностью района является превышение производства предметов потребления над производством средств производства (первое место по производству товаров народного потребления в РФ), а также высокая степень комплексности развития промышленности (большую часть потребностей района можно обеспечить за счет промышленного производства самого района).
Другая особенность — высокий уровень межрайонных связей в промышленном производстве.
Будучи крупным производителем высококачественной продукции, ЦЭР активно участвует не только в межрайонном, но и в международном разделении труда, являясь одним из основных экспортеров машин, тканей и других промышленных изделий, вплоть до предметов художественных промыслов.
Огромное значение для района имеет расположение на его территории Москвы - крупнейшего административно-политического, промышленного, транспортного, научного и культурного центра, столицы государства. Это район наиболее высокого и разностороннего уровня экономического развития.

ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕСУРСЫ

ЦЭР находится в центре Русской равнины. Рельеф волнистый, местами сильно расчлененный. Поверхность западной части более приподнята. Здесь располагаются Валдайская, Смоленская, Московская, Среднерусская возвышенности. Но максимальные высоты не превышают 300 м над уровнем моря. На севере и востоке района преобладает равнинный рельеф (Верхневолжская и Мещерская низменности). В целом рельеф благоприятен для хозяйственной деятельности.
Климат умеренно континентальный с относительно мягкой зимой и теплым летним периодом. Большая часть района принадлежит бассейну Волги и находится в основном в лесной зоне (хвойно-широколиственные леса), и только южные окраины (в Тульской, Орловской и Рязанской областях) заходят в лесостепную зону. Леса занимают 25 — 30% территории района (около 17 млн. га). Почвы дерново-подзолистые, дерново-луговые, торфяно-болотные, серые лесные и деградированные черноземы на юге.
Природные условия в основном благоприятны для развития сельского хозяйства. Но большим недостатком являются поздние весенние и ранние осенние заморозки. Выращивают овощные культуры, картофель, зерновые и др.
Ограниченность земельных ресурсов (много земель занято городами, промышленностью, отвалами шахт) требует проведения широких мероприятий по рекультивации территорий, использованию неудобных и малоудобных земель. Расширить сельскохозяйственные угодья можно за счет осушения болот, использования подтопленных водохранилищами земель с помощью мелиорации.
В ЦЭР нет и не было значительных по запасам и экономическому значению полезных ископаемых. Минерально-сырьевые ресурсы представлены залежами бурых углей Подмосковного бассейна, торфа в северной и центральной частях района, фосфоритов возле Егорьевска и Брянска, железных руд в Тульской области, а также известняков, огнеупорных глин и кирпичных глин, строительных, стеклянных и формовочных песков.
Наибольшие ресурсы Подмосковного угольного бассейна располагаются в Тульской (45%) и Калужской (30%) областях. Зольность угля довольно высокая (30 — 40%), влажность более 32%, содержание серы от 3 до 6%. Пласт неглубокого залегания от 30 до 130 м, достаточно мощный (1,4 — 2,8 м). В ряде мест добычу можно вести открытым способом.
Запасы торфа оцениваются в 5,5 млрд. т (около 17% общероссийских). Наиболее богатые запасы в Тверской (37%), Московской (12,9%) областях. Торф используется в качестве энергетического и бытового топлива, а также для удобрения.
Наличие в районе бурых углей и торфа сыграло важную роль в его индустриализации. Богатство различных строительных материалов дало толчок для развития промышленности строительных материалов, цементной, стекольной, фарфоро-фаянсовой промышленности.
Водные ресурсы (транзитные и собственные, поверхностные и подземные воды) оцениваются более чем в 135 куб. км в год, или 2% общероссийских. Средние показатели обеспеченности водными ресурсами на одного жителя примерно в 7,5 раз ниже, чем в целом по Российской Федерации. Речная сеть относится к бассейнам Каспийского, Черного, Балтийского морей. Здесь протекают Волга с притоками Окой, Костромой и другими, Днепр с Десной, Западная Двина, Дон. Большие озера — Чухломское, Галичскоё, Селигер. Сезонная направленность водного режима затрудняет условия водоснабжения и требует значительных затрат на регулирование рек. В связи с этим были сооружены водохранилища: Иваньковское, Рыбинское, Угличское на Волге, Вышневолоцкое, Клязьменское, Уводьское — на других реках. Распределение поверхностных вод неравномерно. Оно сокращается по направлению с северо-запада на юго-восток. Наиболее обеспечены поверхностными водами Тверская, Ярославская, Костромская, Ивановская области. Необходимо сокращать использование пресных подземных вод для производственных нужд, охранять и рационально использовать водные ресурсы.
ЦЭР имеет большие рекреационные ресурсы. Здесь живописные ландшафты среднерусской полосы, лесная зона, множество рек и речушек, заповедники, богатая флора и фауна. Значительны запасы минеральных вод: сульфатно-кальциевая вода в Тульской области, есть вода типа «Есентуки» и др.

НАСЕЛЕНИЕ

Район отличается высокой плотностью населения — 62,8 чел./кв. км (колеблется от 13,5 чел./кв. км в Костромской области до 333,3 чел./кв. км в Москве и области) и высокой степенью урбанизации. Здесь насчитывается около 1/10 общего числа городских поселений страны (243 города), 83% жителей — городское население. Велика в районе доля людей старших возрастов, естественный прирост очень невысок. Для района характерны маятниковые миграции. ЦЭР занимает первое место в Российской Федерации по среднегодовой численности рабочих и служащих.
Естественный прирост населения за последние десятилетия составлял 3,4 чел. на 1000 жителей (11-е место по РФ). Промышленное и сельскохозяйственное производство расширяется за счет повышения энерговооруженности, механизации и производительности труда, а также за счет перераспределения трудовых ресурсов между городом и деревней и различными отраслями народного хозяйства.
Как и в других районах страны, здесь особенно сильно увеличилось городское население за счет сокращения сельского. В настоящее время городское население составляет 83%, сельское — 17%.
Дальнейшее развитие науки и научного обслуживания, проектно-конструкторской базы, высшего и среднего образования, культуры и искусства невозможно без более эффективного использования кадрового потенциала, повышения его квалификации, радикального перевооружения отраслей на основе внедрения новейших достижений НТП, ускоренного развития фундаментальной науки, экспериментальной базы.

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

В современной структуре промышленности удельный вес производства средств производства (продукция группы А) составляет 70,7%, а производство предметов потребления (продукция группы Б) — 29,3%. При этом в группе А на долю машиностроения и металлообработки приходится свыше 1/3 численности промышленно-производственного персонала.
Машиностроение и металлообработка представлены практически всеми отраслями и подотраслями. Из 26 отраслей машиностроения, получивших наибольшее развитие в Центральном районе, 19 (или 80%) имеют общероссийскую специализацию. Преобладают сложные и наукоемкие производства. Важнейшие виды продукции машиностроения и металлообработки — это автомобили, изделия радиотехнической и электронной промышленности, управляющие и вычислительные машины, автоматические линии и станки, приборы, инструменты, подшипники.
Транспортное машиностроение представлено производством автомобилей, тепловозов, вагонов, речных судов. Широкое развитие транспортного машиностроения в районе обусловлено его центральным положением и наличием густой сети путей сообщения.
Крупным центром автомобилестроения является Москва. Здесь расположены завод им. И.А. Лихачева (ЗИЛ), который в основном специализируется на производстве среднетоннажных грузовых автомобилей, и завод малолитражных автомобилей (АЗЛК). В Московской области в Ликино-Дулево находится автобусный завод. В Ярославле налажено производство автомобильных двигателей.
В районе действуют многочисленные предприятия-смежники: машиностроительные, текстильные, химические, которые обеспечивают автомобилестроение необходимыми узлами, деталями, комплектующими изделиями в порядке кооперирования.
Одним из крупнейших в стране заводов транспортного машиностроения стал Коломенский тепловозостроительный завод им. В.В. Куйбышева, который еще до 1917г. выпускал паровозы. Производство маневровых тепловозов создано на Людиновском и Муромском заводах. Вагоностроение представлено Тверским машиностроительным заводом (самым крупным в стране), который производит пассажирские вагоны для поездов дальнего следования и для электропоездов, Мытищинским машиностроительным заводом, выпускающим пассажирские вагоны для метрополитена. В Брянске производятся изотермические вагоны.
Речное судостроение имеет преимущественно местное значение. Центры речного судостроения и судоремонта - Москва, Рыбинск, Кострома.
В районе выпускаются мотоциклы и мотороллеры (Тула, Ковров), самолеты (Москва).
Станкостроение специализировано на изготовлении автоматических станков и линий, агрегатных станков, гибких производственных систем, станков с числовым программным управлением, т. е. новейшего станочного оборудования. Основные центры станкостроения - Москва, а также Коломна, Иваново, Рязань, Егорьевск. В Москве завод «Красный пролетарий» выпускает полуавтоматические станки, завод им. С. Орджоникидзе специализируется на производстве сложных автоматических линий и агрегатных станков. Заводы «Станколит», «Станкоконструкция», «Станконормаль» изготавливают отдельные узлы, агрегаты, детали. Заводы столицы выпускают также внутришлифовальные, координатно-расточные и другие станки. Москва — крупнейший центр производства инструментов (заводы «Калибр», «Фрезер» и др.). В Рязани получило развитие производство кузнечно-прессового оборудования и автоматических станков. В Коломне производятся карусельные и зубофрезерные станки. Центральному району принадлежит 31,2% производства металлорежущих станков и 13% кузнечно-прессовых машин Российской Федерации.
Приборостроение представлено выпуском опытной аппаратуры для научных исследований, средств контроля производственных процессов, оптико-механической техники, точных приборов. Основной центр — Москва (заводы «Энергоприбор», «Физприбор», «Манометр», часовые заводы). Приборостроение развито также во Владимире, Рязани, Смоленске, Угличе и других городах.
Электротехническая промышленность представлена московскими заводами «Динамо», им. Владимира Ильича, Москабель и заводами в Калуге, Ярославле. Район производит около 50% электродвигателей.
Широкое развитие в районе получило производство тракторов и сельскохозяйственной техники, которое связано с особенностями агроклиматических условий Нечерноземной зоны страны. Колесные тракторы выпускают во Владимире. В Люберцах завод им. А.В Ухтомского выпускает самоходные комбайны, сенокосилки и другие сельскохозяйственные машины. В Бежецке производится льноуборочная техника. Заводы в Туле и Рязани изготавливают картофелепосадочные и уборочные машины, сельскохозяйственный инвентарь.
Выпуск технологического оборудования обеспечивает нужды как самого района, так и других территорий. Это оборудование для металлургической, цементной, химической, пищевой, целлюлозно-бумажной промышленности и ряда других отраслей.
На территории Центрального района размещены и предприятия тяжелого машиностроения (Электросталь, Брянск, Калуга).
Широкое развитие в районе получил выпуск продукции бытового назначения: фотоаппаратов (Красногорск), телевизоров (Москва, Александров), радиоприемников, холодильников (Москва, Муром и др.). В перспективе Центральный район сохранит свое лидирующее положение в машиностроении. Наиболее перспективны станко- и приборостроение, электронная промышленность и электротехника, автомобилестроение и другие наукоемкие отрасли.
Среди отраслей машиностроения приоритетное развитие должны получить те из них, которые отличаются средней и небольшой металлоемкостью, использованием высококвалифицированного труда и выпуском наукоемкой, нематериалоемкой продукции (радиотехническая и электронная, электротехническая, станкостроительная, приборостроительная промышленность, автомобилестроение), при постепенной стабилизации развития отраслей более металлоемких (производство оборудования для химической промышленности, строительно-дорожное и металлургическое машиностроение и т. п.).
Машиностроение частично опирается на собственную металлургическую промышленность. Эта отрасль возникла здесь еще в XVII в. на местных бурых железняках и древесном угле. В настоящее время металлургия представлена чугунолитейным заводом в Туле (выпуск литейного чугуна и ферросплавов) и Рогожским сталелитейным заводом в Москве. К числу сравнительно новых металлургических заводов относятся Ново-Тульский (с металлургическим циклом) и «Электросталь» под Москвой (передельный завод). В районе развита и малая металлургия: на многих крупных машиностроительных заводах имеются цеха по производству металла из вторичного сырья.
Важнейшая отрасль народнохозяйственной специализации Центрального района — химическая промышленность. Горнохимическая промышленность представлена добычей фосфоритов в Московской (Егорьевск) и Брянской (Полпино) областях. Широкое развитие получила основная химия (азотная промышленность, производство фосфорных, комплексных и концентрированных удобрений). На базе местного сырья (фосфоритов) и концентратов хибинских апатитов изготавливаются суперфосфат и фосфоритная мука в Воскресенске и Полпине, работают предприятия в Калужской области. По производству азотных удобрений Центральный район занимает второе место в стране. Промышленность азотных удобрений создана на базе крупных производств серной кислоты и синтетического аммиака на Воскресенском, Новомосковском и Щекинском химкомбинатах, а также на Дорогобушском заводе азотных удобрений. Главный центр производства азотных удобрений — Новомосковск. Современный уровень развития промышленности минеральных удобрений в районе еще далеко не полностью удовлетворяет запросы сельского хозяйства. Среди отраслей основной химии можно назвать производство каустической и кальцинированной соды, серной кислоты и других химических продуктов. Заметную роль играет химия полимерных материалов — производство синтетического каучука, искусственного волокна, пластических масс.
Производство синтетического каучука началось еще в 30-е гг. Были построены заводы в Ярославле, Москве, Ефремове. В дальнейшем эти предприятия подверглись серьезной реконструкции: на них стали использоваться новые виды сырья и новые технологии. В тесной связи с производством синтетического каучука, потребностями автомобилестроения, электротехники и ряда других отраслей большие масштабы приобрела в районе резинотехническая промышленность. Производство химических волокон размещается в Твери, Клину и Серпухове. Завод искусственных волокон построен в Рязани. Наиболее крупными центрами производства пластических масс являются Орехово-Зуево, Новомосковск, Москва, Владимир, Ярославль. Первоначально отрасли промышленности полимерных материалов базировались на пищевом сырье, в настоящее время — на использовании углеводородного сырья (газ нефтепереработки).
Нефтехимическая промышленность (заводы в Москве, Ярославле, Рязани) обеспечивает автомобильный и авиационный транспорт района светлыми нефтепродуктами, электроэнергетику — топливом (мазутом), промышленность органического синтеза — разнообразным углеводородным сырьем. Выпускаются фотохимические товары, лекарственные препараты, красители, лаки, парфюмерные изделия, химические реактивы и особо чистые вещества.
Легкая, в частности текстильная промышленность, в Центральном районе относится к старейшим отраслям. Зародившись в качестве промысла по переработке местного льна, текстильная промышленность затем приобрела классические формы мануфактуры и в значительной /мере перешла на привозное сырье (хлопок). В результате здесь еще в ранний период развития русского капитализма сложился крупнейший район текстильной промышленности.
Наибольшее развитие текстильная промышленность получила в Ивановской, Московской, Владимирской и Тверской областях, а также в Костромской, Смоленской, Ярославской и Брянской. Она размещается не только в крупных, но и во многих малых городах.
В настоящее время в связи с резко обострившимся дефицитом необходимого сырья и материалов, а также нового высокопроизводительного оборудования для хлопчатобумажной, шерстяной, льняной промышленности ставится под угрозу развитие отрасли. Ее перспективы целиком зависят от стабилизации уровня поставок сырья из стран ближнего и дальнего зарубежья, от реализации программы технического перевооружения.
ЦЭР выделяется народными художественными промыслами: изделия из папье-маше, лаковая миниатюра, строчевышитые изделия, художественно-расписные ткани, резьба по дереву, ювелирные изделия, художественная керамика, игрушки. Основные центры: Москва и особенно Московская область (Богородск, Сергиев Посад, Федоскино, Жостово и др.).
Строительный комплекс Центрального района — один из наиболее развитых в стране. Здесь производятся цемент, сборный железобетон, оконное стекло, асбестоцементные трубы, шифер, гипс, силикатный и красный кирпич. При этом широко используются местные ресурсы.
Значительное место занимает выпуск изделий культурно-бытового и хозяйственного назначения. Стеклянная и фарфоро-фаянсовая промышленность расположены к северу от Москвы (Конаково, Клин, Вербилки), в Мещере (Гусь-Хрустальный, Старь), в окрестностях Вышнего Волочка.
Центральный район — главная полиграфическая база страны. Крупнейшие полиграфические комбинаты, снабжающие своей продукцией всю страну, находятся в Москве. Предприятия этой отрасли действуют также в Чехове, Твери, Туле, Смоленске, Ярославле, Владимире, Подольске.
В районе развит лесной комплекс. Лесозаготовка осуществляется в основном в Костромской и Тверской областях. Но район испытывает дефицит древесины.
Многочисленность населения района обусловила развитие пищевкусовой промышленности, в том числе кондитерской и табачной, которые имеют межрегиональное значение. Хорошо развиты молочно-маслодельная, мясная, мукомольная, сахарорафинадная и другие отрасли. Все они, за исключением маслодельной, размещаются, как правило, в городах. Аграрные и климатические условия региона создают возможности для полной обеспеченности картофелем, овощами, молоком, мясом птицы и свиней, яйцом, кормовыми культурами.
Центральный экономический район, будучи высокоиндустриальным, обладая высокой плотностью населения, имеет исключительно емкий рынок потребления сельскохозяйственных продуктов. Природные условия района в основном благоприятны для развития сельского хозяйства. Территория имеет равнинный, несколько холмистый рельеф с покатыми склонами, удобными для машинной обработки сельскохозяйственных культур. Климат умеренно континентальный. Характерна более высокая сельскохозяйственная освоенность территории, чем в целом по Российской Федерации. Сельскохозяйственные угодья составляют почти половину территории района, в том числе 2/3, угодий распахано.
Развитие сельского хозяйства района теснейшим образом связано с наиболее полным обеспечением потребностей населения в продуктах животноводства, овощеводства и картофелеводства; межрайонное значение имеет только льноводство.
Вся посевная площадь района составляет почти 14 млн. га, в том числе занято под зерновые — 50%, картофель и овощи — почти 10%, технические культуры — примерно 5% и кормовые — более 30% всей площади посева. Из зерновых наиболее распространены и повсеместно сеются рожь и овес, а также ячмень (особенно в западных областях); пшеница и гречиха — в основном в южных областях. Обширные площади засеваются картофелем и овощами (особенно в Московской, а также в. южных и западных областях).
Основные технические культуры района — лен-долгунец и сахарная свекла. Лен сеется почти во всех областях, но главными его производителями являются Тверская и Смоленская, а также Костромская и Ярославская области. Сахарная свекла выращивается в Орловской, Тульской, Рязанской, Брянской областях.
Животноводство молочно-мясного направления — основная отрасль. Молочное животноводство развито в Тверской, Брянской, Смоленской и Рязанской областях; свиноводство - в Орловской, Московской, Тульской и Брянской.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Москва — столица Российской Федерации, центр Московской области. Город расположен в междуречье Оки и Волги, на реке Москва. Граница города проходит в основном по Московской кольцевой автодороге. Город является крупным транспортным узлом, где сходятся И железнодорожных линий, 13 автомобильных дорог. В Москве находятся три крупных речных порта (Западный, Северный и Южный) и четыре аэропорта (Внуково, Шереметьево, Домодедово и Быково), в том числе и международный. Метрополитен существует с 1935 г.
В современном индустриальном комплексе Москвы наиболее развиты машиностроение, химическая, легкая, полиграфическая и пищевая отрасли промышленности. На долю машиностроения приходится 30,9%, легкой и пищевой промышленности — 33,2%, химической и других отраслей, перерабатывающих сырье, — 12,6%.
Характерной особенностью машиностроительных предприятий Москвы является, как правило, специализация их на выпуске конечной продукции, т. е. готовых машин, станков, приборов и другого технологического оборудования. Большинство заводов выступают головными предприятиями, завершающими процесс создания машин. Они имеют широкие производственные связи с заводами-поставщиками Центра и других районов страны. Московские заводы ведут сборку машин и производят наиболее сложные их части, узлы и детали. Наиболее развиты станкостроение и приборостроение, электротехническая и электронная промышленность, автомобилестроение. Эти отрасли представлены крупнейшими предприятиями: АО «Московский подшипник», АО «ЗИЛ», завод малолитражных автомобилей «АЗЛК», авиационные заводы ПО им. П.В Дементьева, станкостроительные заводы координатно-расточных станков, автоматических линий, электромашиностроительный завод «Динамо», электрозавод и другие, заводы приборостроения: тепловой автоматики, «Манометр», измерительных приборов, заводы точной механики (Первый и Второй часовые) и другие предприятия.
Москва является старейшим центром разнообразной легкой и пищевой промышленности. Предприятия легкой промышленности выпускают продукцию, рассчитанную на запросы потребителей не только Москвы, но и других районов страны. По своим масштабам выделяются: в хлопчатобумажной промышленности — «Трехгорная мануфактура», в шерстяной — Краснохолмский камвольный комбинат, в шелковой — комбинат «Красная роза», в обувной — фабрика «Парижская коммуна», в мясной — Московский мясокомбинат, в кондитерской — фабрика «Красный Октябрь» и ряд других, получивших общероссийскую известность.
Значительно развита химическая промышленность, в том числе такие ее отрасли, как резиновая, лакокрасочная, химико-фармацевтическая и др. Химические предприятия выпускают массовую и ценную продукцию производственного и бытового назначения для Москвы и других районов страны. Здесь создаются новые химические вещества, заменяющие дорогие и редкие металлы, дерево и природное волокно.
В техническом прогрессе ряда отраслей химической промышленности страны заводы Москвы занимают ведущую роль.
Москва — крупный научный центр страны. В Москве и области работает более 1/3 всех научных сотрудников России, учится более 1/5 всех студентов вузов. В московском регионе сосредоточено около 1,5 тыс. НИИ, проектных, конструкторских, технологических и опытных организаций. Путем перераспределения размещения научного потенциала между городом и областью происходит формирование крупного центрального технополиса вокруг столицы. Так, в Московской области сложились центры биологических (Пущине), физических (Троицк), химических и химикофизических (Ногинск, Черноголовка), ядерных (Дубна, Протвино), сельскохозяйственных (Немчиновка) исследований. Заводы Москвы и Подмосковья в непосредственном контакте с научно-техническими учреждениями столицы постоянно совершенствуют и обновляют свою продукцию, осваивают наиболее сложные ее виды.
Исключительно велика роль Москвы как столицы — политического центра Российской Федерации.
Градообразующей основой российской столицы являются промышленные предприятия, научные, учебные и проектные институты, транспортный узел, административно-политические учреждения и обширная сфера обслуживания. В Москве и Московской области занятость в промышленности начала сокращаться с 60-х гг., и с тех пор росла доля занятых в непроизводственной сфере. Таким образом, Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обогнав в этом отношении все другие регионы России.
Огромная Московская агломерация в последние десятилетия испытывает значительные экологические проблемы. Промышленность Москвы и особенно автотранспорт выбрасывают в атмосферу сотни тысяч тонн вредных веществ. На центральных улицах города содержание этих веществ в воздухе значительно превышает предельно допустимые концентрации (ПДК). В связи с этим принята соответствующая программа по выводу из города предприятий, ухудшающих санитарно-гигиенические условия, установке на действующих предприятиях высокотехнологичного оборудования, по улучшению водоснабжения, совершенствованию движения внутригородского транспорта и общей планировке города. Большое внимание уделяется созданию рекреационных зон в черте города, а в пригородных районах — домов отдыха, пансионатов, баз отдыха.
По уровню промышленного потенциала Московская область уступает лишь Москве и Санкт-Петербургу (с областью). Машиностроение представлено здесь производством разнообразного оборудования (металлорежущих станков, текстильных машин и др.), тепловозов, сельскохозяйственных машин, автобусов, электротехнических изделий, приборов, фотоаппаратов, швейных машин и др. В числе основных предприятий отрасли — коломенские заводы (тепловозостроительный и тяжелого станкостроения), ПО «Электростальтяжмаш», «Метровагонмаш», Подольский аккумуляторный завод, Люберецкий сельхозмашин им. А.В. Ухтомского, Ликино-Дулевский автобусный, а также предприятия в Дмитрове, Сергиевом Посаде, Климовске и др. Высококачественные стали и сплавы выплавляются на электрометаллургическом заводе «Электросталь».
В химическом комплексе производятся минеральные удобрения, серная кислота, синтетические смолы, химические волокна и нити, краски. Ведущие предприятия: Воскресенское ПО «Минудобрения» (работает на привозном апатитовом концентрате), клинское и мытищинское ПО «Химволокно», лакокрасочный завод в Сергиевом Посаде, а также предприятия Щелкова, Орехово-Зуева и др.
Основные центры текстильной промышленности — Орехово-Зуево, Ногинск, Павловский Посад, Егорьевск, Серпухов, Наро-Фоминск, Раменское, Ивантеевка и др. Производятся хлопчатобумажные, шерстяные, шелковые ткани и трикотаж.
Промышленность строительных материалов производит цемент, кирпич, железобетонные конструкции, асбестоцементные трубы.
Предприятия и организации области поставляют продукцию для экспорта практически во все страны Восточной Европы, а также в Африку, Азию, страны Западной Европы — Францию, Австрию и др.
В структуре промышленного комплекса Брянской области основное место занимает продукция машиностроения и металлообработки: тепловозы, железнодорожные вагоны, грузовые автомобили среднего тоннажа, станки, экскаваторы, автогрейдеры, сельскохозяйственные машины, приборы, технологическое оборудование для легкой промышленности. В Брянске действуют такие ведущие предприятия отрасли, как ПО «Брянский машиностроительный завод», «Брянский электромеханический завод», «Брянский автомобильный завод», завод дорожных машин. Наличие квалифицированных трудовых ресурсов обусловливает высокую эффективность размещения в пределах области филиалов и цехов машиностроительных заводов, расположенных в крупных городах ЦЭР, предприятий по производству изделий межотраслевого назначения, обслуживающих промышленный комплекс района. В области имеются все возможности для расширения и технического перевооружения предприятий транспортного, строительно-дорожного, сельскохозяйственного машиностроения и автомобилестроения.
Легкая промышленность специализируется на выпуске шерстяных тканей. В Брянске действует камвольный - комбинат, в Клинцах — суконные комбинаты. Функционируют пенькопрядильные фабрики и кожобъединение «Красный гигант».
Промышленность строительных материалов выпускает для нужд области цемент, шифер, асбестоцементные трубы, стекло, отопительные радиаторы. К северу от Брянска действуют стекольные заводы и знаменитый Дятьковский хрустальный завод, ПО «Брянскцемент».
Химико-лесной комплекс имеет небольшой удельный вес в составе промышленности: здесь производят минеральные удобрения, бумагу и картон на базе собственных ресурсов; действуют лесопильные, фанерные и мебельные предприятия. Развита пищевая промышленность (маслодельная, консервная), работающая в основном на собственном сырье.
Ухудшение состояния окружающей среды требует проведения мероприятий по использованию неудобных земель, отказа от отводов наиболее ценных в сельскохозяйственном отношении земель, рекультивации нарушенных территорий, рационализации водопользования, мероприятий по улавливанию вредных выбросов промышленных предприятий.
Во Владимирской области особое место занимают машиностроение, легкая и химическая промышленность. Доля машиностроения в структуре промышленности превысила 2/5. Область специализируется на производстве продукции транспортного, сельскохозяйственного, подъемно-транспортного машиностроения, электротехнической и приборостроительной промышленности. Удельный вес легкой промышленности имеет тенденцию к сокращению.
Предприятия химической промышленности выпускают синтетические смолы и пластмассы, поливинилхлоридный пластик, стеклопластик и полимерную пленку.
Область славится народными промыслами - миниатюрной живописью и вышивкой (пос. Мстера). Гусь-Хрустальный, где издавна производились художественные изделия из хрусталя и цветного стекла, известен далеко за пределами страны.
Промышленное производство сконцентрировано во Владимире. Отрасль представляют тракторный завод (производство пропашного трактора «Владимирец»), химические предприятия, завод «Автоприбор». Другие промышленные центры: Ковров, где действует крупный завод экскаваторов, размещено производство чулочных автоматов, циферблатных весов, хлопчатобумажный комбинат; Муром, где находятся тепловозостроительный и радиозаводы, предприятия текстильной и деревоперерабатывающей промышленности.
Имеются все предпосылки для развития сложившихся отраслей машиностроения — станкостроения, подъемно-транспортного и строительно-дорожного машиностроения, электротехнической, автомобильной и тракторной промышленности, производства технологического оборудования для легкой промышленности, а также предприятий легкой промышленности — хлопчатобумажной, льнопеньковой, шелковой, трикотажной и галантерейной. Принципиальное значение имеет развитие здесь новых предприятий пищевой промышленности и промышленности строительных материалов на собственной ресурсной базе.
Область обслуживается Центральной энергосистемой и своих больших электростанций не имеет. Действует газопровод Нижний Новгород— Вязники — Ковров — Владимир. Область пересекают три широтные железные дороги: Александров — Иваново, Москва — Владимир — Нижний Новгород и Москва — Муром — Казань, а также автомобильная трасса Москва — Нижний Новгород.
Ивановская область является крупнейшим в стране регионом текстильной промышленности. Основные центры хлопчатобумажной промышленности — Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга, Фурманов, Тейково, Родники. Льняная промышленность концентрируется в Приволжске, Кинешме, Вичуге и ряде других населенных пунктов.
Машиностроение представлено текстильной отраслью, станкостроительной и строительно-дорожной. Крупнейшие предприятия машиностроения находятся в Иванове: ПО «Точприбор», «Ивтекмаш», заводы «Электроконтакт», им. Калинина, «Строймаш», автокранов, «Темп».
Предприятия химической промышленности производят красители и кислоты для нужд текстильной промышленности; развивается нефтехимическая промышленность.
Большое значение имеет пищевая промышленность. Здесь выпускают мясо-молочную продукцию, консервы и т. д. Отрасль развивается в значительной мере за счет собственных ресурсов.
Лесная и деревообрабатывающая отрасли промышленности производят лесо- и пиломатериалы, мебель. Деревообрабатывающие предприятия сконцентрированы в основном в заволжской и юго-восточной частях области.
Промышленность строительных материалов производит строительный кирпич, сборные железобетонные конструкции и детали; важное значение для развития экономики области имеет наращивание мощностей промышленности строительных материалов и стройиндустрии на собственной ресурсной базе.
Топливно-энергетический комплекс развивается за счет собственного сырья (Комсомольская станция на торфе близ Иванова, газопровод Саратов — Нижний Новгород — Череповец). Дефицит в электроэнергии покрывается из Центральной энергосистемы европейской части страны.
Всемирную известность имеют Палех и Холуй, старинные центры художественных промыслов (роспись лаковых изделий, миниатюрная живопись).
Основная железнодорожная линия области: Москва — Иваново — Кинешма.
Основная доля экспортных поставок (свыше 87%) приходится на продукцию текстильной промышленности, которая поступает главным образом в страны Восточной Европы. Имеются предпосылки для создания совместных с инофирмами предприятий в текстильной промышленности, машиностроении с использованием передовых технологий в целях повышения конкурентоспособности в условиях перехода к рыночным отношениям.
В хозяйственном комплексе Калужской области ведущее место занимают машиностроение и металлообработка, легкая промышленность, деревообработка и промышленность строительных материалов.
Машиностроение сосредоточено в Калуге (заводы машиностроительный, турбинный, электротехнический и др.), Людинове (тепловозостроение), Кирове (литейно-механические, чугунолитейные заводы).
Легкая промышленность представлена швейными и обувными фабриками в Калуге, Кондрове, Кирове, Сухиничах, суконной фабрикой в Боровске, трикотажными фабриками в Калуге и Боровске, несколькими ткацкими фабриками и льнозаводами. Наиболее актуальная проблема — создание современной, высокоэффективной трикотажной промышленности.
Ведущие предприятия деревообрабатывающей промышленности работают на местном и привозном сырье: спичечно-мебельный комбинат «Гигант» в Калуге, целлюлозно-бумажный в Кондрове, целый ряд фанерных заводов, домостроительных, мебельных и бумажных фабрик. В целом отрасль достаточно перспективна.
Промышленность строительных материалов производит стекло, строительный фаянс, кирпич и др. Основные производства: стекольные заводы в Козельске, Калуге, пос. Елинский, фабрика строительного фаянса в Кирове, заводы силикатного кирпича в Калуге, Малоярославце и др. Существует возможность создания новых мощностей с учетом расширения добычи местного строительного сырья.
В пищевой промышленности функционируют многочисленные молочные заводы, мясокомбинат в Калуге, завод овощных консервов в Сухиничах, несколько крахмальных заводов.
В области действует Обнинская АЭС. Потребности в электроэнергии покрываются за счет Центральной энергосистемы.
В структуре грузооборота ведущее место занимают автомобильный и железнодорожный транспорт; по территории области проходят основные транспортные магистрали, связывающие Москву с южными районами страны. Основная задача — модернизация транспортной системы области для осуществления транзитных перевозок грузов, а также расширение строительства автомобильных дорог с твердым покрытием.
Совершенствование территориальной организации хозяйства области связывается с преимущественным развитием машиностроения и легкой промышленности в малых городах северо-восточной (Малоярославец, Боровск) и юго-западной (Сухиничи, Киров, Козельск, Людиново, Спас-Деменск, Балабанове) частей области. Из области экспортируются продукция машиностроения, хлопчатобумажные, шелковые и шерстяные ткани.
В структуре промышленного производства Костромской области выделяются такие отрасли, как машиностроение, лесная, деревообрабатывающая и бумажная, легкая и пищевая.
На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины и т. д. Крупнейшие заводы отрасли - экскаваторный, судомеханический, текстильных машин, станкостроительный, «Строймашина».
Углубление специализации промышленности области в перспективе связывается с дальнейшим развитием прогрессивных отраслей машиностроения как за счет нового строительства, так и путем интенсификации действующих мощностей строительно-дорожного машиностроения, производства оборудования для легкой промышленности. Важное значение для области имеет развитие специализированных мощностей по производству изделий и услуг общемашиностроительного назначения.
Ведущее место в экономике области занимает лесной комплекс. Здесь производятся древесноволокнистые и древесностружечные плиты, картон. Наиболее крупные леспромхозы — Понизовский, Буйский, Мантуровский, Галичский и др.; домостроительный комбинат действует в Шарье, лесозаводы — в Нее, Мантурове, фанерные заводы — в Костроме, Мантурове, бумажная фабрика — в Александрове.
Промышленность строительных материалов производит сборные железобетонные конструкции и детали, строительный кирпич, стекло, щебень, гравий.
Пищевая промышленность представлена маслодельными, сыроваренными заводами, крупяными фабриками, мясокомбинатами.
Легкая промышленность представлена швейной, трикотажной, обувной отраслями. Льняная промышленность развивается на собственной сырьевой базе (Кострома, Нерехта).
В области действует одна из крупнейших в Центральном районе Костромская ГРЭС; дефицит электроэнергии покрывается за счет ее передачи из системы Мосэнерго.
Основные железнодорожные магистрали: Буй — Мантурово — Киров, Москва — Кострома, Кострома— Галич. Осуществляются перевозки грузов и пассажиров по Волге.
Внешнеэкономические поставки области: запасные части, пиломатериалы и др. Создание совместных с инофирмами предприятий наиболее эффективно в легкой промышленности, лесном комплексе и машиностроении.
Хозяйственный комплекс Орловской области специализируется на производстве продукции машиностроения, черной металлургии, легкой и пищевой промышленности. Машиностроение и металлообработка сконцентрированы в основном в областном центре. В Орле выпускают текстильные машины, приборы, часы, оборудование для пищевой промышленности и др. В Ливнах производят гидромашины, противопожарное оборудование. В Мценске действует филиал ЗИЛа. Основные машиностроительные предприятия области: ПО «Орловский завод УВМ им. К.Н. Руднева», «Орелтекмаш», «Промприбор», «Дормаш», «Ливгидромаш», «Кожобувьмаш», «Автограф», «Продмаш» и др.
Черная металлургия представлена в основном сталепрокатным производством (Орел).
В легкой промышленности действуют швейные, обувные и трикотажные фабрики — в Орле, Ливнах, пенькозаводы по переработке конопли — в Волхове, Новосиле, Дмитровске-Орловском.
Промышленность строительных материалов представлена заводами железобетонных изделий, цемента, строительных деталей в Орле, кирпичными заводами в Ливнах и Мценске. Существуют возможности для создания новых мощностей по производству железобетонных изделий и конструкций, кирпича.
Пищевая промышленность включает овощеконсервные, маслодельные и мясоперерабатывающие предприятия, сахарные заводы (в Ливнах и Залегощи). Удобные транспортные связи делают целесообразным интенсивное развитие данной отрасли, в том числе и на привозном сырье.
Принципиальное значение имеет приоритетное развитие транспортного строительства, особенно ввод в действие автомобильных дорог с твердым покрытием для обеспечения внутриобластных экономических связей.
Существуют возможности для размещения филиалов крупных действующих заводов Орла в близлежащих поселках городского типа (Кромы и Залегощь). В малых городах и поселках городского типа северо-западной и северо-восточной части области (Волхове, Новосиле, Нарышкине, Хомутове) имеются экономические предпосылки для размещения небольших промышленных предприятий.
Структура экспортных поставок области имеет сырьевую направленность. Так, на долю сырья приходится около 60% , а удельный вес машин и оборудования составляет около 40% общего объема экспорта. Достаточно перспективно создание совместных с инофирмами предприятий в агропромышленном комплексе, сфере обслуживания. Ведущей отраслью промышленности Рязанской области является машиностроение и металлообработка. В Рязани, Скопине, Касимове и других городах работают предприятия точного машиностроения, станкостроения, сельскохозяйственного, строительно-дорожного, энергетического машиностроения. Продукция этих предприятий — станки с числовым программным управлением, кузнечно-прессовые машины, средства вычислительной техники, приборы, металлорежущие станки и т. д. Крупнейшие ПО: станкостроительное «Рязсельмаш», тепловых приборов, «Холодмаш», заводы комбайновый, электронасосов, строительно-отделочных машин и др.
Предприятия химико-лесного комплекса специализируются на , производстве минеральных удобрений, серной кислоты, химических волокон и нитей, заготовке деловой древесины, производстве картона. Завод искусственных волокон в Рязани имеет прочную сырьевую базу за счет Рязанского нефтеперерабатывающего завода, получающего нефть из нефтепровода Альметьевск — Рязань — Москва.
По территории области проходят транспортные пути из Москвы в южные и юго-восточные районы европейской части страны. Это способствует развитию здесь легкой промышленности. В Рязани, Касимове, Мурмине, Спасске-Рязанском находятся предприятия шерстяной, швейной и кожевенно-обувной промышленности.
В области добывают бурый уголь и торф (в Мещере), которые используются для производства электроэнергии. Однако основную часть потребляемой электроэнергии область получает от Центральной энергосистемы страны.
Пищевая промышленность представлена плодоовощными консервными заводами, мясокомбинатами и маслодельными комбинатами и заводами. Важнейшая задача отрасли — углубление специализации на производстве мясомолочной продукции, наращивание выпуска плодоовощных консервов и т. д.
Развита промышленность строительных материалов. Предприятия строительного комплекса производят кирпич, цемент, сборные железобетонные конструкции.
Строительство новых предприятий ведущих отраслей может дать импульс развитию городов в южной (Скопин, Кораблино, Шацк, Ряжск) и северо-восточной (Сасово, Спасск-Рязанский, Касимов и Рыбное) частях области.
В структуре экспорта 2/3 — сырье, материалы и товары народного потребления,1/3 — машины и оборудование. В номенклатуре импорта — швейные изделия, парфюмерия, обувь, трикотаж, радиотовары.
Ведущая отрасль промышленного комплекса Смоленской области — машиностроение и металлообработка — представлена электротехнической промышленностью, производством строительно-дорожных машин, средств автоматизации технологических процессов, радиодеталей, электроламп.
Среди центров машиностроения выделяются Ярцево (производство ткацких и прядильных станков), Сафонове (приборостроение) и Рославль (энергетическое оборудование). Основные предприятия комплекса - ПО «Аналитприбор», «Искра», «Феникс», заводы «Диффузион», холодильников, электроламповый, сафоновские заводы «Гидрометприбор», «Теплоконтроль», Вяземский машиностроительный. Перспективно создание новых производств, в частности заводов станкостроительной промышленности по выпуску автоматических линий и специальных станков, а также вспомогательного инструмента для станков с числовым программным управлением. Целесообразна организация производства дизельных двигателей для автомобильных заводов страны.
Легкая промышленность включает многочисленные предприятия по переработке льна, работающие на собственной ресурсной базе. Крупный хлопчатобумажный комбинат расположен в Ярцеве, функционируют кожевенно-обувные предприятия.
Развита также промышленность строительных материалов на местной сырьевой базе: кирпичные заводы в Смоленске, Рославле, Вязьме, Сафонове, заводы железобетонных изделий в Смоленске, Сафонове, Гнездове.
Химическая промышленность представлена дорогобужским ПО «Минудобрения», работающим на привозном газе, а также Сафоновским заводом пластмасс,
Пищевая промышленность работает на собственной сырьевой базе. Маслодельные заводы расположены в Ельне, Глинке, Монастырщине и других центрах, молочноконсервные заводы - в Гагарине, Руде, Кардымове, мясокомбинаты - в Смоленске, Вязьме, Рославле.
Топливно-энергетический комплекс базируется на использовании собственных месторождений торфа и бурого угля (Сафоново), действует Дорогобужская ГРЭС на буром угле. Работает Смоленская АЭС.
Смоленск — крупнейший транспортный узел области, здесь сходятся пять железнодорожных линий и проходит автомагистраль Москва — Смоленск — Минск.
Структура экспорта остается практически неизменной и носит сырьевую направленность. Экспортная продукция: круглый лес, кожсырье, ткани льняные и хлопчатобумажные, швейные и трикотажные изделия, холодильники и др.
Ведущее место в Тверской области занимает легкая промышленность. Наибольшее значение имеет хлопчатобумажная отрасль. По объемам производства в Центральном районе область уступает только столичному региону, Владимирской и Ивановской областям. Хлопчатобумажные предприятия расположены в Твери и Вышнем Волочке. По производству обуви область уступает только Москве. Кожевенно-обувные производства действуют в Осташкове, Торжке, Твери, Кимрах. По производству трикотажных изделий Тверская область уступает только столичному региону и Смоленской области. Предприятия этой отрасли находятся в Твери, Кимрах и Вышнем Волочке. Первичная переработка льна ведется в Бежецке, Кашине, Сонкове, крупная льночесальная фабрика находится в Ржеве. Все эти предприятия используют собственную сырьевую базу.
Существенное место в составе промышленности области занимают машиностроение и металлообработка. Предприятия отрасли производят металлорежущие станки, кузнечно-прессовые, сельскохозяйственные машины, экскаваторы, башенные краны, льноуборочные машины. Крупнейшие предприятия отрасли: вагоностроительный (Тверь), экскаваторный, гидропрессов (Нелидово), станкостроительный (Кимры), Калашниковский электроламповый, «Бежецксельмаш», «Ржевбашкран» и др.
Почти 1/5 часть объема вывозки древесины и производства пиломатериалов в Центральном районе приходится на Тверскую область. Лесопильные заводы размещены в Максатихе и Вышнем Волочке, целлюлозно-бумажный комбинат - в Кувшинове, завод стандартного домостроения — в Нелидове.
Промышленность строительных материалов производит железобетонные изделия, цемент, кирпич. Широко известны предприятия по производству стекла и фаянса (Конаковский фаянсовый завод, завод по производству технического и художественного стекла).
Около половины вырабатываемой в области электроэнергии приходится на Тверскую АЭС. Потребности в электроэнергии удовлетворяются за счет поставок из Центральной энергосистемы европейской части страны. Развита пищевая промышленность, но ее удельный вес в составе промышленного производства незначителен.
В числе экспортных товаров башенные краны, экскаваторы, льнокомбайны, обувь. Весьма эффективна совместная с инофирмами предпринимательская деятельность в легкой промышленности, машиностроении.
Наличие в области плотной речной сети, уникальной озерной системы Селигер, достаточно легкая транспортная доступность и удобное географическое положение между Москвой и Санкт-Петербургом предопределяют интенсивное рекреационное, использование территории Тверской области, развитие туризма.
Тульская область - одна из самых высокоразвитых в промышленном отношении среди областей Центрального экономического района. Ведущие отрасли промышленности - машиностроение, химическая, черная металлургия, угольная.
Металлургическая промышленность — старейшая отрасль, работает на рудах Курской магнитной аномалии и на местном сырье. Металлургические заводы: Новотульский и Косогорский.
Машиностроение специализируется на производстве машин и оборудования для угольной промышленности, транспорта, сельского хозяйства и пр. Тула — крупнейший центр машиностроения в области, производящий сельскохозяйственные, транспортные машины, станки, изделия точного машиностроения (ПО «Тулаточмаш»). Старейшее предприятие области — Тульский оружейный завод.
Предприятия химической промышленности производят азотные удобрения (на привозном газе), синтетический каучук, фенолы, ядохимикаты, синтетические смолы и пластмассы. Размещены эти предприятия в Новомосковске, Ефремове, Щекине (Новомосковское и Щекинское ПО «Азот», Новомосковское ПО «Оргсинтез»). На долю Тульской области приходится основная часть добычи угля Подмосковного буроугольного бассейна. На этом угле работают Щекинская, Новомосковская, Черепетская ГРЭС.
Промышленность строительных материалов использует местное сырье — известковый камень, гипс, глины, доменные шлаки, золу. Весьма эффективно применение отходов черной металлургии для производства цемента и других строительных материалов.
В пищевой промышленности выделяются молочно-мясная, сахарная, спиртовая, плодоовощеконсервная отрасли. Дальнейшее развитие пищевой промышленности связано с вводом в действие новых предприятий по производству мясомолочных изделий, плодоовощных консервов, безалкогольных напитков, с техническим перевооружением действующих сахарных заводов.
Основной вид транспорта — железнодорожный. Через область в меридиональном направлении проходят магистрали Москва — Курск и Москва — Донбасс. С севера на юг ее пересекает автомагистраль Москва — Симферополь. Важнейшая задача — осуществление транспортного строительства, в первую очередь — развитие сети автодорог с твердым покрытием.
Прогнозируется сдержанное развитие тульско-новомосковской агломерации, в которой производится значительная часть продукции области. Это же относится и к системе населенных мест южной части области, за исключением филиалов действующих машиностроительных заводов. Размещение объектов нового строительства возможно в малых и средних городах западной части области — Белеве, Суворове и др.
В общем объеме экспортных поставок области около 80% приходится на сырье и материалы. Основная задача — переход на экспорт продукции обрабатывающих отраслей промышленности.
Ярославская область расположена на железнодорожных и водных путях от Центрального района к Уралу, на север и северо-запад европейской части страны. Текстильная специализация области дополнена в настоящее время мощными обрабатывающими отраслями промышленности — машиностроительной и химической.
Топливно-энергетический комплекс опирается на волжскую нефть и газ (нефте- и газопроводы), донецкий уголь и местный торф. Электроэнергия поступает с тепловых электростанций, работающих в основном на привозном топливе (мазут с нефтеперерабатывающих заводов), и с Угличской и Рыбинской ГЭС.
Машиностроение специализируется на судостроении, производстве двигателей, электромоторов, оборудовании для химической, деревообрабатывающей и других отраслей промышленности. В Ярославле сосредоточены крупные машиностроительные предприятия — «Автодизель», «Электромаш», ряд заводов химического машиностроения. Рыбинск — центр полиграфического машиностроения, моторо- и судостроения. В Угличе работает известный на всю страну часовой завод, в Данилове — завод по выпуску деревоперерабатывающих станков.
Химическая промышленность тесно кооперируется с машиностроением. В Ярославле работают нефтеперерабатывающие заводы, заводы синтетического каучука, шинный, лакокрасочный, в Переславле-Залесском — кинофотохимическое производство.
Среди предприятий легкой промышленности — «Красный Перекоп», производящий хлопчатобумажную пряжу и технические ткани (для нужд шинного завода), Ярославская кордная фабрика, льнокомбинаты в городах Гаврилов-Ям и Тутаев, а также множество заводов по переработке льна в разных районах области.
В структуре экспортных поставок области преобладают сырье и материалы. Экспортируются дизельное топливо, топочный мазут, льноволокно, льняные ткани и т. д.
Использование современных технологий и привлечение иностранного капитала открывают возможности изменения экспортной специализации области, что позволит увеличить долю машин, и оборудования в структуре экспорта с последующим повышением конкурентоспособности продукции машиностроительной и химической промышленности.

2.2. СЕВЕРНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН

Состав: Архангельская, Вологодская, Мурманская области, Республики Карелия и Коми.
Территория — 1466,3 тыс. кв. км.
Население — 5889 тыс. чел.
Северный экономический район — самый большой по площади район западной зоны — расположен на севере европейской части Российской Федерации. Он занимает 8,6% территории страны, где проживает лишь 4,2% ее населения, и в настоящее время сохраняет роль крупного индустриального центра, специализирующегося на добыче и переработке разнообразных природных ресурсов. Район выделяется производством фосфатного сырья, целлюлозы, бумаги, картона, древесноволокнистых плит, вывозкой древесины, добычей железной руды, угля, рыбы, выпуском чугуна, стали, азотных и фосфатных удобрений. Все большее значение в новых геополитических условиях приобретает морской транспорт района и главный незамерзающий порт Мурманск.
Экстенсивный характер развития хозяйства района в последнее десятилетие, замедление темпов роста, остаточный принцип формирования непроизводственной сферы, медленные темпы освоения природных ресурсов, комплексный характер их использования, недостаточное внимание к строительному комплексу, транспорту и связи, опережающий рост отраслей тяжелой промышленности, преобладание в машиностроении военно-промышленного комплекса в сочетании с углублением кризиса старой системы хозяйствования отрицательно сказались на развитии экономики региона. Экстенсивный характер ведения хозяйства не обеспечен трудовыми ресурсами, наносит ущерб природной среде и населению, не способствует улучшению социально-экономических условий и уровня жизни населения при постоянном освоении новых территорий, подрывает основу традиционного ведения хозяйства и быта северных народов.
Основой хозяйства Северного экономического района является использование выгодного экономико-географического положения, разнообразного природно-ресурсного потенциала, постоянного населения и сложившейся системы расселения. Хозяйственное развитие района связано с учетом следующих особенностей:
обширность территории и ее значительная протяженность вдоль Полярного круга;
экстремальные природные условия, где лишь Вологодская область не включена в зону Севера;
значительный и разнообразный природно-ресурсный потенциал; слабая и неоднородная освоенность территории; неравномерная заселенность и нехватка рабочей силы; неразвитость и растянутость коммуникационной системы; низкий уровень развития социальной инфраструктуры. Невысокий уровень развития промышленности, и в первую очередь обрабатывающей, недостаточное развитие вспомогательных и обслуживающих отраслей и производств (электроэнергетика, промышленность строительных материалов), слабость местной продовольственной базы и ограниченность сырьевой базы для большинства отраслей легкой промышленности предопределили невысокий уровень развития производительных сил региона. Поэтому в настоящее время экономический район является дотационным и включен в список регионов, нуждающихся в поддержке.

ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕСУРСЫ

Огромные размеры территории, лежащей по обе стороны Полярного круга, определили разнообразие природных условий. Преобладание северных территорий (около 90% площади района), многолетняя мерзлота, заболоченность, сложные климатические условия сдерживают развитие промышленного производства и процессы заселения отдаленных районов.
Северный экономический район является крупной топливно-энергетической и минерально-сырьевой базой страны и в значительной мере обеспечивает рыночные потребности большинства европейских районов России и зарубежных стран в топливе, фосфатном сырье, строительных материалах.
В недрах района сосредоточено около 40% важнейших топливных ресурсов европейской части страны. Общие перспективные нефтегазоносные площади составляют около 600 тыс. кв. км, они сосредоточены в Республике Коми, Архангельской области и шельфовой зоне Баренцева моря. Балансовые запасы нефти составляют 1,3 млрд. т, газа — 1,1 трлн. куб.м. Разрабатываются многие месторождения нефти (Усинское, Возейское, Шапкинское) и газа (Вуктылское, Василковское), а также береговой шельф (Штокмановское, Приразломное). Значительны геологические запасы угля — 214 млрд. т. Уголь Печорского бассейна отличается высоким качеством, значительной долей коксующихся углей и высокой себестоимостью, обусловленной сложными горно-геологическими условиями добычи. В Республике Коми обнаружены запасы горючих сланцев и почти повсеместно запасы торфа.
Выделяются запасы руд черных и цветных металлов — железные руды Кольского полуострова (Оленегорское, Ковдорское месторождения) и Карелии (Костомукшское), составляющие примерно 5% общероссийских запасов; медно-никелевые руды Кольского полуострова, бокситы (Северо-Онежское, Южно-Тиманское), титаносодержащее сырье (Мурманская область и Республика Коми). В Архангельской области открыто и начинает разрабатываться месторождение алмазов им. М.В. Ломоносова, где более '/2 алмазного сырья относится к разряду ювелирных и околоювелирных. Федеральное значение имеют Хибинские нефелин-апатитовые месторождения, где общие запасы составляют 250 млн. т, в том числе 85 млн. т — для открытой добычи.
Велики запасы апатитовых руд Хибинского месторождения, они превышают 10 млрд. т. Значительны запасы строительного сырья — гранита, мрамора, слюды.
В районе сосредоточено около 40% лесных ресурсов европейской части России, общие запасы составляют 6,3 млрд. куб.м, причем хвойные породы занимают 81 % лесопокрытой площади, запасы спелой древесины — 77,8%. Более 80% лесопокрытых площадей сосредоточено в Архангельской области и Республике Коми.
Район выделяется водными ресурсами, на долю которых приходится 38% водных ресурсов европейской части страны. Обеспеченность ресурсами пресных вод в среднем по региону составляет 336 тыс. куб. м в год на 1 кв. км и в 1,7 раза превышает средние показатели по России. Общий среднегодовой сток достигает 532 куб. км.
Значительные земельные ресурсы слабо используются в хозяйственной деятельности. Большая часть земель заболочена и закустарена, заметную долю составляют бывшие сельскохозяйственные угодья.

НАСЕЛЕНИЕ

По численности населения Европейский Север занимает последнее место среди районов России. С 1991 г. прослеживается тенденция сокращения общей численности населения, что обусловлено особенностями демографической ситуации в регионе. В 1995 г. на территории района проживало 5,9 млн. чел., или около 4% населения страны.
Все области и республики района относятся к депопуляционным территориям России, и естественный прирост в 1995 г. составил 5,5%, уровень рождаемости здесь достигает 8,7%, а смертности — 14,2%.
С конца 80-х гг. началась возвратная миграция из Северного района, связанная со снятием многочисленных льгот и стимулирования «северными деньгами», которые ранее способствовали притоку и закреплению населения, тем более, что освоение Севера считалось проблемой общегосударственной. Проводимая политика в отношении Севера в настоящее время действует в диаметрально противоположном направлении: только за три года район потерял 103,6 тыс. чел.
Особое место занимает выезд русскоязычного населения из Республик Карелия и Коми. На протяжении 30 — 35 лет эти республики характеризовались положительным миграционным приростом русских. Однако с 1989 г. Республика Коми стала терять жителей русской национальности. В Карелии приток русских сохраняется (около 2 тыс. чел. в год). Исключение составили 70-е гг., когда более 14 тыс. русских выехали.
Характер расселения в регионе обусловлен различиями в природных условиях и уровнем социально-экономического развития отдельных территорий. Средняя плотность населения почти в 2 раза ниже общероссийской и составляет 4 чел./кв. км, минимальная — в Ненецком автономном округе (0,3 чел./кв. км), максимальная в Вологодской (9,3 чел./кв. км) и Мурманской области (7,2 чел./кв. км).
Район отличается высоким уровнем урбанизации. В1995 г. надолго городского населения приходилось 75,8% всего населения, при этом самый высокий показатель в Мурманской области, где практически отсутствует сельскохозяйственное производство — 92,1%, самый низкий — в Вологодской области — 67,6%. В районе 62 города и 165 поселков городского типа. Однако крупных городов с населением более 500 тыс. чел. здесь нет, и около 63% городского населения проживает в больших городах, имеющих более 100 тыс. жителей, 13% — в средних (от 50 до 100 тыс. жителей) и 24% — в малых городах (менее 50 тыс. жителей) и поселках городского типа.
Национальный состав населения неоднороден. Карелы, коми проживают на территориях своих республик, ненцы — в автономном округе, входящем в состав Архангельской области, саамы — в Мурманской области, вепсы — в Вологодской области и Карелии.
Отмечается высокая занятость в общественном производстве. В народном хозяйстве занято 83,6% трудовых ресурсов, из которых 67,8% — в отраслях материального производства и 32,2% — в непроизводственной сфере. Численность экономически активного населения в 1995 г. составила 2,9 млн. чел.
Однако в условиях продолжающегося спада производства резко обостряется проблема безработицы, особенно в добывающих отраслях на территории Республики Коми и Мурманской области, уровень которой составляет 4,5 — 7,6% по различным территориям.
В настоящее время доля населения с доходами ниже прожиточного минимума составляет 19,2% от общего числа населения Северного экономического района.

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

Ведущее место в хозяйственном комплексе Северного экономического района занимает промышленность, надолго которой приходится почти 4/5 совокупной продукции и промышленно-производственных фондов, а также 2/3 занятых в отраслях материального производства. Второе место занимает транспорт; сельское хозяйство в основном обслуживает внутренние нужды района.
Развитие производительных сил Европейского Севера традиционно опирается на использование ресурсного потенциала, что предполагает высокий удельный вес добывающей промышленности, которая находится под влиянием экстенсивных факторов промышленного развития. Продолжается перемещение нефтегазодобычи в неосвоенные северные и приполярные районы, сложные для освоения и эксплуатации, начинается добыча нефти на шельфе Баренцева моря, создаются производства на базе Северо-Онежского и Средне-Тиманского месторождений бокситов, месторождений титана и редкоземельных металлов, что сопровождается постоянным возрастанием стоимости добычи сырья. Более доступная и насыщенная сырьевая база постепенно исчерпывается, ухудшаются горно-геологические и экологические условия разработки месторождений полезных ископаемых.
Значительный удельный вес таких отраслей в экономике района ухудшил и без того тяжелую экономическую ситуацию. За последние 5 лет объем промышленного производства сократился почти на 40%, кризисные явления в наибольшей степени затронули отрасли топливно-энергетического и металлургического комплексов, химическую промышленность, выпуск потребительских товаров.
Концентрация в Северном районе ценнейших природных ресурсов определяет специфику его народного хозяйства, основанного на развитии топливно-энергетического, горнодобывающего, лесохимического и рыбоперерабатывающего комплексов. Отраслевая структура производства промышленной продукции в 1995 г. выглядит следующим образом (% к итогу):
электроэнергетика—13,3, топливная промышленность — 10,3, черная металлургия — 20,1, цветная металлургия — 8,1,
химическая и нефтехимическая промышленность - 4,6, машиностроение и металлообработка — 5,9, лесная и деревообрабатывающая промышленность — 21,6, промышленность строительных материалов — 3,6, стекольная промышленность — 0,1, легкая промышленность — 0,8, пищевая промышленность - 9,8, мукомольная промышленность — 0,8.
Металлургический комплекс дает около 30% промышленной продукции района и включает черную и цветную металлургию. В районе выплавляется 16% чугуна и около 16% стали России. На железорудные комбинаты Карелии (Костомукшский ГОК) и Кольского полуострова (Ковдорский, Оленегорский ГОК) приходится почти 20% общероссийского производства то Варной железной руды. Черная металлургия представлена Череповецким металлургическим комбинатом полного цикла (Вологодская область) — единственным заводом на севере европейской части страны. Это один из крупнейших в России поставщиков листового проката для автомобиле- и судостроения, динамной стали для электротехники и листовых заготовок для трубопрокатного производства. Металл Череповца в основном используется на машиностроительных заводах Санкт-Петербурга.
В производстве цветных металлов преобладают первичные стадии — добыча и обогащение нефелинов, бокситов, титановых руд. В Кандалакше (Мурманская область) и Надвиоцах (Карелия) из глинозема, поступающего из Ленинградской области, выплавляют алюминий. На местном сырье и привозных рудных концентратах в Мончегорске и Никеле выпускают медь, никель, кобальт и ряд редких металлов.
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) обеспечивает добычу угля, нефти, природного газа и газового конденсата, переработку нефти и газа, а также производство электро- и теплоэнергии. В отраслевой структуре производства промышленной продукции района на долю этих отраслей приходится более 23%.
Ведущее место в составе ТЭК принадлежит угольной промышленности. Добыча угля в Печорском угольном бассейне, которая в 1995 г. составила около 9% от общего объема по Российской Федерации, постоянно сокращается. Усложнение горно-геологических условий, недостаточная техническая оснащенность и слабая социальная инфраструктура предполагают в дальнейшем ликвидацию неперспективных угледобывающих предприятий и низкорентабельных вспомогательных производств.
Промышленная добыча нефти в регионе ведется на месторождениях Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, причем Усинское и Возейское месторождения до последнего времени обеспечивали до 80% всей добываемой в районе нефти. Объем добычи нефти также падает, поэтому большое значение приобретает эксплуатация Ардалинского месторождения, в разработку которого американская компания «Коноко» вложила около 400 млн. долл. — крупнейшее разовое вложение иностранной компании в нефтяную отрасль России.
Добыча природного газа также значительно снизилась, что связано с падением добычи на Вуктыльском месторождении, определяющем экономические показатели отрасли. Мощности по переработке нефти и газа на Ухтинском НПЗ и Сосногорском ГПЗ не обеспечивают потребностей района, что предполагает крупные хозяйственные решения по созданию мощного нефтегазового комплекса в Республике Коми с привлечением иностранных инвесторов.
Электроэнергетика района ориентируется главным образом на собственные топливные ресурсы в его восточной части и гидроресурсы в западной части. В Архангельской и Вологодской областях, Республике Коми преобладают тепловые электростанции, в Карелии и Мурманской области — гидроэлектростанции, построенные на порожистых реках. На Кольском полуострове действуют атомная электростанция и опытная приливная (Кислогубская). Небольшие по мощности, но эффективные электростанции объединяются в энергосистему района, а часть из них на территории Мурманской области и Карелии уже связана с энергосистемой «Север —Запад».
Одной из ведущих отраслей является лесная промышленность, на долю которой приходится более 20% выпуска промышленной продукции района. Она отличается высоким уровнем специализации и завершенностью лесопромышленных циклов. Наибольшее развитие лесная промышленность получила в Архангельской области, Республике Карелия, где она дает более '/2 промышленной продукции этих территорий, и Республике Коми.
В последнее время объемы заготовки древесины в районе сокращаются, лесозаготовка сместилась из традиционных районов с берегов рек Северной Двины, Онеги в лесоизбыточные — в бассейны рек Пинеги, Верхней Печоры, Мезени. Крупные лесопильные предприятия расположены в Архангельске, Сыктывкаре, Котласе, фанерное производство представлено в Карелии (Сортавала). На долю Севера приходится более 4/5 производства деловой древесины, 1/6 пиломатериалов, свыше 2/5 бумаги в Российской Федерации.
Отличительной особенностью отрасли в районе является глубокая переработка древесины, которая осуществляется на крупных целлюлозно-бумажных комбинатах Кондопоги, Сегежи, Котласа, Архангельска, Новодвинска. В настоящее время существующий уровень производства лесопромышленного комплекса района не обеспечивает потребностей народного хозяйства, что способствует нарастанию дефицита лесопродуктов, хотя до сих пор они вывозятся во многие европейские районы России, страны ближнего и дальнего зарубежья.
Развитие химической промышленности носит экстенсивный ресурсный характер и доля этой отрасли в выпуске промышленной продукции Севера невелика. Однако район — главный производитель фосфорсодержащего сырья в России. В Мурманской области выпускается 100% апатитового сырья, на котором работают суперфосфатные заводы европейской части страны. Объемы производства сокращаются, что связано с ухудшением горно-геологических условий разработки месторождений и качеством руды, некомплексностью использования сырья, устаревшим оборудованием и технологиями, требующими замены. Потери фосфора в процессе добычи, переработки и транспортировки апатита, добываемого на Кольском полуострове, постоянно растут.
Помимо горной химии быстро развивается и производство основной химической продукции. В районе выпускаются фосфатные удобрения из собственного сырья и азотные удобрения на базе использования коксового газа, получаемого в одном из цехов Череповецкого металлургического комбината. На комбинате «Северникель» на основе отходов цветной металлургии осуществляется производство серной кислоты, район дает более '/ данного продукта в России. В Сосногорске на базе природного газа развивается сажевое производство.
Среди отраслей пищевой промышленности общероссийское значение имеет рыбная. В Северном бассейне и в районах Северной Атлантики ведется лов тресковых и сельдевых рыб, обработка которых осуществляется на рыбзаводах Мурманска и Архангельска. Район дает 1/5 улова рыбы в стране, занимая по уровню развития рыбной промышленности второе место после Дальнего Востока.
Традиционной отраслью специализации является маслодельная промышленность, производство сгущенного и сухого молока, которое развивается на юге района и прежде всего в Вологодской области (Белозерск, Тотьма, Сокол).
Из комплексирующих отраслей Северного района выделяются машиностроение, легкая промышленность и производство строительных материалов. Они обеспечивают функционирование основных народнохозяйственных элементов и внутренние потребности региона.
Машиностроение является одной из динамично развивающихся отраслей промышленности, обеспечивающих производство трелевочных тракторов, бумагоделательного оборудования (Петрозаводск), лесопильных рам (Вологда), различных плавсредств и ремонт судов (Мурманск, Архангельск). Начинает развиваться производство подшипников (Вологда), различных измерительных приборов, продукции радиоэлектроники и станкостроения, строительной и дорожной техники.
Доля легкой промышленности в общем объеме товарной продукции по республикам и областям района колеблется и имеет тенденцию к снижению, что обусловлено ограниченностью сырьевой базы и дефицитом трудовых ресурсов. Основными подотраслями являются льняная (Вологда, Красавино) и трикотажная.
Все большее значение приобретают слюдяная промышленность и добыча декоративного камня в Карелии.
Роль агропромышленного комплекса в силу природно-климатических условий невелика. Сельское хозяйство не обеспечивает собственных потребностей района, баланс важнейших видов продовольственной продукции по району складывается с отрицательным сальдо по 1 всем ее видам, за исключением рыбы.
Район отличается невысоким уровнем распаханности территории, сельскохозяйственные угодья составляют лишь 1/5 общей земельной площади района, из них более половины сосредоточены в Вологодской области, а остальные — на юге Архангельской области, Карелии и Коми. В южной зоне района выращивают кормовые и зерновые культуры (рожь, овес, ячмень), лен-долгунец, картофель, овощи. В последние годы все шире практикуется выращивание овощей в закрытом грунте, особенно в районах с экстремальными природными условиями.
В структуре сельского хозяйства доминирует животноводство, на его долю приходится 78% валовой продукции отрасли. На юге района в поголовье преобладают крупный рогатый скот молочно-мясного направления, а также свиноводство и птицеводство. Особое место на Крайнем Севере принадлежит оленеводству. Оленьи пастбища, где сосредоточено 17% поголовья оленей России, занимают более 1/5 общей площади земель района.
Транспортная инфраструктура региона сформирована под воздействием окраинного положения района, наличия непосредственного выхода в моря Северного бассейна, грузоемкости продукции добывающих отраслей промышленности, она обусловила специфику транспортно-экономических связей. Основные грузопотоки имеют южное и юго-восточное направление. Из района вывозятся лес и лесоматериалы, нефть, газ, каменный уголь, черные и цветные металлы, апатитовые руды, картон, бумага, рыба и рыбопродукты, а ввозятся продукты питания, товары народного потребления, машины и оборудование.
В районе развиты все виды транспорта, но наибольшее значение имеют железнодорожный, морской и речной. Почти 70% грузооборота обеспечивается железнодорожным транспортом, преобладают меридиональные магистрали: Волхов — Петрозаводск — Мурманск, Вологда — Архангельск, а широтные затрагивают лишь юг района (Санкт-Петербург — Череповец — Вологда).
Значительна роль водного транспорта. Используя внутренние водные пути и систему каналов (реки Северная Двина, Печора, Ладожское, Онежское озера, Беломорско-Балтийский и Волго-Балтийский каналы), активно развивается речной транспорт. Морской транспорт обеспечивает каботажные перевозки по трассе Северного морского пути, что особенно важно для хозяйственного функционирования северных территорий, в том числе Норильского горно-металлургического комбината. В Мурманске помимо ледокольного базируется и рыбный флот, в Архангельске — лесовозный. В современных условиях усиливается экспортно-импортная направленность морских портов Северного района.
Получает развитие трубопроводный транспорт: газопровод «Сияние Севера» из Тимано-Печорского ТПК, ветки газопроводов из Западной Сибири (Уренгой — Надым — Вуктыл — Центр), нефтепровод Усса — Ярославль.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Несмотря на общие черты промышленного развития областей и республик региона, каждая территория имеет свои специфические особенности.
Основной отраслью материального производства Республики Карелия является промышленность, дающая более 1/2 валового продукта республики. Здесь развиты лесозаготовительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность, а также машиностроение, железорудная промышленность и цветная металлургия, которые имеют большой удельный вес в экономике республики. Позитивное значение для улучшения экономической ситуации в Карелии имеет ее приграничное положение, так как Финляндия проявляет интерес к реализации проектов в интеграционной полосе, связанных с развитием транспортной инфраструктуры. Основные промышленные центры — Петрозаводск, Сегежа, Кондопога — расположены вдоль транспортной оси. Сельское хозяйство играет второстепенную роль, в нем преобладает пригородное картофелеводство и овощеводство, молочно-мясное скотоводство и птицеводство.
Промышленность Республики Коми базируется на собственной ресурсной базе и отличается развитием отраслей ТЭК и лесной промышленности. Здесь добывают уголь, нефть, газ, осуществляется разработка залежей хромитовых и титановых руд, бокситов. Все большую роль играет лесная промышленность республики: в Сыктывкаре создан один из крупнейших в Европе лесопромышленных комплексов, обеспечивающий производство бумаги в России. В сельском хозяйстве выделяются оленеводство и молочное скотоводство, на юге возделываются рожь, овес, овощи, картофель.
Архангельская область — самая большая по площади и численности населения территория Северного района. Ведущей отраслью промышленности, которая опирается на значительные запасы древесины, является лесная, по объему лесозаготовок она занимает первое место в районе. Основными центрами деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности являются Архангельск и Котлас. В машиностроении видное место занимают предприятия военно-промышленного комплекса (Северодвинск). Сельское хозяйство области специализируется на молочно-мясном скотоводстве и оленеводстве.
Вологодская область, занимая около 1 % территории и имея 1 % численности населения России, дает 1,7% российской промышленной продукции, обеспечивая 2,5% внешнеторгового оборота страны, что вывело ее на первое место в районе по объему промышленной и сельскохозяйственной продукции. Наибольшее развитие здесь получила черная металлургия. Череповецкий металлургический комбинат и сталепрокатный завод являются одними из крупнейших предприятий черной металлургии в России. В непосредственной связи с металлургическим производством развивается и химическая промышленность — выпуск азотных удобрений, а также серной кислоты, синтетических смол. В Вологде сосредоточены основные машиностроительные предприятия области, которые отличаются производством сложных и высокоточных изделий. Традиционные отрасли представлены выпуском льняных тканей и маслоделием.
Мурманская область отличается наиболее высоким уровнем социально-экономического развития среди районов Крайнего Севера, ее хозяйственный комплекс опирается на мощную природно-ресурсную базу. Здесь преобладают рыбная, горно-металлургическая и горно-химическая промышленность, возрастает роль крупнейшего незамерзающего порта России на Севере — Мурманска.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ

Для Северного экономического района, обладающего специфическими природными условиями и своеобразным транспортно-географическим положением, важными факторами стабилизации экономики и дальнейшего развития производительных сил должно стать широкое и комплексное освоение природных богатств, рациональное их использование на основе природосберегающих технологий. В перспективе район сохранит значение крупнейшего в европейской части России поставщика топливно-энергетического и минерального сырья, продукции металлургии, химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, отдельных видов продукции машиностроения. Дальнейшее развитие получат добыча и переработка рыбы и морепродуктов.
В добывающих отраслях предполагается реализовать проекты, обеспечивающие вовлечение в эксплуатацию нефтегазовых ресурсов Тимано-Печорской провинции, а также месторождений нефти и газа шельфа Западной Арктики. Федеральной программой реструктуризации предусмотрены реконструкция и техническое перевооружение 13 перспективных угледобывающих предприятий и ликвидация неперспективных и низкорентабельных шахт. Предполагается освоение месторождения алмазов в Архангельской области.
Среди обрабатывающих отраслей промышленности особое место занимает конверсия оборонных отраслей промышленности в Архангельской и Мурманской областях. На предприятиях лесопромышленного комплекса предполагаются более глубокая переработка древесины и освоение новых видов продукции.
Для укрепления энергетической базы района необходимо опережающее развитие электроэнергетики с ориентацией преимущественно на газовое и ядерное топливо. Предусматривается строительство Кольской АЭС-2 и ряда ТЭЦ. Продолжится сооружение газопровода Нюксеница — Архангельск и начнется строительство газопровода Обозерский - Мурманск, что улучшит энергетический баланс Северного экономического района.
Для стабилизации уровня жизни населения требуется система мер по поддержанию современного состояния развития агропромышленного комплекса, в первую очередь сельского хозяйства, наращиванию производства продовольствия, формированию социальной инфраструктуры. Систему расселения необходимо ориентировать не на дорогостоящее градостроение в условиях Крайнего Севера, а на вахтовый метод освоения.
Огромное значение для развития производительных сил Севера имеют формирование транспортной сети и расширение транзитных экспортных функций. Ожидается строительство новых железнодорожных линий Ледмозеро - Кочкома, Карпогоры - Вендинга и Сыктывкар - Черная, что не только значительно улучшит связь района со странами Скандинавского полуострова и регионами Урала, но и позволит сократить затраты на перевозку грузов к портам Северного бассейна. Необходимо провести реконструкцию морских портов в Архангельской и Мурманской областях и улучшить автомобильные и железнодорожные подходы к этим портам.

.

Ваш комментарий о книге
Обратно в раздел Экономика и менеджмент